{"id":14572,"date":"2020-02-01T07:42:49","date_gmt":"2020-02-01T06:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=14572"},"modified":"2021-01-28T16:58:20","modified_gmt":"2021-01-28T15:58:20","slug":"interesse-an-starlink-und-oneweb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2020\/02\/01\/interesse-an-starlink-und-oneweb\/","title":{"rendered":"Interesse an Starlink und OneWeb"},"content":{"rendered":"<p>So wie es aussieht, werden beide Netze (Oneweb und SpaceX) Regierungsorganisationen als Nutzer haben, das wurde in den letzten Tagen bekannt. Bei Starlink ist es cvor allem das US-Milit&auml;r. Das DoD betreibt schon seit Jahren Nachrichtensatelliten nur f&uuml;r den Funkverkehr der Streitkr&auml;fte. Allerdings bisher im geostation&auml;ren Orbit. Das Interesse an Starlink liegt auf der Hand \u2013 das Netz ist &uuml;berall verf&uuml;gbar, anders als bei geostation&auml;ren Satelliten die Probleme mit n&ouml;rdlichen Breiten oder bei geografischen Hindernissen wie Bergen haben. Zudem entf&auml;llt ein Gro&szlig;teil der Verz&ouml;gerung durch die Signallaufzeit. Diese Gr&uuml;nde f&uuml;hrten auch dazu, dass nachdem Iridium, das Netz wurde in den Neunzigern von Motorola aufgebaut,\u00a0 insolvent war und sich unter Chapter 11 fl&uuml;chtete, dass das Milit&auml;r die Satellitenkontrolle &uuml;bernahm und das Netz weiter betrieb, denn unter den Nutzern waren eben auch die Streitkr&auml;fte welche es f&uuml;r Telefonate nutzen. So gab es auch schon <a href=\"https:\/\/spacenews.com\/spacex-plans-to-start-offering-starlink-broadband-services-in-2020\/\">Tests der Daten&uuml;bertragung von einer C-128 zu einem Starlink Satelliten<\/a>, obwohl der System noch lange nicht f&uuml;r die &Ouml;ffentlichkeit zur Verf&uuml;gung steht und es keinerlei Hardware f&uuml;r die Userterminals zu kaufen gibt. Auch einen 28 Millionen Dollar Auftrag seitens des US-Verteidigungsministeriums um durch Tests den milit&auml;rischen Nutzen des Netzes zu erproben gab es schon.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg08.met.vgwort.de\/na\/b0777daa8024485185556a92e7bdf28b\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Das w&auml;re nur eine Randnotiz, nutzt das Milit&auml;r auch sonst zivile Systeme ohne dies gro&szlig; anzuk&uuml;ndigen. Doch die Trump-Regierung wird aber wohl Starlink noch einen geh&ouml;rigen Schub verleihen.<\/p>\n<p>Nachdem das Milit&auml;r die von Obama gestarteten Kampfeins&auml;tze von Drohnen zun&auml;chst bel&auml;chelt hatte, entsprachen diese Flugzeuge doch in keiner Weise ihren Anforderungen und w&auml;ren in einem echten Krieg nur leichte Ziele, hat sich in den letzten Jahren ge&auml;ndert. Zum einen erwiesen sich die so durchgef&uuml;hrten Killereins&auml;tze als sehr effektiv, zum anderen war das Milit&auml;r bei den anderen Eins&auml;tzen mit sehr viel negativer Publicity konfrontiert. Der &Ouml;ffentlichkeit war es nicht zu vermitteln, warum amerikanische Soldaten im Irak und Afghanistan sterben, obwohl beide Kriege schon seit &uuml;ber einem Jahrzehnt offiziell beendet sind. 2016 legte das Verteidigungsministerium eine Studie vor, die den Einsatz von Drohnen auch als prim&auml;re Waffe, nicht nur zur Unterst&uuml;tzung in den Streitkr&auml;ften vorsah, gestaffelt in drei Stufen<\/p>\n<ul>\n<li>Forschungsphase: Umbau bestehender System, Tests der Kontrolle, Anforderungen und F&auml;higkeiten<\/li>\n<li>Umr&uuml;stphase: Umr&uuml;stung bestehender Systeme zu unbemannten Kampfdrohnen<\/li>\n<li>Ersatzphase: Entwicklung neuer Drohnen, die bestehende bemannte Systeme ersetzen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei Flugzeugen ist bzw. w&auml;re dies z.B. Folgendes:<\/p>\n<p>Forschungsphase: bestehende Jets werden so umger&uuml;stet, dass sie auch ferngesteuert werden k&ouml;nnen, ein Pilot ist bei den Tests jedoch am Anfang noch an Bord. Die Drohnensteuerung ist eine zus&auml;tzliche F&auml;higkeit. Es folgen Tests wie bei normalen Flugzeugen wie Abfangman&ouml;ver, Dogfight, Bombenabwurftraining. Sp&auml;ter werden diese dann unbemannt durchgef&uuml;hrt.