{"id":1397,"date":"2009-06-16T13:43:18","date_gmt":"2009-06-16T11:43:18","guid":{"rendered":"http:\/\/bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=1397"},"modified":"2009-06-16T13:43:31","modified_gmt":"2009-06-16T11:43:31","slug":"sind-testpiloten-die-besseren-astronauten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2009\/06\/16\/sind-testpiloten-die-besseren-astronauten\/","title":{"rendered":"Sind Testpiloten die besseren Astronauten?"},"content":{"rendered":"<p>Wer einmal die Biographien von den Apollo Astronauten liest, der findet eines Gemeinsamkeit: Eine gewisse Abneigung gegen&uuml;ber der 4.ten Gruppe aus Wissenschaftlern, die 1965 rekrutiert wurden. Sie vertraten die Meinung, Raumschiffe sollten durch Piloten, besser Testpiloten geflogen werden. Doch stimmt dies? Nun ein Argument ist dass Testpiloten einen k&uuml;hlen Kopf auch in kritischen Situationen bewahren. Das mag so sein. Doch zum einen waren nicht alle Astronauten Testpiloten, sondern viele auch regul&auml;re Piloten mit gro&szlig;er Erfahrung und zum anderen gab es w&auml;hrend jedes ganzen Programmes kaum Situationen die ein sofortiges, reflexartiges Handeln erforderten: Im Gegenteil. Das Bestreben der Missionskontrolle war es solche Situationen zu vermeiden und Zeit zu gewinnen, auch um die Situation vom Boden aus zusammen mit der Mannschaft l&ouml;sen zu k&ouml;nnen.<\/p>\n<p>Das n&auml;chste Argument ist das Raumschiffe besser durch Piloten gesteuert werden, die sich mit solchen Systemen ja auch besser auskennen. Doch gerade hier zeigte die Wirklichkeit, dass dem nicht so wahr. Zum einen hatten die Raumkapseln recht wenig mit einem Flugzeug zu tun. Zu den Kontrollen die ein Pilot kannte, kamen mehr und mehr Schalter, Regler und Kn&ouml;pfe. Im Apollo CSM sollen es &uuml;ber 300 in der Konsole gewesen sein. So viele, dass die Apollo 12 Besetzung einige Zeit brauchte als sie nach dem Blitzeinschlag einen Schalter umlegen musste und der wohl bislang nie in den Simulationen zum Einsatz kam.<!--more--><\/p>\n<p>Der zweite gravierende Einwand ist aber dass sich ein Raumschiff komplett anders fliegt als ein Flugzeug. Die ersten Erfahrungen gab es schon recht f&uuml;r im Gemini Programm, als McDivitt an die ausgebrannte Core 2 Stufe der Titan andocken sollte. Er machte es wie beim Flugzeug: Beschleunigen um den Abstand aufzuholen. Doch was passierte? Er entfernte sich von der Stufe und sie tauchte nach unten weg. Wer im Orbit beschleunigt erh&auml;lt mehr Fliehkraft, weitet den Orbit zu einer Ellipse auf (Effekt 1: Core Stufe taucht nach unten weg, weil man einen h&ouml;heren Orbit erreicht). Weiterhin bedeutet ein ausgeweiteter Orbit eine h&ouml;here Umlaufzeit &#8211; die Stufe hat auf dem niedrigeren Orbit eine h&ouml;here Umlaufgeschwindigkeit und umrundet die Erde schneller. Als Folge konnte die Stufe so nicht eingeholt werden. Der richtige Weg war abzubremsen, einen niedrigeren Orbit einzuschlagen wo man schneller war, bis man an der Stufe ankam und dann schnell den Orbit w&auml;hlte. Das genaue Gegenteil wie beim Fliegen. Zu geringe Treibstoffvorr&auml;te und dadurch abgebrochene Man&ouml;ver waren ein Dauerproblem bei Gemini, obwohl die Gemini Kapseln mehr Treibstoff als ein Space Shuttle hatten, der einen Teil dessen braucht um &uuml;berhaupt den Orbit zu erreichen. Sp&auml;ter gab es Computerunterst&uuml;tzung: Der Computer gab eine Vorgabe (Winkel und Betrag) und die Besatzung verfolgte Anzeige und h&ouml;rte auf wenn sie auf Null sprang.<\/p>\n<p>Bei Apollo hatte man nicht den Luxus, dass die Besatzung wertvollen Treibstoff mit ihren Flugk&uuml;nsten verpulverte: IM CSM konnten die Astronauten noch die Programmnummer einrasten und d&uuml;rften dann auf &#8222;Proceed&#8220; dr&uuml;cken &#8211; Das gesamte Man&ouml;ver f&uuml;hrte der Computer aus der die Geschwindigkeit, Vektor und die Zeit &uuml;berwachte. Beim LM steuerte der Computer das LM &uuml;ber 8.5 Minuten bis es in 600 Fu&szlig; H&ouml;he angekommen war. Dann? d&uuml;rften die Astronauten &uuml;bernehmen wenn sie wollten und den Endanflug durchf&uuml;hren &#8211; schon in geringer H&ouml;he und geringer Geschwindigkeit angekommen. Beim R&uuml;ckstart lief alles gesteuert durch den Computer. Mit fliegerischem K&ouml;nnen hatte es gar nichts mehr zu tun.<\/p>\n<p>Dabei w&auml;ren bei den Apollo Missionen auf dem Mond durchaus Wissenschaftler von Nutzen gewesen um die besten Bodenproben zu finden. F&uuml;r die Experimente ben&ouml;tigte man Ingenieure, aber diese Fachkenntnis konnten sich sowohl Piloten wie auch Wissenschaftler aneignen. Trotzdem schaffte es nur ein Wissenschaftler auf den Mond: Harrison Schmidt, bei der letzten Mondmission. Und dies auch nur durch massiven Druck seitens h&ouml;herer NASA Ebenen, die den Eindruck verwischen wollten, Apollo w&auml;re ein Selbstzweck. Drei weitere Wissenschaftler flogen auf Skylab mit und einer dieser dreien auch auf dem Space Shuttle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer einmal die Biographien von den Apollo Astronauten liest, der findet eines Gemeinsamkeit: Eine gewisse Abneigung gegen&uuml;ber der 4.ten Gruppe aus Wissenschaftlern, die 1965 rekrutiert wurden. 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