{"id":16382,"date":"2023-02-14T00:00:19","date_gmt":"2023-02-13T23:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=16382"},"modified":"2023-02-14T08:05:31","modified_gmt":"2023-02-14T07:05:31","slug":"die-februar-nachlese-zu-spacex-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2023\/02\/14\/die-februar-nachlese-zu-spacex-teil-1\/","title":{"rendered":"Die Februar 2023 Nachlese zu SpaceX – Teil 1"},"content":{"rendered":"
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Lange Zeit gab in diesem Blog es keine Nachlese zu SpaceX, aus einem einfachen Grund \u2013 es gab wenige Neuigkeiten. Also für mich persönlich relevante Neuigkeiten für Fortschritte, Natürlich gibt es Neuigkeiten wenn es um Starts geht, die finden immer häufiger statt, letztes Jahr waren es 61, dieses Jahr sind 100 angepeilt. Das sind Zahlen die beeindruckend sind, aber von den 61 Starts fanden auch 34 Lift-offs nur für Starlink statt, im wesentlichen startet die Firma schon seit einigen Jahren meistens ihre eigenen Satelliten, sie hat trotz angeblicher Reduktion der Startkosten durch Wiederverwendung nicht eine neue Nachfrage, also weitergehend als anderen Firmen Aufträge wegzuschnappen, außerhalb der eigenen Firma generiert. Das hätte ich eigentlich von einem von Musk versprochenen enorm billigen Trägersystem erwartet.
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Aber die Augen richten sich auf das Starship und seinen baldigen ersten Start. Da wurde nun auf der Website die Performance aktualisiert, nun sollen es 150 t im wiederverwendbaren und 250 t im Nicht wiederverwendbaren Fall sein. Vorher war von 100 t die Rede, soviel werden auch noch im Users Guide von Juli 2020 angegeben, der noch nicht aktualisiert ist. Immerhin, bei 150 t Nutzlast stimmen die 21 t in den GTO die in diesem Users Guide<\/a> ohne konkrete Angaben auftauchen. Mit den vorherigen 100 t hätte das nie geklappt<\/a>. Mann kommt sogar wenn man den angegeben Maximalimpuls von 380 s nimmt bei 150 t Nutzlast auf die 120 t Trockenmasse die Elon Musk schon getwittert hat. Die Nutzlast ohne Wiederverwendung ist nun auf enorme 250 t geklettert.<\/p>\n

Ich fange mal mit den 250 t Maximalnutzlast an. Anders als die Zahlen für die Wiederverwendung kann man diese Zahl überprüfen und zwar ohne Simulation, ich tue es trotzdem noch, aber dazu später mehr. Ich will ja das meine Leser nicht einfach nur dumm mir glauben, sondern selbst aktiv werden und auch kritisch werden. Wir sind hier ja nicht bei SpaceX. Grundlage für alle Raketenbauer \u2013 auch SpaceX, ist die Physik, die man anders als Menschen nicht täuschen kann. Letztendlich ist die Grundlage für alle Raketen die Ziolkowski-Gleichung oder Raketengrundgleichung<\/a>. Nach der Gleichung sind für die Endgeschwindigkeit einer Stufe nur das Verhältnis der Startmasse und Brennschlussmasse und die Anströmgeschwindigkeit relevant.<\/p>\n

Die Endgeschwindigkeit ergibt sich durch Addition der Stufengeschwindigkeiten.<\/p>\n

Daraus kann man zwei Dinge direkt ableiten:<\/p>\n