{"id":14536,"date":"2020-01-19T10:41:49","date_gmt":"2020-01-19T09:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=14536"},"modified":"2020-01-20T08:05:34","modified_gmt":"2020-01-20T07:05:34","slug":"der-solarradweg-von-erftstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2020\/01\/19\/der-solarradweg-von-erftstadt\/","title":{"rendered":"Der Solarradweg von Erftstadt"},"content":{"rendered":"<p>Auf das folgende wurde ich durch die Satire \u201e<a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/fernsehen\/sendungen\/extra_3\/Realer-Irrsinn-Solar-Radweg-in-Erfstadt,extra17132.html\">Der reale Irrsinn der Woche<\/a>\u201c von Extra 3 aufmerksam. In Erftstadt hat man 90 m eines Radweges mit speziellen Solarmodulen belegt. Dieser Weg ist nun wieder au&szlig;er Betrieb, lieferte aber nur 148 kWh Strom bei Kosten von 150.000 \u20ac.<\/p>\n<p>Ich fand schon die Idee bl&ouml;dsinnig, Solarmodule in die Fahrbahn zu legen. Das ist zum einen viel teurer, weil man sie sch&uuml;tzen muss und der Schutz kostet nicht nur Geld, sondern senkt auch die Effizienz ab. Vor allem aber gehen sie nat&uuml;rlich so schneller kaputt.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/12cc966f12d04d48926dbac24fd60e47\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Trotzdem waren die Lobeshymnen vor Inbetriebnahme gro&szlig;:<\/p>\n<ul>\n<li>Liefert 16.000 kWh Strom pro Jahr (Extra 3: 12.000 kWh\/Jahr)<\/li>\n<li>Kann sich selbst abtauen.<\/li>\n<li>Reliefstruktur verhindert Verschmutzung.<\/li>\n<li>Sensoren k&ouml;nnten vor Glatteis warnen oder Verkehrsstr&ouml;me messen (beim Einsatz auf Stra&szlig;en)<\/li>\n<li>Struktur verhindert Aquaplaning und absorbiert Schall<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das gipfelt dann sogar in einem<a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/unternehmen\/erftstadt-bei-koeln-deutschlands-erster-solar-radweg-oeffnet-a-1237681.html\"> Vergleich mit dem ersten Schritt<\/a> auf dem Mond.<\/p>\n<p>Die Geschichte des Wegs ist dann schnell umrissen. Er&ouml;ffnet im November 2018 durch die Forschungsministerin Svenja Schulze, wurde die Anlage nach einem Schwellbrand im <a href=\"https:\/\/www.maz-online.de\/Brandenburg\/Solmove-Solar-Radweg-in-Erftstadt-nach-Schwelbrand-ausser-Betrieb\">April 2019 abgeschaltet<\/a>. Solmove die Firma, die diese Technologie im obigen Beitrag durch ihren Gr&uuml;nder so eloquent anpries, sollte dann reparieren, tat dies aber nicht und so wurde der Radweg erst gesperrt und dann wieder <a href=\"https:\/\/www1.wdr.de\/nachrichten\/rheinland\/aus-fuer-solarradweg-erftstadt-100.html\">abgebaut<\/a>.<\/p>\n<p>Okay, das ist eine typische Story eines Unternehmens das nach dem Verkauf nichts mehr f&uuml;r den Kunden tut, ihm aber viel Geld abgeluxt hat. Wobei ich das f&uuml;r nicht besonders ratsam halte, wenn man wie der Gr&uuml;nder erst vor Fernsehkameras Interviews gibt und dann die Kunden im Regen stehen l&auml;sst. Kann man sich als neu gegr&uuml;ndetes Unternehmen eigentlich nicht leisten. Ich wage zu prophezeien, dass dies der einzige Auftrag f&uuml;r Solmove von seitens der &ouml;ffentlichen Hand bleiben wird.<\/p>\n<p>Was mich viel mehr besch&auml;ftigt ist, dass ich das ganze Unternehmen so sinnlos finde.<\/p>\n<p>Klar wir haben enorm viel Fl&auml;che auf den Stra&szlig;en. Nimmt man nur die Stra&szlig;en au&szlig;erorts, so sind es 231.000 km. Bei einer <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Stra&szlig;enquerschnitt\">Regelbreite<\/a> von 4,0 m pro Spur und mindestens zwei Spuren pro Stra&szlig;e sind das 1.848 km\u00b2. Dazu k&auml;men nochmal 413.000 km in den Gemeinden. In der Nutzung dieser Fl&auml;che f&uuml;r Solarzellen liegt meienr Ansicht ein enormes Potenzial. Aber warum muss man die Module in die Fahrbahn verlegen? Das hat doch gleich mehrere Nachteile:<\/p>\n<ul>\n<li>Sie m&uuml;ssen vor dem Verkehr gesch&uuml;tzt werden.