{"id":11096,"date":"2015-05-18T01:03:50","date_gmt":"2015-05-17T23:03:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=11096"},"modified":"2015-05-17T10:05:59","modified_gmt":"2015-05-17T08:05:59","slug":"es-laeuft-einiges-schief-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2015\/05\/18\/es-laeuft-einiges-schief-2\/","title":{"rendered":"Es läuft einiges schief …"},"content":{"rendered":"

– und zwar ziemlich in der russischen Raumfahrt. Eigentlich gilt die Zeit von 1995 bis 2000 als schwarze Periode der russischen Raumfahrt: damals gab es als Folge des Zusammenbruchs der Sowjetunion kaum Geld für die Raumfahrt. An neue Projekte war nicht zu denken, zeitweise gab es monatelang keinen Lohn. Eigentlich sollte Russland das hinter sich gelassen haben. Das Raumfahrtprogramm funktioniert zumindest soweit, dass die militärisch wichtigen und anwendungsorientierten Satelliten wie das Glonassprogramm betrieben oder aufgebaut werden. Die Versorgung der ISS stand ja nie zur Disposition, das ist das wichtigste Prestigeprojekt der russischen Raumfahrt. Zudem verdient man mit den Sitzen für Astronauten und den Transport von Versorgungsgütern auch noch Geld. Aber schon Nauka wartet seit 6 Jahren auf den Start. Vor einem Jahr war es startbereit, da musste es wegen Lecks im Antriebssystem wieder zurück zum Hersteller, sodass der Start nicht vor einem Jahr geplant ist. Meiner Ansicht nach kommt es überhaupt nicht mehr zur ISS.<\/p>\n

Auch die Angara hinkt Jahre hinter den Planungen hinterher. Letztes Jahr gab es einen suborbitalen Start, seitdem Pause, dabei sollte die Angara ja die alten Träger ersetzen, man sollte also annehmen das man das zügig umsetzt. Noch schlimmer sieht es im wissenschaftlichen Programm aus. Bei den Planetensonden gibt es tolle Präsentationen, was man alles machen will. Doch von den einzigen konkret geplanten scheiterte Phobos-Grunt an Computerproblemen und Venera D ist seit einem Jahrzehnt ein Papierprojekt.<\/p>\n

Selbst beim Weltraumbahnhof Wostotschny\u00a0 fing man zwei Jahre später an. Immerhin soll der Bau in dem Zeitplan liegen. Wostotschny\u00a0 ist für Russlands Raumfahrt wichtig, weil er Baikonur ablösen soll. Kasachstan lässt sich die Nutzung von Baikonur gut bezahlen und es gab immer wieder Streit, besonders wenn Treibstoff auf kasachischem Gebiet freigesetzt wurde. Wostotschny\u00a0liegt zudem bei 51\u00b0 Nord, spart also etwas Energie ein und man kann nach Süd-Osten starten, auch das ein Vorteil.<\/p>\n

Doch überschattet wird das von zahlreichen Fehlstarts. Vor allem von der Proton, nun allerdings auch der Sojus. Nachdem gestern erneut eine Proton einen Fehlstart hatte zeigt sich dass Russland einige Probleme hat. Das erste ist das alle Fehlstarts mit alten, eingeführten Trägern erfolgten, die ihre Kinderkrankheiten längst hinter sich haben sollten. Soweit man die Fehlerursachen kennt sind es auch keine Designfehler, stattdessen wurde mal die falsche Treibstoffmenge zugetankt, mal Beschleunigungssensoren falsch herum eingebaut. Das gehört in die Kategorie „Menschliches Versagen“ und sollte eigentlich durch Kontrollen verhindert werden. Das es vorkam spricht aber auch für eine mangelnde Qualifizierung, denn ich vermute mal das der Arbeiter der die Sensoren seit ahrzehnten einbaut weiß wie herum sie eingebaut werden müssen. Ebenso ergab beim letzten Fehlstart einer Sojus ST, das jede\u00a0 vierte Fregat-Oberstufe das Problem mit den eingefrorenen Leitungen hat. Das gilt für alle bisher gebauten Oberstufen. Warum nur jede Vierte? Vieleicht weil in einer Schicht immer derselbe Fehler gemacht wurde?<\/p>\n

