{"id":1674,"date":"2009-08-12T17:16:02","date_gmt":"2009-08-12T15:16:02","guid":{"rendered":"http:\/\/bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=1674"},"modified":"2009-08-13T09:09:30","modified_gmt":"2009-08-13T07:09:30","slug":"aus-dem-hinterhof-in-den-orbit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2009\/08\/12\/aus-dem-hinterhof-in-den-orbit\/","title":{"rendered":"Aus dem Hinterhof in den Orbit"},"content":{"rendered":"<p>Da wir ja nun alles Geld f&uuml;r das deutsche Mondprogramm brauchen, m&uuml;ssen wir an der eigenen Tr&auml;gerrakete sparen, das sieht der Blogautor ein, schlie&szlig;lich muss unsere Regierung ja Konzerne wie EADS subventionieren. Zudem kam die Frage beim gestrigen Blog auf. Also wie bekommen wir am billigsten zu einer Rakete? Nun da f&auml;llt mir spontan das OTRAG Konzept mit seinen Modulen ein &#8211; nicht effizient aber spotbillig. Die n&ouml;tigen Komponenten bekommt man auch heute ohne Probleme, ohne sie selbst zu entwickeln (R&ouml;hren aus der Pipeline Industrie als Tanks, Scheibenwischermotoren um Ventile zu steuern, Ventile aus der chemischen Industrie, einen Stahlring mit L&ouml;chern als Injektor und ein Epoxidharz\/Astbestblock als Brennkammerd&uuml;se).<\/p>\n<p>Ich nehme mal die von Lutz Kayser &uuml;bermittelten Daten f&uuml;r die Module, allerdings korrigiert auf niedrigere spezifische Impulse von 2400 m\/s (Boden) und 2600 m\/s Vakuum, mit denen auch damals intern gerechnet wurde, wie mir &uuml;bermittelte Dokumente aufzeigen.<!--more--><\/p>\n<p>Die kleinste Rakete die man damit entwickeln kann hat 12 Module in der ersten, 3 in der zweiten und eines in der dritten Stufe. Das Datenblatt dieser Rakete finden sie am Ende des Artikels. Eine derartige Rakete wiegt etwas &uuml;ber 21 t und hat eine Nutzlast von 110 kg (mit Steuersystem) &#8211; immerhin mehr als Irans Safir mit rund 27 kg und 26 t Startmasse.<\/p>\n<p>Wie w&uuml;rde die Steuerung erfolgen? Nun, auch diese muss Hinterhof-kompatibel sein. Wir verzichten also auf eine aktive Steuerung. Es geht praktisch recht einfach: Eine der D&uuml;sen der Erststufe wird so eingebaut, das sie nicht senkrecht nach unten schaut, sondern leicht zu Seite. Der Winkel muss so bemessen sein, dass nach Ausbrennen die Rakete von einem Winkel von 90 Grad zum Horizont auf 0 Grad gesunken ist, sie sich also parallel zur Erdoberfl&auml;che bewegt (oder in einem kleinen Restwinkel, aber auf jeden Fall gr&ouml;&szlig;er 0 Grad). Die Brennzeit muss daher so bemessen sein, dass die Rakete dabei eine m&ouml;glichst gro&szlig;e H&ouml;he erreicht hat.<\/p>\n<p>Bei 25 kN Schub pro Triebwerk in der ersten Stufe betr&auml;gt die Startbeschleunigung 1.4 G und die Brenndauer dann rund 120 Sekunden. Bei den Oberstufen kann man einen kleineren Graphitring als D&uuml;senhals einsetzen und eine Brenndauer von 150 Sekunden anstreben (Schub: 20 kN pro Modul).<\/p>\n<p>Wie macht man die Stufentrennung? Das halte ich f&uuml;r am schwierigsten. Das OTRAG System mit einer aus der Unterstufe herausrollenden Stufe (die Stufen sind ineinander verschachtelt) wurde nie erprobt und ich halte es f&uuml;r riskant. Die Steuerung kann recht einfach durch einen Beschleunigungssensor erfolgen: Er muss nur ein Signal ausl&ouml;sen, wenn er unter einen Grenzwert f&auml;llt, z.B. weil mindestens zwei Module ihren Treibstoff verbraucht haben. Sinnvoll ist es auch hier noch in einigen Modulen f&uuml;r einige Sekunden Resttreibstoff vorr&auml;tig zu halten, denn diese hei&szlig;e Stufentrennung kann nur gelingen, wenn die Rakete weiter stabil fliegt, dazu m&uuml;ssen zumindest einige Module weiter arbeiten. Am sinnvollsten die vier Module in den Ecken. Bei dieser kleinen Tr&auml;gerrakete gibt es aber noch eine zweite M&ouml;glichkeit: Erste und zweite Stufe werden nur an den vier Ecken verbunden und diese Verbindungen werden nach Z&uuml;ndung der zweiten Stufe gesprengt.<\/p>\n<p>Die Trennung von zweiter und dritter Stufe ist noch einfacher, weil diese in einer Ecke der zweiten Stufe steht (siehe folgende Tabelle)<\/p>\n<table border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Eine komplexe Elektronik brauchen wir nicht, nur einfache Beschleunigungssensoren und vielleicht einen Zeitgeber. Ein Mikrocontroller kann das ganze Programm ablaufen lassen- Der Satellit wird abgetrennt wenn auch die dritte Stufe ausgebrannt ist. Durch die hypergole Z&uuml;ndung mit Furanol am Tankboden m&uuml;ssen alle Stufen unter Beschleunigung gez&uuml;ndet werden.<\/p>\n<p>So das w&auml;re die Hinterhof Rakete und was kostet sie? Nun Lutz Kayser gibt als Herstellungskosten f&uuml;r vier Module 33.200 Dollar an. F&uuml;r diese Version brauchen wir 16 Module, also rund 132.800 Dollar oder rund 94.000 Euro. Rechnen wir noch 6.000 Euro f&uuml;r die Steuerung und eine Nutzlastverkleidung (die man bei Z&uuml;ndung der zweiten Stufe abtrennen kann), so haben wir f&uuml;r 100.000 Euro eine 100 kg Tr&auml;gerrakete &#8211; rund 13 mal billiger als eine Falcon 1 von SpaceX. Also Hinterhof-Raumfahrer ran an die Rakete.<\/p>\n<p>Mich verwundert nur, warum die OTRAG rund 150 Millionen DM ausgab und damit nur einige Starts mit einem oder vier Modulen durchgef&uuml;hrt hat. Vielleicht gibt es da noch etwas Optimierungspotential&#8230;.