<\/li>\n<li>In H&ouml;he der Fahrbahn ist der Winkel zur Sonne ung&uuml;nstig, die Verschattungsgefahr hoch.<\/li>\n<li>Es kommt durch die mechanische Beanspruchung zum erh&ouml;hten Ausfall von Modulen.<\/li>\n<li>Das Montieren und Auswechseln bei einem Defekt ist teurer.<\/li>\n<li>Die Stra&szlig;e muss f&uuml;r die Ma&szlig;nahmen gesperrt werden.<\/li>\n<li>Die Module sind so Ingesamt teurer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Stattdessen w&uuml;rde ich &uuml;ber der Stra&szlig;e eine Konstruktion wie einen Carport bauen, also ein Dach auf St&uuml;tzen, auf denen man dann die Module montieren kann. Das ist dann die gleiche Situation wie bei einem Flachdach, man braucht keinen speziellen Schutz, die Module sind leicht zug&auml;nglich f&uuml;r Servicearbeiten und man muss nicht wie beim Solarradweg in Erftstadt bei einem Defekt den ganzen Weg sperren.<\/p>\n<h3 class=\"western\">Meine Gegenrechnung<\/h3>\n<p>Ich m&ouml;chte mal eine Gegenrechnung f&uuml;r den Fahrradweg von Erftstadt machen. Hier die bekannten Daten dieses Fahrradwegs;<\/p>\n<ul>\n<li>90 m L&auml;nge<\/li>\n<li>200 Solarmodule<\/li>\n<li>12.000 kWh Ertrag pro Jahr (auch 16.000 werden genannt)<\/li>\n<li>150.000 \u20ac Kosten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fangen wir mal an mit dem Vergleich mit meiner Solaranlage. Die kostete mit 23 Modulen 11.500 \u20ac, hochgerechnet auf 200 Module w&auml;ren das also 100.000 \u20ac. Die Montage als Weg ist also deutlich teurer. Demgegen&uuml;ber ist der Ertrag deutlich geringer. Der Langzeitertrag meiner Anlage sollte 5.600 kWh\/Jahr betragen (Mittel &uuml;ber 20 Jahre), im ersten Jahr liegt er deutlich h&ouml;her, 3 Monate vor dem Jahresdatum schon bei &uuml;ber 5.300 kWh. Auf 200 Module hochgerechnet, kommt man so auf 48.000 kWh nicht nur 6.000 oder 16.000 \u2013 es sind also durch die Bodenmontage deutliche Verluste von 66-80 % zu erwarten. Die 148 kWh im Winter sind sogar noch deutlich weniger. Klar im Winter liefert eine Anlage weniger Strom. Aber in 4 Monaten sollten es mehr als 148 kWh sein, selbst meine achtmal kleinere Anlage liefet in einem der schlechten Monate wie November oder Dezember mindestens 200 kWh.<\/p>\n<p>Nun die Gegenrechnung: Wir montieren &uuml;ber die Anlage einfach einen Carport. Einen einfachen bekommt man bei<a href=\"https:\/\/www.lidl.de\/de\/weka-flachdachcarport-mit-rundbogen-janko-1\/p226675?searchTrackingQuery=carport&amp;searchTrackingId=Product.226675&amp;searchTrackingPos=2&amp;searchTrackingOrigPos=3&amp;searchTrackingRelevancy=95.42&amp;searchTrackingPage=1&amp;searchTrackingPageSize=36&amp;searchTrackingOrigPageSize=36\"> Lidl f&uuml;r 499.-<\/a> bei einer L&auml;nge von 5 m, Durchfahrtsbreite von 3,5 m und 2,23 m H&ouml;he. Auf dem Dach kann man dann die Solarzellen montieren. F&uuml;r 90 m Wegl&auml;nge ben&ouml;tigt man 18 dieser Carports.<\/p>\n<p>Jeder hat eine Dachfl&auml;che von 17,5 m\u00b2, alle zusammen eine von 315 m\u00b2. Bei einer <a href=\"https:\/\/volker-quaschning.de\/downloads\/staffelstein1998_1.pdf\">Fl&auml;chennutzung von 50 %<\/a> und 30 Grad Winkel hat man eine Fl&auml;che von 202 m\u00b2 f&uuml;r Solarmodule, das sind wegen des Abstands zur Verhinderung der gegenseitigen Abschattung nur 126 Module. Wenn der Winkel flacher wird, sinkt zwar der Ertrag pro Modul, aber man kann sie n&auml;her zusammenr&uuml;cken. Im Extremfall kommt man wie beim Weg dann auf 0 Grad Winkel (horizontal) dann muss man aber keinen Abstand lassen.