{"id":15335,"date":"2021-05-08T19:13:52","date_gmt":"2021-05-08T17:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=15335"},"modified":"2021-05-08T19:13:52","modified_gmt":"2021-05-08T17:13:52","slug":"luftschiffe-oder-satelliten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2021\/05\/08\/luftschiffe-oder-satelliten\/","title":{"rendered":"Luftschiffe oder Satelliten"},"content":{"rendered":"<p>K&uuml;rzlich stolperte ich &uuml;ber das <a href=\"https:\/\/www.thalesgroup.com\/en\/taxonomy\/term\/7436\">Projekt Stratobus<\/a>. Das ist vereinfacht gesagt, ein Ballon der station&auml;r in 20 km H&ouml;he schwebt. Er kann eine Nutzlast von 250 kg aufnehmen und hat in der H&ouml;he eine Funkreichweite, die einem Kreis von 500 km Durchmesser entspricht.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/48997ea2a126451caeba6c8e37d83293\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><br \/>\nDas ist im Prinzip eine Konkurrenztechnologie zu den Konstellationen, die gerade entstehen. Nur gibt es Unterschiede:<!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>Der Ballon wird wahrscheinlich nicht ewig am Himmel bleiben. Ich vermute schon alleine deswegen weil er langsam Gas verliert wird man ihn regelm&auml;&szlig;ig herunterholen. Darin liegt aber auch eine Chance, denn so kann die Ausr&uuml;stung, die er tr&auml;gt, gewartet werden oder ausgetauscht werden.<\/li>\n<li>Er ist station&auml;r. Er hat zwar ein Antriebssystem, aber das wird wohl nur den Drift kompensieren. Das ist ein enormer Vorteil, denn ein Satellit bewegt sich in rund 90 Minuten einmal um den Globus und passiert dabei auch in denen er nutzlos ist \u2013 entweder, weil dort niemand ist (Arktis\/Antarktis, W&uuml;sten, Ozeane) oder weil es keine Kunden gibt (schon durch Telekommunikation gut erschlossene Gebiete, China, Russland). Eine Satellitenkonstellation muss daher f&uuml;r eine dauerhafte Versorgung sehr viele Satelliten umfassen. Bei Starlink sind es bei der ersten Ausbauphase 1.584 Satelliten, bei Oneweb in h&ouml;heren Umlaufbahnen 648 St&uuml;ck.<\/li>\n<li>Die feste Position l&auml;sst viel einfachere Antennen bei den Kunden zu. Das macht sie g&uuml;nstiger. Zudem ist der Ballon n&auml;her \u2013 minimal 20 km, maximal 250 km. Das l&auml;sst bei gleicher Sendest&auml;rke und Antenneng&uuml;te h&ouml;here Datenraten zu. Durch die station&auml;re Ausrichtung kann man auch gut fest ausgerichtet, b&uuml;ndelnde Antennen wie sie f&uuml;r Satellitenfernsehen genutzt werden einsetzen \u2013 sie erzielen durch die B&uuml;ndelung eine hohe Datenrate und die Empfangsger&auml;te werden f&uuml;r Satelliten.TV schon in Gro&szlig;serie gebaut und sind billig.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Thales scheint diesen Einsatzzweck nicht prim&auml;r vorzuhaben. Sie schreiben von:<\/p>\n<p>Because it is stationary, the Stratobus TM can offer the permanent regional coverage that moving drones and observation satellites cannot. In addition to surveillance of borders or high-value sites such as offshore platforms, the Stratobus TM can carry out other missions on land or at sea, including security (the fight against terrorism, drug trafficking), environmental monitoring (forest fires, soil erosion, pollution), telecommunications (Internet, 4G\/5G) and navigation (GPS local reinforcement).<\/p>\n<p>Nur im letzten Bereich wird Kommunikation angesprochen. Eher habe ich das Gef&uuml;hl bei dieser Aufz&auml;hlung, das man an eine milit&auml;rische Nutzung f&uuml;r Aufkl&auml;rung denkt.