<\/p>\n<p>Umr&uuml;stphase: bestehende Flugzeuge werden um alle Systeme erleichtert, die f&uuml;r einen Piloten n&ouml;tig sind wie Cockpit, Cockpitpanzerung, Schleudersitz, Sauerstoffflaschen, Cockpitinstrumentierung<\/p>\n<p>Ersatzphase: Entwicklung neuer Kampfflugzeuge, die nur unbemannt eingesetzt werden k&ouml;nnen, auch neue Konzepte wie Tochterflugzeuge, die von gr&ouml;&szlig;eren Flugzeugen ins Einsatzgebiet geschleppt werden.<\/p>\n<p>Richtig teuer und das &uuml;ber einen l&auml;ngeren Zeitraum ist die letzte Phase. Es wurde ja schon gewitzelt das w&auml;re SDI: Strategic Drone Initiative, iin Anlehnung an SDI zur Rragan &Auml;ra, damals stand das K&uuml;rzel f&uuml;r Strategic Defense Iniative.<\/p>\n<p>Das war im letzten Amtsjahr von Obama und er wollte daf&uuml;r oder dagegen keine Entscheidung f&auml;llen und hinterlie&szlig; diese seinem Nachfolger. Trump hatte andere Priorit&auml;ten und so blieb die Vorlage in der Schublade. Als Trump aber wegen eines Giftgaseinsatzes einen Angriff auf Syrien plante und die Milit&auml;rs ihm wegen der zu erwartenden Verluste und der negativen Publicity davon abrieten, haben seine Berater die Vorlage wieder auf die Tagesordnung gebracht. Ger&uuml;chten zufolge soll alleine die \u201eKriegsm&uuml;digkeit\u201c der Amis Trump bisher von einem Milit&auml;reinsatz gegen den Iran und Nordkorea abgehalten haben. Bisher blieb es daher immer nur bei kleinen Luftschl&auml;gen wie <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Luftangriff_auf_Damaskus_und_Homs\">2018 in Syrien<\/a> oder diesen Monat beim <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/politik\/usa-bagdad-raketenangriff-iran-1.4743886\">Iran<\/a>.<\/p>\n<p>2018 wurde die erste Phase genehmigt, die im Vergleich zum Gesamtprojekt noch wenig kostet. Seitdem finden mit umgebauten F-15, F-16 und F-18 Flugzeugen Tests in den USA statt. Auch gepanzerte Fahrzeuge sollen umger&uuml;stet worden sein. Nur bei der Marine sind in Phase 1 keine Schiffe dabei (in Phase III soll es aber unbemannte U-Boote und Dronen-Schnellboote geben). Tests mit Teams ergaben, das im Luftkampf schon die zeitliche Verz&ouml;gerung &uuml;ber einen geostation&auml;ren Satelliten, wie er entstand, wenn das Kontrollteam an der Westk&uuml;ste war und das Flugzeug an der Ostk&uuml;ste, nicht tolerierbar war. Ansonsten sind die ersten Ergebnisse positiv: die Teams haben mit mehreren Leuten und etlichen Kameras mehr Rundumblick als der Pilot, die Aufteilung der Arbeit (einer fliegt, einer k&uuml;mmert sich um die Waffen, ein dritter &uuml;berwacht die Bildschirme von bis zu sieben Au&szlig;enkameras) f&uuml;hrte zu weniger Stress und schnellerer Reaktion und nicht zu vergessen \u2013 ohne Pilot waren Wenden mit hoher G-Belastung m&ouml;glich die vorher unm&ouml;glich waren. Gute R&uuml;ckmeldungen gab es auch beim Erproben gepanzerter Fahrzeuge, diese kamen auch mit der Signalverz&ouml;gerung besser zurecht. Zumindest in Phase I und II sind keine autonomen Waffen geplant, sondern fernkontrollierte.