<\/p>\n<p>F&uuml;r den konkreten Weg sehe ich <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/place\/Teststrecke+Solarradweg+der+Solmove+GmbH\/@50.8018104,6.8275993,248m\/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47bf177f4cfd023b:0xe133db1599012822!8m2!3d50.8019998!4d6.8273096\">Google Maps<\/a> eine fast korrekte Ost-West Ausrichtung. Die optimale Aufstellung (Ertrag pro Modul) sehe ich da in zwei Reihen montiert mit der langen Seite zum Wegrand. Zu dicht (drei reihen w&auml;ren geometrisch m&ouml;glich) sollte es nicht sein, dann kommt man f&uuml;r Montagen nur schwer an die Module heran. (Allerdings ist diese Montage auf Giebeld&auml;chern auch Standard). Ich habe nun zwei Szenarien untersucht:<\/p>\n<ul>\n<li>Drei Reihen flach (Winkel 0 Grad) je 56 Module in der L&auml;nge (89,6 m)<\/li>\n<li>Zwei reihen schr&auml;g (Winkel 15 Grad) je 56 Module in der L&auml;nge.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Berechnung erfolgte f&uuml;r eine Ausrichtung von 15 Grad in Ost-West Richtung wie beim echten Weg mit PVGIS. Das errechnet bei 15 Grad Neigung 1025 kWh\/kwP Jahr und bei 0 Grad Neigung 916 kWh\/kwP. Daraus ergeben sich folgende Eckdaten:<\/p>\n<ul>\n<li>Zwei Reihen: Kosten f&uuml;r Solaranlage: 84.000 \u20ac, Ertrag: 49.244 kwh\/Jahr<\/li>\n<li>Drei Reihen: Kosten f&uuml;r Solaranlage: 56.000 \u20ac, Ertrag: 36.736 kwh\/Jahr<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dazu k&auml;me noch der Carport (ohne Montage) von 9.000 \u20ac. Rechnet man f&uuml;r die Carportmontage und Verankerung im Boden weitere 9.000 Euro so komme ich auf folgende Eckdaten:<\/p>\n<table width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<colgroup>\n<col width=\"64*\" \/>\n<col width=\"64*\" \/>\n<col width=\"64*\" \/>\n<col width=\"64*\" \/> <\/colgroup>\n<thead>\n<tr valign=\"TOP\">\n<th width=\"25%\"><\/th>\n<th width=\"25%\">Zwei Reihen, 112 Module<\/th>\n<th width=\"25%\">Drei Reihen, 168 Module<\/th>\n<th width=\"25%\">Solarmove L&ouml;sung, 200 Module<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">Gesamtkosten:<\/td>\n<td width=\"25%\">74.000 \u20ac<\/td>\n<td width=\"25%\">102.000 \u20ac<\/td>\n<td width=\"25%\">150.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">Jahresleistung (Jahr 1)<\/td>\n<td width=\"25%\">36.736 kWh<\/td>\n<td width=\"25%\">49.244 kWh<\/td>\n<td width=\"25%\">16.000 (9.000) kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">Leistung nach 20 Jahren<\/td>\n<td width=\"25%\">632.750 kWh<\/td>\n<td width=\"25%\">985.860 kWh<\/td>\n<td width=\"25%\">320.000 (180.000 kWh)<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">Kosten pro kWh<\/td>\n<td width=\"25%\">11,7 ct<\/td>\n<td width=\"25%\">10,4 ct<\/td>\n<td width=\"25%\">46,9 \/ 83,3 ct<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Eine Abnahme der Leistung wurde nicht ber&uuml;cksichtigt, sie sollte den Langzeitertrag um 10 % mindern. Ich tat dies bewusst, da ich diese f&uuml;r die Solmove L&ouml;sung durch das Verkratzen des Glases, als deutlich h&ouml;her ansehe und sie L&ouml;sung so schlechter aussieht. Vielleicht sind die 12.000 kWh Ertrag, die neben 16.000 genannt werde,n auch dann der gemittelte Langzeitertrag (Verlust von 25 % Leistung).<\/p>\n<p>Klar wird, das die Solarmove L&ouml;sung bezogen auf die Module gar nicht mal so viel teurer ist, aber extrem ineffizient.