{"id":13863,"date":"2019-04-15T14:25:54","date_gmt":"2019-04-15T12:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=13863"},"modified":"2019-04-15T14:25:54","modified_gmt":"2019-04-15T12:25:54","slug":"raketenmannia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2019\/04\/15\/raketenmannia\/","title":{"rendered":"Raketenmannia"},"content":{"rendered":"<p>Gestern habe ich die Korrektur der zweiten Auflage der Fotosafari durch den Raketenwald \u2013 da ich plane, das ich sie regelm&auml;&szlig;ig alle paar Jahre aktualisiere nun mit der Unterschrift \u201eEdition 2019\u201c abgeschlossen. Es gab in den drei Jahren zehn neue Tr&auml;ger:<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/08af2eaff58142be93b8cb7a4296a528\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">Electron<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">Falcon Heavy<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">KT-2<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">Kuaizhou-1A<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">Langer Marsch 5 +11<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">OS-M<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">Simorgh<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">SS-520<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"liste-western\">Zhuque-1<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"liste-western\">Zwei sind Tr&auml;ger f&uuml;r gr&ouml;&szlig;ere Satelliten (Langer Marsch und Falcon Heavy), ein weiterer ein nationaler Tr&auml;ger, doch die anderen sieben sind allesamt Tr&auml;ger f&uuml;r Kleinsatelliten:<\/p>\n<table width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<colgroup>\n<col width=\"85*\" \/>\n<col width=\"85*\" \/>\n<col width=\"85*\" \/> <\/colgroup>\n<thead>\n<tr valign=\"TOP\">\n<th width=\"33%\">Tr&auml;ger<\/th>\n<th width=\"33%\">Maximale Nutzlast<\/th>\n<th width=\"33%\">SSO Nutzlast<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">Electron<\/td>\n<td width=\"33%\">167 kg<\/td>\n<td width=\"33%\">150 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">KT-2<\/td>\n<td width=\"33%\"><\/td>\n<td width=\"33%\">400 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">Kuaizhou-1A<\/td>\n<td width=\"33%\">430 kg<\/td>\n<td width=\"33%\">225 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">Langer Marsch 11<\/td>\n<td width=\"33%\">700 kg<\/td>\n<td width=\"33%\">350 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">OS-M<\/td>\n<td width=\"33%\">205 kg<\/td>\n<td width=\"33%\">73 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">SS-520<\/td>\n<td width=\"33%\">20 kg<\/td>\n<td width=\"33%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"33%\">Zhuque-1<\/td>\n<td width=\"33%\">300 kg<\/td>\n<td width=\"33%\">200 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"liste-western\">Das sind nur die, die schon geflogen sind. Vor allem aus China sind, nach dem die Regierung 2014 Firmen die Raketenentwicklung erlaubte, einige Firmen aktiv geworden. Zwei der Tr&auml;ger in der Liste stammen von ihnen. Insgesamt 10 Firmen arbeiten an Tr&auml;gern f&uuml;r Kleinsatelliten. In den USA gibt es die Firefly Alpha und Launcher One und ebenso etliche Startups, die jedoch wenige Fortschritte aufweisen k&ouml;nnen.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Sicher ist der Markt derzeit am Boomen. Dazu geh&ouml;ren ja im Prinzip auch die Konstellationen an erdnahen Satelliten von SpaceX, Amazon und OneWeb.Doch gerade die zeigen das Problem: Es ist ja nun nicht so, das nur die Satelliten kleiner werden. Sie werden auch zahlreicher. Nehmen wir mal Oneweb, von denen gibt es die zuverl&auml;ssigsten Zahlen. Onweb hat 21 Starts mit der Sojus und drei mit der Ariane 6 <a href=\"https:\/\/spaceflightnow.com\/2019\/03\/05\/oneweb-announced-as-customer-for-inaugural-ariane-6-launch\/\">gebucht<\/a>. Dazu kommen zwar noch 39 mit der LauncherOne \u2013 also mehr Starts als mit den gr&ouml;&szlig;eren Modellen \u2013 doch die transportieren eben 39 Satelliten und die anderen Starts die restlichen 609.