<\/p>\n<p>Das Projekt wurde 2016 gestartet und seitdem sind die Fortschritte auf der Webseite doch &uuml;berschaubar. Das verwundert etwas, denn zumindest ich sehe es f&uuml;r viele potenzielle Kunden der Betreiber von Satellitenkonstellationen f&uuml;r eine gute Alternative. Der Kundenstamm dieser Betreiber werden vor allem in Industriel&auml;ndern zu suchen sein, die an und f&uuml;r sich eine gut ausgebaute Kommunikationsinfrastruktur haben, aber eben noch L&uuml;cken. Bei uns gibt es sie trotz dichter Besiedelung, ich denke aber die Firmen haben vor allem den US-Markt im Sinn, denn das Land ist schon im Durchschnitt weniger dicht besiedelt als Deutschland. Noch bedeutender: die meisten Menschen wohnen an den beiden K&uuml;sten. In der Mitte ist die Bev&ouml;lkerungsdichte niedrig und auch dort wohnen die meisten in gr&ouml;&szlig;eren St&auml;dten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium\" src=\"https:\/\/auswandern-info.com\/wp-content\/uploads\/USA-Bevoelkerungsdichte.png\" width=\"800\" height=\"534\" \/>Das Hei&szlig;t, es gibt dort gen&uuml;gend potenzielle Kunden. Auf der anderen Seite haben die USA rund 10 Millionen Quadratkilometer Fl&auml;che, ein Ballon kann rund 200.000 km\u00b2 abdecken, das hei&szlig;t selbst dieser gro&szlig;e Staat k&auml;me mit 50 Ballonen aus, in Deutschland w&uuml;rde man etwa 2-3 Ballone ben&ouml;tigen \u2013 einen &uuml;ber S&uuml;ddeutschland, einen &uuml;ber dem Westen und einen &uuml;ber den neuen Bundesl&auml;ndern. Verzichtet man auf den dicht besiedelten Westen (Nordrhein-Westfalen), dann reichen zwei.<\/p>\n<p>Aber auch f&uuml;r Staaten mit niedrigem Einkommen w&auml;ren die Ballone interessant. Die Einwohner dort werden sich kaum die bisher bekannt gewordenen Preise f&uuml;r Nutzung der Satelliten leisten k&ouml;nnen. Aber der Staat wird ein vitales Interesse an einer guten Kommunikationsinfrastruktur auch in abgelegenen Gegenden haben. Zum einen um eine Stadtflucht zu verringern und damit das unkontrollierte Wachsen von Gro&szlig;st&auml;dten mit den negativen Begleiterscheinungen. Zum anderen ist die Kommunikation ein Standortfaktor. IT Firmen ben&ouml;tigen vielleicht keine Autobahn in der N&auml;he aber schnelles Internet. Ein Staat in Afrika k&ouml;nnte so einige Ballone f&uuml;r die Versorgung l&auml;ndlicher Gebiete erwerben und den Zugang der dortigen Bev&ouml;lkerung dann zu moderaten Preisen erm&ouml;glichen.<\/p>\n<p>In der Tendenz denke ich, m&uuml;sste ein solcher Ballon langfristig billiger sein als eine Satellitenflotte. In der Produktion teurer \u2013 im Prinzip ist der Satellit ja dann die Nutzlast des Ballons. Dessen Herstellungskosten kommen noch hinzu. Daneben wird die St&uuml;ckzahl kleiner sein als bei Satellitenkonstellationen. Daf&uuml;r f&auml;llt aber der teure Start weg. Insgesamt ben&ouml;tigt man weniger Ballone und kann bei Problemen reparieren. Mit zwei Ballonen pro Standort kann man einen Service aufrechterhalten, auch wenn ein Ballon heruntergeholt werden muss.<\/p>\n<p>Tja warum klappt es dann nicht mit dem Stratobus? Die Antwort wird wohl nur Thales wissen&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K&uuml;rzlich stolperte ich &uuml;ber das Projekt Stratobus. Das ist vereinfacht gesagt, ein Ballon der station&auml;r in 20 km H&ouml;he schwebt. Er kann eine Nutzlast von 250 kg aufnehmen und hat in der H&ouml;he eine Funkreichweite, die einem Kreis von 500 km Durchmesser entspricht. Das ist im Prinzip eine Konkurrenztechnologie zu den Konstellationen, die gerade entstehen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[229,4606,2284,4668],"class_list":["post-15335","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-ballon","tag-konstellationen","tag-luftschiffe","tag-stratobus","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":277,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18504,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/25\/die-glorreichen-10-satellitenrekorde\/","url_meta":{"origin":15335,"position":0},"title":"Die glorreichen 10 &#8211; Satellitenrekorde","author":"Bernd Leitenberger","date":"25. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Ich denke, es wird mal wieder Zeit f\u00fcr etwas leichte Unterhaltung die etwas Wissen vermittelt. Also einen Blog \u00fcber 10 Rekorde bei Satelliten, die ihr vielleicht noch nicht kennt. Um eines klarzustellen - es geht nur um Satelliten. Raumsonden sind au\u00dfen vor, weil bei ihnen vieles anderes ist, so kann\u2026","rel":"","context":"In &quot;Die Glorreichen 10&quot;","block_context":{"text":"Die Glorreichen 10","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/allgemein\/die-glorreichen-10\/"},"img":{"alt_text":"","src":"\/img\/1kgsats.png","width":350,"height":200,"srcset":"\/img\/1kgsats.png 