Da bin ich schon beim heutigen Thema: den Kosten. Um es vorwegzunehmen: Ich nehme Elon Musk beim Wort. Fans von ihm haben da ja den Ansatz, dass sie nur das glauben, was ihnen in den Kram passt und wenn er so was raushaut, dann heißt es \u201eDas darf man nicht so ernst nehmen\u201c. Vielleicht sollte ich es auch mal so machen: Pläne für die Marskolonisation muss man ernst nehmen. Wiederverwendungsvorhaben sind dagegen lustige Geschichten. Dazu würden die großartigen Ankündigungen von Einsparungen (80 % des Herstellungspreises) und nun 10% als Ergebnis gut passen.<\/p>\n
Elon Musk verspricht 100.000 bis 200.000 Dollar als Ticketpreis am Ende der Marskolonisation. Das ist doch eine angenehme Summe. So viel kostet auch eine Eigentumswohnung und die können sich bei uns Millionen leisten. Statt einer Eigentumswohnung zum Mars auswandern, das wäre es doch. Doch selbst wenn das so klappen würde, dann wäre das wohl der Preis für das Ticket. Denn ich denke Musk hat einfach für seinen Marstransporter den Ticketpreis hochgerechnet von der Luftfahrt: Extrapoliert man vom Treibstoffanteil am Ticketpreis bei Flugzeugen auf die Startmasse der Rakete und ihrer Besatzung, so kommt man auf die 100,000 Dollar pro Ticket.<\/p>\n
Umzug zum Mars<\/h3>\n
Nur bleibt es ja nicht dabei. Man wird nicht nur Personen mit einigen Kilogramm Gepäck zum Mars transportieren müssen, sondern eine ganze Wohnung und die ganze Arbeitsstätte. Würde man, wenn man nach Australien auswandert, sein Haus in Teilen verpackt per Luftfracht nach Sydney transportieren, eine Ausreise wäre genauso unbezahlbar wie eine Marslandung. Nun gilt das wohl für die Endphase, wenn die Kolonie schon ausgebaut ist und man vieles vor Ort herstellen kann. Immerhin: Selbst Shotwell meint<\/a>, das man die Iphones und Kommunikationssatelliten, von der Erde transportiert. So wird das Leben aber teuer. Rechnet man für den Transport von 200 kg (Person mit Gepäck) zum Mars mit 100.000 Dollar, dann kostet ein verpacktes iPhone alleine 5.000 Dollar für den Transport. Das Leben wird dort teuer, auch weil man 100% regenerative Energien oder Atomenergie nutzen muss. Deutschland hat einen Gesamtenergieverbrauch von 13.500 PJ, das sind rund 160.000 MJ pro Person. Mit den niedrigen Temperaturen und der Forderung für die Landwirtschaft große Flächen zu heizen wird es eher mehr sein. Auf dem Mars gibt es keine fossilen Energieträger, am sinnvollsten wird man also Strom nutzen, der entweder aus Kernkraftwerken stammt oder solarelektrisch gewonnen wird. Mangels Wasser und wind scheiden Wasserkraftwerke und Windkraftwerke aus. Die 160.000 MJ entsprechen rund 45.000 kWh, die, selbst wenn man die Steuern und Abgaben abzieht, die heute auf dem Strom liegen dann rund 6750 Euro pro Jahr kosten. Energie ist also teuer und ohne Kernkraftwerke wird es nicht gehen. Für diesen Energieverbrauch bräuchte die Kolonie 5 Kernkraftwerke der 1 GWatt-Klasse. Hinkley Point<\/a>, das letzte in der EU gebaute Kernkraftwerk kostet bei 3260 MW Leistung 27,6 Milliarden Euro, d.h. alleine die Kraftwerke für die Kolonie kosten 43 Milliarden Euro oder 43.000 Euro pro Person, auch wenn dann der Strom vergleichsweise billig ist. Dafür braucht man dann mehr was die Einsparung wieder zunichte macht.<\/p>\n Das ist aber noch nicht alles. Nicht alles kann man mit Strom machen. Man wird Kunststoffe brauchen, auch wenn die Gesellschaft wohl Abwärme zum Heizen nutzen kann und Autos elektrisch arbeiten (die Kolonie ist klein). Bestimmte Metalle kann man nur gewinnen, wenn man den Sauerstoff durch reduzierende Substanzen bindet, z.B. Kohle bei der Eisenverhütung.