Was auffällig ist, ist das die Fehlschläger immer häufiger werden. Es gab 30 Jahre keinen Fehlstart einer Progress, dann zwei in kurzer Zeit. Bei der Proton sieht man die Zuname in dieser Zusammenfassung in jeweils rund 80 Starts. Nachdem von 1988 bis 1997 eine hohe Zuverlässigkeit erreicht wurde, sank sie zuerst etwas ab, dann deutlich ab.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Years<\/th>\nSuccess<\/th>\nFailures<\/th>\n<\/tr>\n
1965-1980<\/td>\n60<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
1980-1988<\/td>\n74<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
1988-1997<\/td>\n79<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
1997-2007<\/td>\n76<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
2007-2015<\/td>\n71<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Was bisher immer klappte, waren die bezahlten Aufträge. So gab es auch Fehlstarts wenn ILS den Start durchführte, aber die meisten Fehlstarts entfielen auf Nutzlasten der russischen Regierung. Der Fehlstart von MexSat-1 war aber nun einer im Auftrag von ILS. Woran es liegt, weiß man noch nicht, doch entweder hat ILS bisher viel Glück gehabt oder was ich eher glaube nun sinkt die Qualität auch bei den Starts von ILS. Die haben wahrscheinlich bisher gut bezahlt, besser als Russland. Das erlaubt auch zusätzliche Kontrollen. Warum ist offen. aber es ist nicht die einzige schlechte Nachricht. Sarah Brightman wird auch nicht ins All fliegen. Russland hatte um wieder den Weltraumtourismus aufnehmen zu können bei der ISS Langezeitaufenthalte durchgesetzt. Dadurch gibt es wieder Plätze für die Touristen. Sarah Brightman hatte sich ja auf den Trip vorbereitet und ich denke sie wird nicht aus Spaß zurückgezogen haben. Vielleicht hat auch sie das Vertrauen in die russische Raumfahrt verloren.<\/p>\n

Mich wundert, dass sich Putin des Themas nicht angenommen hat. Es ist ja doch sehr prestigeschädigend und wenn es ums Prestige geht steckt er gerne mal ein paar Milliarden in Projekte wie Olympia im letzten Jahr. Woran die vielen Pannen nun kommen, während es sie bei durchaus schlimmeren Bedingungen Ende der Neunziger nicht gab? Meine Idee ist die, dass inzwischen wohl die meisten qualifizierten und über Jahrzehnte im Programm verbliebenen Mitarbeiter ausgeschieden sind. In den Neunzigern waren viele von Ihnen zu alt um zu einem anderen Job zu wechseln und blieben im Programm. Nun sind sie in Rente und was man für die schlechte Bezahlung bekommt sind wohl nicht die besten Mitarbeiter die viele Fehler machen.
\n\"\"\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