<\/p>\n<p>Ich sehe aber eine Chance darin, und zwar das man daraus lernt und die &ouml;ffentliche Hand sich mal &uuml;berlegt ob man nicht Stra&szlig;en generell au&szlig;erorts, wo sich niemand an der Beschattung st&ouml;rt, mit Solarzellen zu &uuml;berziehen. Bei genormten Stra&szlig;enbreiten k&ouml;nnte man ein System entwickeln, passend f&uuml;r die Breite von zwei Spuren, bei denn man dann einfach die Stra&szlig;en aus vielen dieser genormten Tunnel &uuml;berzieht und darauf die Solarzellen montiert. F&uuml;r verschiedene Stra&szlig;enbreiten kann man ja dann einige Standardbreiten vorsehen. In das System kann man gleich die sp&auml;teren Montagevorrichtungen integrieren also Befestigungen f&uuml;r die Paneele (am besten in verschiedenen Winkeln, je nach Verlauf der Stra&szlig;e) sowie Durchbr&uuml;che im Dach mit Leitungen, wenn man diese nicht gleich integriert. Dann m&uuml;sste eine solche Konstruktion doch eigentlich relativ preisg&uuml;nstig umsetzbar sein, denn ein Kostenfaktor bei einer Solaranlage ist eben auch die Montage. Wie schon gesagt: Fl&auml;che haben wir genug. Alleine die 1.848 km\u201c Fl&auml;che w&uuml;rden im Worstcase (Fl&auml;chennutzung 1:2, 45 Grad Winkel Ausrichtung der Module nach S&uuml;den, 15 Grad zur Horizontale) 991 kWh\/kwP bringen, das w&auml;ren bei der Fl&auml;che 183 Mrd. kWh\/Jahr. Zum Vergleich: Die Gesamtstromerzeugung betr&auml;gt zur Zeit <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Stromerzeugung#Bruttostromerzeugung_nach_Energietr&auml;gern\">639 Mrd Kwh<\/a>.<\/p>\n<p>Kleiner Nebeneffekt: Die Abdeckung sorgt daf&uuml;r, das die Stra&szlig;en weitestgehend regenfrei und schneefrei sind. Aquaplaning und gefrierende N&auml;sse w&auml;ren so stark reduziert, &auml;hnlich wie die Blendung der Autofahrer durch die tief stehende Sonne reduziert ist.<\/p>\n<p>In den Gemeinden w&auml;re das prinzipiell auch m&ouml;glich, die Frage ist, ob es dort gew&uuml;nscht ist (Abschattung, bei B&auml;umen auch Verlust von Niederschlagswasser) und daneben senken die Geb&auml;ude die ja dicht am Stra&szlig;enrand sinkt den Ertrag deutlich ab. Ich w&uuml;rde also drauf tippen, das es eher etwas f&uuml;r die Stra&szlig;en jenseits einer Bebauung ist.<\/p>\n<p>[Edit 20.1.2010]<\/p>\n<p>Ich habe das Projekt ja prim&auml;r unter (energie)wirtschaftlichen Aspekten gesehen. Wie man der Presse entnimmt ist das aber auch ein Vorzeigeprojekt der neu gegr&uuml;ndeten Firma Solmove und ihres Inhabers und Gr&uuml;nders Donald M&uuml;ller-Judex. Dabei sollen nat&uuml;rlich auch Erfahrungen mit der Technologie in der Praxis gesammelt werden. Um so unverst&auml;ndlicher ist f&uuml;r mich, warum die Firma dann nicht die Sch&auml;den repariert. Nachdem sie dies sechs Monate lang trotz mehrfacher Aufforderung nicht tat streitet man sich jetzt vor Gericht. Ich vermute Solmove wollte weiteres Geld daf&uuml;r sehen und Erftstadt wollte nicht zahlen. Doch selbst wenn dem so ist, und Solmove juristisch recht haben sollte, sieht es eben so aus, das der Weg nach einem halben Jahr kaputt ist, in dem halben Jahr kaum Strom liefert, was die Technologie disqualifiziert. W&auml;re der Weg repariert worden, und w&auml;re einige Jahre st&ouml;rungsfrei gelaufen, h&auml;tte Strom geliefert so s&auml;he die Sache anders aus. So hat sich Solmove einen B&auml;rendienst damit getan nicht zu reparieren, denn wer investiert schon solche Summen in einen Weg der nach wenigen Monaten defekt ist? Die Technologie ist damit als untauglich zu bewerten und ehrlich gesagt ich w&uuml;rde auch nicht bei einem Anbieter kaufen der nicht repariert. Klar sind die Bedingungen unter Wind und Wetter andere als im Labor und es f&auml;llt eher was aus, doch um die Technik zu verbessern ist die Teststrecke ja da und wenn man dann praktisch jede &#8222;Garantie&#8220; verweigert dann spricht das deutlich gegen die Firma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf das folgende wurde ich durch die Satire \u201eDer reale Irrsinn der Woche\u201c von Extra 3 aufmerksam. In Erftstadt hat man 90 m eines Radweges mit speziellen Solarmodulen belegt. Dieser Weg ist nun wieder au&szlig;er Betrieb, lieferte aber nur 148 kWh Strom bei Kosten von 150.000 \u20ac. 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