<\/p>\n Nun gibt es zwar Prozesse um aus Kohlendioxid und Wasser Kohlenstoff oder Methan herzustellen (Bosch- oder Sabatierprozess) doch die haben einen Wirkungsgrad von maximal 38%. Das erzeugte Synthesegas kann man dann für die Fischer-Tropsch Synthese nehmen, dabei kommen niedere Alkane heraus, die dann wieder die Grundlage für die Petroindustrie sind. Doch auch die hat einen maximalen Wirkungsgrad von 41%. Kurzum so landen nur 16% der Primärenergie in Form von Kohlenwasserstoffen. Bei 15 ct\/Kwh kostet so ein Kilogramm Alkane in der Herstellung rund 37 Euro, ein Kilogramm Kohle immerhin noch 3,17 Euro. Das Grundproblem: Dieser Preis schlägt dann durch die Kette der Produkte durch. Überall braucht man Energie zur Herstellung, und wenn man diese nicht elektrisch bereitstellen kann, dann wird es teurer. Eine ungefähre Vorstellung erhält man, wenn man in Grönland Gemüse und Obst kauft, das dort nicht wächst und importiert werden muss. Nebenbei stimmt so übrigens auch nicht die Rechnung für den Ticketpreis, denn auch Methan und Sauerstoff für den Rückflug des Transporters kosten so in der Herstellung rund 5 Euro\/kg. Bei der Falcon 9 kostet ein Kilogramm Treibstoff dagegen rund 0,33 Euro.<\/p>\n Unabhängig wird die Kolonie nicht sein. Selbst wenn man Güter ausblendet, die die Kolonie mangels Bevölkerungszahl nicht selbst herstellen kann, weil man zu viele Personen für die ganze Produktkette braucht, so bleiben immer noch Stoffe, die es zwar auf dem Mars gibt, aber nicht in unmittelbarer Nähe. Das sind z.B. Metalle wie seltene Erden, aber auch das Uran für die Kernreaktoren. Sie werden auf dem Mars genauso ungleichmäßig verteilt sein wie auf der Erde, nur lohnt es sich dort kaum, eine Produktion einige Tausend Kilometer von der Kolonie entfernt aufzubauen. Über diese Distanz muss man alles transportieren, was man dort zum Leben aber auch gewinnen braucht und dann braucht man noch ein Transportnetz über diese Distanz in einem Planeten ohne Straßen und ohne Tankstellen. Der laufende Transport vieler Güter und Rohstoffe von der Erde macht diese extrem teuer und so auch das Leben auf dem Mars. Kurzum: Selbst wenn ein Ticket nur 100.000 Dollar kostet, so kann man leicht davon ausgehen das im Jahr noch ein weiterer fünfstelliger Betrag dazukommt für die Lebenshaltungskosten auf dem Mars. Dabei sehe ich keine Verdienstmöglichkeiten dort. Die Kolonie kann viel importieren, doch was kann sie exportieren? So wird das wohl darauf hinauslaufen, dass dort Superreiche leben, denen diese Kosten nichts ausmachen und die dann es sich leisten, können auch einige Angestellte zu bezahlen, die für sie arbeiten.<\/p>\n Das leitet mich zum letzten Punkt bei der Marskolonisation über: Wie wahrscheinlich ist das? Zuerst einmal sind historisch betrachtet immer die Transportkosten gesunken. 1982 kostete ein Ariane 5 Start 47 Millionen Dollar bei 1800 kg Nutzlast. 2020 wird die Ariane 6 90 Millionen Euro (mit in etwa gleichem Wechselkurs wie damals zum Dollar) bei 10.500 kg Nutzlast kosten: doppelter Preis aber sechsfache Nutzlast. Nimmt man konservative 3% Inflation an (in den Achtzigern und frühen Neunzigern lag sie bei 5-6%, seitdem ist sie gefallen auf unter 1%) dann ist der Start sogar um den Faktor 10 billiger geworden \u2013 pro Kilogramm Nutzlast gerechnet.<\/p>\nProduktkosten<\/h3>\n
Marskolonisation für Reiche<\/h3>\n