{"id":11698,"date":"2016-05-30T00:16:58","date_gmt":"2016-05-29T22:16:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=11698"},"modified":"2016-05-29T16:24:17","modified_gmt":"2016-05-29T14:24:17","slug":"noch-ne-rakete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2016\/05\/30\/noch-ne-rakete\/","title":{"rendered":"Noch ne Rakete"},"content":{"rendered":"<p>Wie hei&szlig;t es so sch&ouml;n beim Asterix: Die spinnen die R&ouml;mer. Tauscht man das Wort R&ouml;mer gegen Amerikaner aus so bildet das meine Meinung zu den Amis ab. Nachdem Lockheed Martin nun die Vulkan entwickelt will auch ATK eine neue Rakete entwickeln. Die Daten sind relativ <a href=\"http:\/\/spaceflightnow.com\/2016\/05\/27\/details-of-orbital-atks-proposed-heavy-launcher-revealed\/\">sp&auml;rlich<\/a>, aber es gibt einige:<\/p>\n<ul>\n<li>Erste Stufe ein Castor 600 Booster aus zwei Segmenten<\/li>\n<li>Zweite Stufe ein Castor 300 Booster aus einem Segment<\/li>\n<li>Oberstufe mit 5,25 m Durchmesser und einem BE-3 Triebwerk mit 540 kN Schub.<\/li>\n<li>Bis zu sechs GEM-63 Booster als Startunterst&uuml;tzung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das ist also eine reine Feststoffrakete mit einer kryogenen Oberstufe, so ein bisschen wie das fr&uuml;here Ariane 6 Konzept, nur das man bei Ariane 6 mehrere Booster kombiniert und hier Segmente ohne die D&uuml;se. So sollte auch ein Castor 1200 aus vier Segmenten entstehen k&ouml;nnen. Bei den Castor kann man davon ausgehen das die Zahl die Treibstoffzuladung in Pfund ist. Ein Castor 300 hat also 136 t Treibstoff, in etwa so gro&szlig; wie ein Booster der Ariane 6.<\/p>\n<p>Die GEM-63 wiegen etwa 50 t. Sie werden auch bei der Vulcain eingesetzt. So h&auml;tte man eine erste Stufe von etwa 300 t Masse, eine zweite mit 150 t Masse und bis zu 6 Booster die weitere 300 t addieren. Die Oberstufe ist verh&auml;ltnism&auml;&szlig;ig gro&szlig;. Das erkennt man am Durchmesser von 5,25 m und dem schubstarken Triebwerk, 5-mal schubst&auml;rker als ein RL10B. Bei der ACES der Vulkan die auch 5 m Durchmesser hat und in dieser Schubklasse liegt\u00a0 geht man von 74 t Startmasse aus. So zwischen 60 und 70 t wird auch diese Stufe wiegen. So finde ich die Nutzlast von nur 5,5 t in GTO recht mickrig f&uuml;r eine Rakete mit einem Startgewicht von bis zu 800 t. Ariane 6 sollte 10 t bei gleicher Startmasse bef&ouml;rdern. Eventuell gilt das auch nur f&uuml;r die Grundversion die 300 t leichter ist. Vor allem ist die Oberstufe f&uuml;r diese Nutzlast eine Nummer zu gro&szlig;. Da d&uuml;rfte alleine die Leermasse so hoch die die GTO-Nutzlast sein. Eine Oberstufe von etwa 25 t Masse w&auml;re angemessen.<\/p>\n<p>ATK hat einen Auftrag von der Air Force f&uuml;r leichtgewichtige Castor-Geh&auml;use die in den Castor 300\/600\/1200 zum Einsatz kommen, dazu kommt einer f&uuml;r Blue Origin f&uuml;r das BE-3 Triebwerk. Diese sind noch gering dotiert und reichen selbst mit Optionen nicht f&uuml;r die Entwicklung der ganzen Rakete aus. Trotzdem will ATK sie selbst entwickeln, auch wenn es keine weiteren Gelder gibt, wie man auch die Antares selbst entwickelt hat. (Anders als Lockheed Martin die Vulkan wo man fest mit USAF Geldern rechnet).<\/p>\n<p>Daneben ist ATK auch beim Stratolaunch Projekt beteiligt, von dem man aber in den letzten Jahren nichts geh&ouml;rt hat.<\/p>\n<p>Mein Kommentar: &uuml;berfl&uuml;ssig. Selbst wenn die USA weiter die Politik verfolgen immer zwei Tr&auml;ger f&uuml;r ihre schweren Nutzlasten verf&uuml;gbar zu haben, obwohl eine Startrate von maximal einem Dutzend Start pro Jahr auch von einem Tr&auml;ger bew&auml;ltigt werden kann, dann brauchen sie keine drei Tr&auml;ger. Falcon 9, Vulkan\/Atlas V und die neue Rakete von ATK liegen aber im selben Nutzlastsegment von etwa 5,5 t GTO. Was die USA brauchen ist ein kleinerer Tr&auml;ger f&uuml;r Forschungsmissionen, GPS-Satelliten (die einzeln gestartet werden &#8211; einer wiegt aber nur 2 t) und kleine Raumsonden. Inzwischen startet die NASA die Marssonden schon von Vandenberg aus &#8211; energetischer Unsinn, aber die kleinste Atlas hat mehr las genug &Uuml;berschusspower und das entlastet das Cape. Ich w&uuml;rde bei ATK also daf&uuml;r sorgen die bisherige Antares im Preis zu senken, sodass sie etwa gleich teuer wie eine Flacon 9 wird. Dann w&auml;re sie eine Alternative zu dieser, wenn die Nutzlast eh nicht die ganze Falcon 9 Nutzlast ausnutzt und ATK ist nicht so &uuml;berlaufen wie SpaceX die erst mal alle gebuchten Starts durchf&uuml;hren m&uuml;ssen. Viele neue Startvertr&auml;ge hat die Firma ja dieses Jahr nicht vermeldet.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/c9466f4ea88947d5be4b6da084305e51\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie hei&szlig;t es so sch&ouml;n beim Asterix: Die spinnen die R&ouml;mer. Tauscht man das Wort R&ouml;mer gegen Amerikaner aus so bildet das meine Meinung zu den Amis ab. Nachdem Lockheed Martin nun die Vulkan entwickelt will auch ATK eine neue Rakete entwickeln. 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