<\/p>\n<p>Eine der Empfehlungen f&uuml;r Phase II ist aber trotzdem der Aufbau eines Netzwerkes, welches zumindest im Kriegseinsatz zur Verf&uuml;gung steht, logischerweise aber auch unabh&auml;ngig davon existieren muss, denn auf die Schnelle kann man kein Netzwerk ad hoc aufbauen. So hat man auch Tests mit Starlink durchgef&uuml;hrt. &Uuml;ber den Kontinent hinweg war die Verz&ouml;gerung kleiner, aber immer noch nicht ausreichend, aber wenn das Steurerteam bis zu 700 Meilen von dem Flugzeug entfernt war, so war die Reaktionszeit nicht schlechter als bei Piloten. Das w&uuml;rde bei dem US-Milit&auml;r, solange es nicht um einen Angriff auf Russland geht, vollkommen ausreichen, denn zum einen haben die meisten Kampfflugzeuge keine viel gr&ouml;&szlig;ere Reichweite und zum anderen gibt es in allen F&auml;llen von potenziellen Gegnern US-Basen in den Nachbarl&auml;ndern (beim Iran in Saudi Arabien T&uuml;rkei und dem Irak. Bei Nord Korea in S&uuml;d Korea und Japan. Notfalls ginge das auch von fliegenden Einsatzzentralen wie es sie heute schon in den <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Boeing_E-3\">AWACS-Flugzeugen<\/a> gibt aus m&ouml;glich. Das US-Milit&auml;r pr&auml;feriert Starlink, logisch, denn bisher wurden ja auch alle milit&auml;rischen Starts nur von US-Tr&auml;gern durchgef&uuml;hrt (bisher, weil heute Morgen startete eine Electron erstmals einen NRO-Milit&auml;rsatelliten). OneWeb wird aber vor allem von Sojus gestartet daneben auch Ariane 6, aber keinem US-Tr&auml;ger. Vor allem aber ist die Firma auch in England ans&auml;ssig. Die letzte Entscheidung ist aber nicht getroffen, OneWeb hatte einfach zu wenige Satelliten f&uuml;r Tests im Orbit und weil beide Netze ja nicht wegen dem Milit&auml;r entstehen, ist die strikte \u201eUS-Only\u201c Politik gelockert \u2013 das ist ja bei Basen im Ausland genauso. So hat auch Oneweb einen 2,5 Millionen Dollar Auftrag zusammen mit SpaceX bekommen \u2013 aber wie schon gesagt, bei SpaceX waren es 28 Millionen,<\/p>\n<p>Onweb ist nicht aus dem Rennen, hat aber einen anderen Bef&uuml;rworter. Denn es gab auch eine Vorlage der EU. Um die Infrastruktur in benachteiligten Regionen zu verbessern wurde gepr&uuml;ft, ob die Nutzung dieser neuen Netze von Vorteil w&auml;re. Das Ergebnis w&auml;re, das so ein Teil der Strukturnachteile f&uuml;r Unternehmen aber auch Privatpersonen abgebaut werden k&ouml;nnte. Die ESA zur Beratung hinzugezogen, gab auch eine Empfehlung ab. Dort wurde vor allem hervorgehoben, das man bei einer europ&auml;ischen Beteiligung zur Auflage machen k&ouml;nnte, die Satelliten mit der Ariane 6 zu starten, was diese <a href=\"https:\/\/spacenews.com\/arianegroup-starting-ariane-6-production-after-new-esa-agreement\/\">Rakete auslasten w&uuml;rde<\/a>, die ESA hat ja Probleme die der Industrie 2014 zugesagten Starts auch einzul&ouml;sen. Es w&uuml;rde so ein Zuschuss f&uuml;r die Produktion entfallen. Auch Gespr&auml;che mit Oneweb gab es. Oneweb plant ohnehin eine Erweiterung der Konstellation, aber nicht so stark wie Starlink. Doch immerhin weitere 1.260 Satelliten, also fast doppelt so viel wie bisher. Bisher stockt das weil die FCC (US-Beh&ouml;rde) seit z<a href=\"https:\/\/spacenews.com\/oneweb-senator-urge-fcc-to-act-on-2018-request-for-1260-more-satellites\/\">wei Jahren den Antrag f&uuml;r Frequenzen nicht bearbeitet hat<\/a>, w&auml;hrend SpaceX innerhalb von Monaten die Erweiterung von 4.400 auf 12.000 und dann sogar 31.000 Satelliten genehmigt bekam. Oneweb war offen, die H&auml;lfte dieser Satelliten in einer zweiten Fabrik in Europa zu bauen. Die ersten zehn