1x, \/img\/1kgsats.png 1.5x, \/img\/1kgsats.png 2x, \/img\/1kgsats.png 3x"},"classes":[]},{"id":13317,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2018\/04\/04\/die-aufklaerung-des-aprilscherzes\/","url_meta":{"origin":15335,"position":1},"title":"Die Aufkl&auml;rung des Aprilscherzes","author":"Bernd Leitenberger","date":"4. April 2018","format":false,"excerpt":"So, nun komme ich wieder mal zu einem Blog. Derzeit arbeite ich noch flei\u00dfig an der Aufstiegssimulation, nun vor allem im Pflegen der alten Daten. Rund 200 Tr\u00e4ger wollen schlie\u00dflich erg\u00e4nzt werden. Anscheinend hat es keiner gemerkt: Der letzte Blog war ein Aprilscherz. Nat\u00fcrlich w\u00fcrde unsere Regierung nie auf seinen\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"\/img\/sapcex-falcons.jpg","width":350,"height":200,"srcset":"\/img\/sapcex-falcons.jpg 1x, \/img\/sapcex-falcons.jpg 1.5x, \/img\/sapcex-falcons.jpg 2x"},"classes":[]},{"id":18485,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/13\/programm-437\/","url_meta":{"origin":15335,"position":2},"title":"Programm 437","author":"Bernd Leitenberger","date":"13. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Ich wei\u00df, ich mache mich in den letzten Wochen etwas rar. Daf\u00fcr gibt es zwei Gr\u00fcnde. Da ist zum einen die gesamte politische Lage. Prim\u00e4r nat\u00fcrlich in dem Land des unbegrenzten Irrsinns. Wenn der Machthaber von Venezuela entf\u00fchrt wird und unter falscher Begr\u00fcndung angeklagt wird - weil es ja in\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/3d6eb16326d743baa56f5ece884b5d21","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18511,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/27\/musks-ki-rechenzentren-im-orbit\/","url_meta":{"origin":15335,"position":3},"title":"Musks KI-Rechenzentren im Orbit","author":"Bernd Leitenberger","date":"27. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Bei meinem regelm\u00e4\u00dfigen Besuch des Space Reviews stie\u00df ich auf diesen Artikel: SpaceX, orbital data centers, and the journey to Mars. Ich hatte in meiner Nachlese schon erw\u00e4hnt das Elon Musk, nachdem er dies lange verschoben hat nun plant SpaceX an die B\u00f6rse zu bringen. Ich meinte aber, das l\u00e4ge\u2026","rel":"","context":"In &quot;SpaceX&quot;","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/0ee72da693054bc3b5c3f00214a7e2b3","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18469,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/11\/13\/operation-fishbowl\/","url_meta":{"origin":15335,"position":4},"title":"Operation Fishbowl","author":"Bernd Leitenberger","date":"13. November 2025","format":false,"excerpt":"Hallo, ich schreibe weiter an meinem Buch, die Auskopplung der Thor und Delta aus dem Buch \u00fcber die US-Tr\u00e4gerraketen. Und wie immer nutze ich die Zeit noch was zu erg\u00e4nzen. Seitens des Einsatzes der Thor bzw. Delta als Satellitentr\u00e4ger gibt es wenig Neues zu schreiben da habe ich schon beim\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/e\/e2\/Radiocarbon_bomb_spike.svg","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/e\/e2\/Radiocarbon_bomb_spike.svg 1x, https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/e\/e2\/Radiocarbon_bomb_spike.svg 1.5x"},"classes":[]},{"id":18515,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/30\/thor-agena-a-und-kh-1\/","url_meta":{"origin":15335,"position":5},"title":"Thor Agena A und KH-1","author":"Bernd Leitenberger","date":"30. Januar 2026","format":false,"excerpt":"Heute gibt es wieder als Blog-Artikel einen kleinen Auszug aus dem aktuellen Buchmanuskript. Diesmal der Artikel \u00fcber die Thor Agena A, eine der fr\u00fchen Versionen die nicht oft flog. Der Artikel ist trotzdem l\u00e4nger geworden, weil eine der Neuerung, die ich beim laufenden Manuskript eingef\u00fchrt habe, ist das ich auch\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/8002b5135f8349af8dcfab89af02a721","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15335\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}