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Auch bei den kleineren Erderkundungssatelliten macht es die Masse \u2013 sie m&uuml;ssen ja einen Mehrwert bieten. Denn naturgem&auml;&szlig; ist durch die kleinere Masse auch die Aufl&ouml;sung kleiner, weil das Teleskop kleiner sein muss. Sie gleichen das durch Aktualit&auml;t aus. Mehr Satelliten &uuml;berfliegen ein Gebiet &ouml;fters und die Daten sind so aktueller \u2013 das erschlie&szlig;t neue Einsatzgebiete. Vorher n&uuml;tzten die Bilder f&uuml;r die Verkehrsplanung, Erntevorhersage oder Waldschadensinventur. Wenn man wirklich viele Satelliten hat, damit kurze Revisit-Zeiten und die Daten in Echtzeit automatisch auswertet, kann man so Staus erkennen, Umwelts&uuml;nder dingfest machen, Waldbr&auml;nde lokalisieren.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Mehrere Satelliten eines Typs startet man aber besser zusammen mit einem Tr&auml;ger, als jedes Mal einen eigenen Start zu buchen. Daf&uuml;r sind diese Tr&auml;ger aber meist schon zu klein. Sie haben sich auch schon auf die kleinsten Satelliten spezialisiert. Je nach Definition wird ja schon ein Satellit unter 500 kg als Kleinsatellit angesehen \u2013 meine pers&ouml;nliche ist es die, das die Masse unter 200 kg liegen sollte, das ist das Maximum, was gr&ouml;&szlig;ere Tr&auml;ger als Startgelegenheit f&uuml;r Sekund&auml;rnutzlasten anbieten. F&uuml;r den SSO-Orbit sind da einige Tr&auml;ger schon nicht leistungsf&auml;hig genug und nur einer der obigen die k&ouml;nnte zwei dieser Kleinsatelliten transportieren. Die NL-520 eignet sich sogar nur f&uuml;r Cubesats.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Es verwundert daher nicht, wenn viele der Firmen schon Pl&auml;ne f&uuml;r eine leistungsf&auml;higere Version in Petto haben. Allerdings eben nur Pl&auml;ne. Die muss man auch finanzieren. Daneben machen die schon etablierten Tr&auml;gern, den kleinen Konkurrenz. Eine PSLV hat schon 104 Satelliten auf einmal gestartet. Mit der Vega-C wird auch ein neuer Dispenser eingef&uuml;hrt, der mehrere Mikrosatelliten und Cubesats erlaubt. Beide Tr&auml;ger haben 1.000 bis 2.000 kg Nutzlast, das erlaubt dann schon mehrere Kleinsatelliten pro Start.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Meine Prognose: Der Wettbewerb wird hart. Die besten Chancen sehe ich derzeit bei der Electron. Sie hat schon 5 Fl&uuml;ge hinter sich. Die beiden privat entwickelten chinesischen Tr&auml;ger OS-M und Zhuque-1 sind beide gescheitert. Besser sieht es bei den staatlichen oder halbstaatlichen wie KT-2, CZ-11 oder Kuaizhou aus. Doch die sind wahrscheinlich auf chinesische Nutzlasten beschr&auml;nkt. Gerade bei den chinesischen Tr&auml;gern wird es interessant sein zu sehen, ob die Exporteinschr&auml;nkungen der USA f&uuml;r Elektronik von Satelliten auch f&uuml;r diese kommerziellen chinesischen Firmen gelten oder nur f&uuml;r die staatliche CGWIC. Wenn ja, dann d&uuml;rfte sicher sein, das von diesen chinesischen Startups nicht viele &uuml;brig bleiben.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Was f&uuml;r mich als Autor problematisch ist: f&uuml;r alle diese neuen Tr&auml;ger gibt es kaum Fakten. Bei den chinesischen Tr&auml;gern sind schon Abmessungen und Masse nur noch gesch&auml;tzt. Der Trend, der eigentlich schon seit Jahren nach unten geht, h&auml;lt an. Ich will nicht mal die Saturn ansprechen, wo es durch den NTRS wirklich viel Material gab, &uuml;brigens auch f&uuml;r die Presse deutlich technischer als heute. Man muss sich nur mal ansehen, was es von der ESA offiziell zu Ariane 1-4, Ariane 5 und Ariane 6 gibt. Auch hier der Trend dramatisch nach unten. Und da es eine Raumfahrtagentur ist, kann man auch nicht mit dem Argument kommen, es w&auml;ren Firmengeheimnisse.<\/p>\n<p class=\"liste-western\">Stattdessen setzen die Agenturen eben auf Videos, doch die k&ouml;nnen schriftliche Informationen eben nicht ersetzen, sondern nur erg&auml;nzen. F&uuml;r mich macht es den Job nur schwerer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern habe ich die Korrektur der zweiten Auflage der Fotosafari durch den Raketenwald \u2013 da ich plane, das ich sie regelm&auml;&szlig;ig alle paar Jahre aktualisiere nun mit der Unterschrift \u201eEdition 2019\u201c abgeschlossen. Es gab in den drei Jahren zehn neue Tr&auml;ger:<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-13863","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":479,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18396,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/09\/19\/die-falcon-9-eine-nachlese-2\/","url_meta":{"origin":13863,"position":0},"title":"Die Falcon 9 \u2013 eine Nachlese (2)","author":"Bernd Leitenberger","date":"19. 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