wurden ja auch in Toulouse gebaut und die Technik stammt von europ&auml;ischen Firmen. Man ben&ouml;tige sowieso eine zweite Fabrik, will man den Zeitplan einhalten. Daf&uuml;r sollte sich die EU mit der H&auml;lfte der Kosten von gesch&auml;tzt 2,5 Mrd. Euro beteiligen. Die EU m&ouml;chte als Gegenleistung, dass der Service nicht teuerer angeboten wird als vergleichbare terrestrische Verbindungen mit &auml;hnlichen Datenrate. Wie teuer beide Services werden wei&szlig; noch keiner, SpaceX hat <a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/2019\/10\/26\/tech\/spacex-starlink-elon-musk-tweet-gwynne-shotwell\/index.html\">80 Dollar pro Monat als Preisvorstellung genannt<\/a>, was verglichen mit europ&auml;ischen terrestrischen Tarifen relativ teuer ist.<\/p>\n<p>Wie beim US-Milit&auml;r steht eine Entscheidung noch aus, in der EU hofft SpaceX und vor allem Oneweb vor allem auf Deutschland, das so ihre \u201eDigitalisierungsprobleme\u201c mindern k&ouml;nnte. Das Oneweb den Sitz in England hat, seit heute ja kein EU-Mitglied mehr spielt keine Rolle. Zu verflochten sind inzwischen zahlreiche europ&auml;ische Institutionen mit England, so werden auch die europ&auml;ischen Wetterdaten in Reading verarbeitet. Zudem bleibt England in der ESA, welche von der EU mit der Durchf&uuml;hrung betraut werden wird, wenn es dazu kommt, &auml;hnlich wie dies bei Galileo oder dem <a href=\"https:\/\/www.copernicus.eu\/de\/ueber-copernicus\">Copernicus Programm<\/a> der Fall war. In beiden F&auml;llen d&uuml;rften die Investoren aber so aufatmen, denn das die Netze so pleite gehen, selbst wenn man die Nachfrage stark &uuml;bersch&auml;tzt hat, d&uuml;rfte so ausgeschlossen sein. In beiden F&auml;llen wird dann der Staat eingreifen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So wie es aussieht, werden beide Netze (Oneweb und SpaceX) Regierungsorganisationen als Nutzer haben, das wurde in den letzten Tagen bekannt. Bei Starlink ist es cvor allem das US-Milit&auml;r. Das DoD betreibt schon seit Jahren Nachrichtensatelliten nur f&uuml;r den Funkverkehr der Streitkr&auml;fte. Allerdings bisher im geostation&auml;ren Orbit. Das Interesse an Starlink liegt auf der Hand [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3437],"tags":[3829,4264],"class_list":["post-14572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-muenchhausen","tag-oneweb","tag-starlink","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":638,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":13740,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2019\/02\/17\/die-2019-er-spacex-wette\/","url_meta":{"origin":14572,"position":0},"title":"Die 2019-er SpaceX Wette","author":"Bernd Leitenberger","date":"17. Februar 2019","format":false,"excerpt":"Wer mich kennt, wei\u00df, dass ich jedes Jahr eine Wette mit SpaceX eingehe. Das System ist eigentlich sehr einfach: Ich nehme nur eine SpaceX-Aussage und wette dagegen, also, dass sie nicht stimmt oder nicht erreicht wird. Das mache ich schon seit einigen Jahren und bisher habe ich mit einer Ausnahme\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/7955f286a7004559b4ddbb5d8b481043","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18492,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/18\/spacex-nachlese-2025-und-vorausschau-2026\/","url_meta":{"origin":14572,"position":1},"title":"SpaceX Nachlese 2025 und Vorausschau 2026","author":"Bernd Leitenberger","date":"18. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Nach meiner allgemeinen Nachlese nun eine spezielle f\u00fcr SpaceX. Starship Das Starship sah ja schon 2023\/2024 nicht gut aus. Gehen wir mal zur\u00fcck zur Jahreswende 2024\/25: Es gab bis dahin 6 Fl\u00fcge des Starship V1 - auch eine Neuerung des letzten Jahres, denn vorher gab es nur ein \"Starship\", nun\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"\/img\/starship-v4-tabelle.jpg","width":350,"height":200,"srcset":"\/img\/starship-v4-tabelle.jpg 1x, \/img\/starship-v4-tabelle.jpg 1.5x, \/img\/starship-v4-tabelle.jpg 2x"},"classes":[]},{"id":18511,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/27\/musks-ki-rechenzentren-im-orbit\/","url_meta":{"origin":14572,"position":2},"title":"Musks KI-Rechenzentren im Orbit","author":"Bernd Leitenberger","date":"27. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Bei meinem regelm\u00e4\u00dfigen Besuch des Space Reviews stie\u00df ich auf diesen Artikel: SpaceX, orbital data centers, and the journey to Mars. Ich hatte in meiner Nachlese schon erw\u00e4hnt das Elon Musk, nachdem er dies lange verschoben hat nun plant SpaceX an die B\u00f6rse zu bringen. Ich meinte aber, das l\u00e4ge\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/0ee72da693054bc3b5c3f00214a7e2b3","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18761,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/07\/12\/vorschau-dreizehnter-testflug-des-starships-ift-13\/","url_meta":{"origin":14572,"position":3},"title":"Vorschau dreizehnter Testflug des Starships IFT-13","author":"Bernd Leitenberger","date":"12. Juli 2026","format":false,"excerpt":"Der dreizehnte Testflug des Starships soll voraussichtlich am Donnerstag, dem 16. Juli, starten. Das 90-min\u00fctige Startfenster \u00f6ffnet sich um 17:45 Uhr CT (Central Time). Das ist 0:45 am 17. Juli bei uns. Der Testflug d\u00fcrfte insofern spannend sein, weil er der erste Teststart nach dem IPO ist. Seit die Aktie\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/02893da90dac4538ab42b790bd144f03","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18666,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/05\/24\/nachlese-starship-ift-12\/","url_meta":{"origin":14572,"position":4},"title":"Nachlese Starship IFT-12","author":"Bernd Leitenberger","date":"24. Mai 2026","format":false,"excerpt":"Am 23.3.2026 (MESZ) fand nach drei Tagen Versp\u00e4tung darunter einem Scrub nach Beginn des Countdowns am Vortag der 12-te Start eines Starship IFT-12 statt. Die SuperHeavy hatte die Seriennummer 19, die eigentlich daf\u00fcr vorgesehene mit der Seriennummer 18 wurde am 21.11.2025 bei einem routinem\u00e4\u00dfigen Drucktest zerst\u00f6rt. Das Starship hatte die\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/f19d187cb3874c0e865293c1db843fb9","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18488,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/16\/die-raumfahrtnachlese-2025\/","url_meta":{"origin":14572,"position":5},"title":"Die Raumfahrtnachlese 2025","author":"Bernd Leitenberger","date":"16. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Ich schiebe etwas sp\u00e4t eine kurze Raumfahrtnachlese f\u00fcr 2025 nach. Das auff\u00e4lligste ist nat\u00fcrlich der rasante Anstieg der Starts bzw. Startversuche, 325 waren es letztes Jahr. Eine Steigerung um 58 gegen\u00fcber letztem Jahr und damit nicht nur in der H\u00f6he ein Rekord, sondern auch im Zuwachs. Nur mal als Vergleich\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/25bb1cf6b21949af835bc77482e531d6","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14572\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}