{"id":13811,"date":"2019-03-15T10:24:46","date_gmt":"2019-03-15T09:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=13811"},"modified":"2019-03-15T10:28:16","modified_gmt":"2019-03-15T09:28:16","slug":"die-sls-schnappsidee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2019\/03\/15\/die-sls-schnappsidee\/","title":{"rendered":"Die SLS-Schnappsidee"},"content":{"rendered":"<p>Die SLS, noch hat sie ja keinen besseren Namen bekommen, wird sich trotz <a href=\"https:\/\/spaceflightnow.com\/2019\/03\/11\/nasa-unveils-21-billion-trump-administration-fiscal-year-2020-budget-request\/\">Rekordzuwendungen<\/a> von (beantragt 3441 Millionen $ f&uuml;r Orion und SLS) im n&auml;chsten NASA-Budget weiter versp&auml;ten. Verwundern tut das keinen Experten, denn das Modell der gleichm&auml;&szlig;igen Finanzierung anstatt des typischen Anstiegs bis zum Ende der Entwicklung hat noch nie funktioniert. Es kam unabsichtlich &ouml;fters zum Einsatz, wenn man die beantragten Summen nicht bekam und sich so die Entwicklung verl&auml;ngerte. Immer wurde es teurer als geplant.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/25585ed14ea247b0acc7b4b6b1ce7f06\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Nun hat die NASA eine wirkliche Schnapsidee. Anstatt das erste Orion mit einer SLS zu starten sollen es nun kommerzielle Raketen <a href=\"https:\/\/spacenews.com\/nasa-considering-flying-orion-on-commercial-launch-vehicles\/\">richten<\/a>. Das Dumme nur: es gibt keine die die notwendige Nutzlast hat. Die NASA gibt die Masse eines voll bef&uuml;llten Orion mit <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Orion_(spacecraft)\">57.000 US-Pfund, 25.848 kg an<\/a>. Das ist das Maximum, das man je nach Mission aber nicht braucht. Die unterste Grenze ist ein Umfliegen des Mondes, wof&uuml;r man nur wenig Treibstoff braucht. Rechnet man 200 m\/s f&uuml;r Kurskorrekturen, so kommt man bei einer Kapsel von 10.387 kg und einem <a href=\"https:\/\/www1.grc.nasa.gov\/space\/esm\/\">Trockengewicht des Servicemoduls<\/a> von 8000 Pfund (3.630 kg) auf eine Startmasse von etwa 15 t, so viel wogen auch die Apolloraumschiffe im Erdorbit. Schwenkt man in eine Mondumlaufbahn ein, so braucht man meiner Rechnung nach, aber das volle Gewicht.<\/p>\n<p>Die 15 t m&uuml;sste eine Falcon Heavy gerade noch wuppen k&ouml;nnen, glaubt man der SpaceX Webseite. Nimmt man dagegen die von F&uuml;hrungspers&ouml;nlichkeiten herausgeleakten Daten, dann kommt die Falcon Heavy ohne jede Bergung, gerade auf <a href=\"https:\/\/spaceflightnow.com\/2019\/03\/14\/air-force-sees-upcoming-falcon-heavy-launches-ask-key-to-certifying-reused-rocket-hardware\/\">15 t in den GTO<\/a>, das w&uuml;rde also auch nicht reichen. Jede andere Rakete ben&ouml;tigte in jedem Falle mehrere Starts.<\/p>\n<p>In Frage k&auml;men sowieso nur leistungsf&auml;hige Raketen, denn selbst wenn man das Servicemodul im Orbit nicht auftankt, muss die Minimalnutzlast in einen Erdorbit 14,1 t betragen, wenn man es aufgetankt startet, sind es dann 26 t, was derzeit nur die Falcon Heavy transportieren kann. Doch das reicht nicht. Dann muss es ja den Erdorbit verlassen. Also m&uuml;ssen weitere Starts folgen, mit denen es zum Mond gelangt. Es gibt mehrere M&ouml;glichkeiten, wie eine die letzte Stufe an der Orion belassen und dann aufzutanken oder sukzessive neue Stufen an das Orion ankoppeln, z&uuml;nden und den Orbit schrittweise aufweiten. Da die Nutzlast f&uuml;r einen Mondorbit typisch ein Drittel bis ein Viertel der Nutzlast in den Erdorbit ist, macht das mindestens zwei, eher drei Starts n&ouml;tig.<\/p>\n<p>Dabei muss man dann Dinge beherrschen, die man noch nie gemacht hat, wie das Andocken einer Stufe an ein Servicemodul. Das ist etwas komplett anderes als das Andocken an die ISS. Dort gibt es Kopplungsadapter mit Anschl&uuml;ssen und einer F&uuml;hrung des Sporns, der sich dann verhakt. Hier m&uuml;sste man an den Abschluss der Tanks des Servicemoduls ankoppeln, ohne die F&uuml;hrung die es bei Kopplungsadaptern gibt und mit der D&uuml;se des Triebwerks als Hindernis. Wenn die Stufe angekoppelt bleibt und mehrfach aufgetankt werden soll m&uuml;sste man an diese ankoppeln, und sie auftanken. Ebenfalls etwas was man noch nie gemacht hat. Zudem m&uuml;sste sie ziemlich lange ihren Treibstoff kalt halten \u2013 die letzten Stufen aller US-Raketen haben ja keine lagerf&auml;higen Treibstoffe mehr.<\/p>\n<p>Kurzum: ich halte das f&uuml;r eine ausgesprochene Schnapsidee. Es <a href=\"https:\/\/spaceflightnow.com\/2019\/03\/13\/facing-fresh-sls-delays-nasa-chief-opens-door-to-launching-orion-lunar-mission-with-commercial-rockets\/\">fehlen die Verfahren das durchzuf&uuml;hren<\/a>. Die m&uuml;ssten erst entwickelt werden, was ebenfalls Zeit kostet und vor allem kostet es auch Geld. Das Geld fehlt dann bei der SLS. Dadurch verz&ouml;gert die sich dann noch weiter. Vor allem sehe ich keinen Grund zur eile. Es gibt ja keine Deadline wie bei Apollo, die Mission ist wissenschaftlich sinnlos, eine reine Testmission. Wann sie stattfindet, ist also egal. Die NASA will dagegen die L&ouml;sung schon in 15 Monaten haben \u2013 man kann froh sein, wenn man nur eine Tr&auml;gerrakete bestellt und die ist nach 15 Monaten verf&uuml;gbar. &Uuml;blich sind Vorlaufzeiten von 24 Monaten. Ich halte das technisch und zeitlich f&uuml;r fast unm&ouml;glich und zudem &uuml;berfl&uuml;ssig. Eben eine Schnapsidee. Kann es sein, das die NASA die Ver&ouml;ffentlichung zeitlich falsch platziert hat und sie f&uuml;r den 1. April geplant war? F&uuml;r einen Aprilscherz w&auml;re es eine gro&szlig;artige Idee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die SLS, noch hat sie ja keinen besseren Namen bekommen, wird sich trotz Rekordzuwendungen von (beantragt 3441 Millionen $ f&uuml;r Orion und SLS) im n&auml;chsten NASA-Budget weiter versp&auml;ten. Verwundern tut das keinen Experten, denn das Modell der gleichm&auml;&szlig;igen Finanzierung anstatt des typischen Anstiegs bis zum Ende der Entwicklung hat noch nie funktioniert. 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