– und zwar ziemlich in der russischen Raumfahrt. Eigentlich gilt die Zeit von 1995 bis 2000 als schwarze Periode der russischen Raumfahrt: damals gab es als Folge des Zusammenbruchs der Sowjetunion kaum Geld für die Raumfahrt. An neue Projekte war nicht zu denken, zeitweise gab es monatelang keinen Lohn. Eigentlich sollte Russland das hinter sich […]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,380,30],"class_list":["post-11096","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt","tag-iss","tag-proton","tag-russland","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":535,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18419,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/10\/02\/der-neue-rekordhalter-bei-der-bemannten-raumfahrt\/","url_meta":{"origin":11096,"position":0},"title":"Der neue Rekordhalter bei der bemannten Raumfahrt","author":"Bernd Leitenberger","date":"2. Oktober 2025","format":false,"excerpt":"\u2026 ist unfreiwillig Oleg Popolow. Die Geschichte zeigt, wo Russland heute in der Raumfahrt steht. Sie beginnt am 22. September 2022. Russland f\u00fchrt seit rund sieben Monaten Krieg gegen die Ukraine und hat Tausende Gefallene, Verwundete und gefangene Soldaten zu beklagen. Um die Verluste auszugleichen, wurde an diesem Tag eine\u2026","rel":"","context":"In "M\u00fcnchhausens Kolumne"","block_context":{"text":"M\u00fcnchhausens Kolumne","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/satire\/muenchhausen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/6566478af4c24587a85b9f439288056d","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15301,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2021\/04\/20\/nachlese-zum-human-landing-system-hls-kontrakt\/","url_meta":{"origin":11096,"position":1},"title":"Nachlese zum Human Landing System (HLS) Kontrakt","author":"Bernd Leitenberger","date":"20. April 2021","format":false,"excerpt":"\ufeffWie bereits bekannt und hier auch schon kommentiert, hat die NASA am Wochenende SpaceX den Vertrag \u00fcber das HLS in einer H\u00f6he von 2,89 Milliarden Dollar vergeben. Ich habe zuerst \u00fcberlegt, ob ich das in der Aprilnachlese zu SpaceX thematisieren sollte, aber da die Kritik daran eigentlich nur teilweise mit\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/352f2778c491440a9f73c731c5880d09","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18488,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/16\/die-raumfahrtnachlese-2025\/","url_meta":{"origin":11096,"position":2},"title":"Die Raumfahrtnachlese 2025","author":"Bernd Leitenberger","date":"16. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Ich schiebe etwas sp\u00e4t eine kurze Raumfahrtnachlese f\u00fcr 2025 nach. Das auff\u00e4lligste ist nat\u00fcrlich der rasante Anstieg der Starts bzw. Startversuche, 325 waren es letztes Jahr. Eine Steigerung um 58 gegen\u00fcber letztem Jahr und damit nicht nur in der H\u00f6he ein Rekord, sondern auch im Zuwachs. Nur mal als Vergleich\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/25bb1cf6b21949af835bc77482e531d6","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18385,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/09\/07\/spacex-splitter\/","url_meta":{"origin":11096,"position":3},"title":"SpaceX-Splitter","author":"Bernd Leitenberger","date":"7. September 2025","format":false,"excerpt":"Der heutige Blog ist nicht neu, das, was ich schreibe habe ich schon einige Male geschrieben, aber ebenso wie ich zum wiederholten Male Artikel \u00fcber den Fortschritt oder fehlenden Fortschritt in anderen Webseiten lese, denke ich kann man einiges noch mal aufkochen. Ich will das als eine Folge von fiktiven\u2026","rel":"","context":"In "SpaceX"","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/b2e94ef07fec4d7190886846bcbb4589","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18406,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/09\/23\/der-blogautor-von-der-ki-beurteilt\/","url_meta":{"origin":11096,"position":4},"title":"Der Blogautor von der KI beurteilt","author":"Bernd Leitenberger","date":"23. September 2025","format":false,"excerpt":"Ich nutze inzwischen auch eine KI. Prim\u00e4r zu Recherche, im Browser https:\/\/www.perplexity.ai die f\u00fcr Recherchen (nach Eigenauskunft) spezialisiert ist. Seit ich vor mehr als zwei Jahren die KI zum ersten Mal getestet habe, hat diese sich enorm gebessert. Sie fabuliert weniger und ist intelligenter. Damals konnte man noch die AI\u2026","rel":"","context":"In "Allgemein"","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/allgemein\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/c334c52e97b74da9b82424a9e80c6d97","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18627,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/04\/05\/artemis-ii\/","url_meta":{"origin":11096,"position":5},"title":"Artemis II","author":"Bernd Leitenberger","date":"5. April 2026","format":false,"excerpt":"Seit gestern ist nun die Artemis II Mission auf dem Mond, wenige Tage zuvor hat NASA Administrator Isaac Jaredmann neue Pl\u00e4ne ank\u00fcndigt. Zeit mal was dazu zu schreiben. Ich fange aber mit was an was zusammenh\u00e4ngt: Die Verseichtung. Keine Ahnung ob es den Begriff schon gibt, ich beschreibe damit das\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/9a9d83018f8447148efa0d8328798e18","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11096\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}