<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"5\" width=\"100%\">\n<colgroup>\n<col width=\"63*\"><\/col>\n<col width=\"63*\"><\/col>\n<col width=\"63*\"><\/col>\n<col width=\"68*\"><\/col>\n<\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"4\" width=\"100%\" valign=\"TOP\" bgcolor=\"#cccccc\">\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\">Datenblatt &#8222;Hinterhof Rakete&#8220;<\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<dl><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Einsatzzeitraum:<br \/>\nStarts:<br \/>\nZuverl&auml;ssigkeit:<br \/>\nAbmessungen:<br \/>\nStartgewicht:<br \/>\nMax. Nutzlast:<br \/>\nNutzlasth&uuml;lle:<\/span><\/p>\n<\/dl>\n<\/td>\n<td colspan=\"3\" width=\"75%\">\n<dl><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">2009<br \/>\n&#8211;<br \/>\n&#8211;<br \/>\n21,00 m H&ouml;he, 1,20 m Durchmesser<br \/>\n22.000 kg<br \/>\n100 kg in einen LEO-Orbit<br \/>\n3,00 m L&auml;nge, 1,20 m Durchmesser, 100 kg Gewicht<\/span><\/p>\n<\/dl>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<th width=\"25%\"><\/th>\n<th width=\"25%\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Stufe 1<\/span><\/th>\n<th width=\"25%\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Stufe 2<br \/>\n<\/span><\/th>\n<th width=\"26%\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Stufe 3<br \/>\n<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">L&auml;nge<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">18,00 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">18,00 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">18,00 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Durchmesser:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">1,20 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">0,60 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">0,27 m<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Startgewicht:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">12 ? 1.361 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">3 ? 1.361 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">1 ? 1.361 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Trockengewicht:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">12 ? 172 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">3 ? 172 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">1 ? 172 kg<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Schub Meeresh&ouml;he:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">12 ? 25 kN<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">3 ? 20 kN<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">1 ? 20 kN<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Schub Vakuum:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">12 ? 30 kN<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">3 ? 25 kN<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">1 ? 25 kN<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Triebwerke:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">12 ? OTRAG<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">3 ? OTRAG<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">1 ? <\/span><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">OTRAG<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Spezifischer Impuls<br \/>\n(Meeresh&ouml;he):<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">2400 m\/s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Spezifischer Impuls<br \/>\n(Vakuum):<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">2600 m\/s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">2600m\/s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">2600m\/s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Brenndauer:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">120 s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">150 s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">150 s<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"LEFT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\">Treibstoff:<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\"> Salpeters&auml;ure\/Heiz&ouml;l<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"25%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\"> Salpeters&auml;ure\/Heiz&ouml;l<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"26%\">\n<p align=\"RIGHT\"><span style=\"font-family: Arial Narrow; font-size: x-small;\"> Salpeters&auml;ure\/Heiz&ouml;l<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da wir ja nun alles Geld f&uuml;r das deutsche Mondprogramm brauchen, m&uuml;ssen wir an der eigenen Tr&auml;gerrakete sparen, das sieht der Blogautor ein, schlie&szlig;lich muss unsere Regierung ja Konzerne wie EADS subventionieren. Zudem kam die Frage beim gestrigen Blog auf. Also wie bekommen wir am billigsten zu einer Rakete? Nun da f&auml;llt mir spontan das [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[438,355,318],"class_list":["post-1674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt","tag-hinterhof","tag-otrag","tag-rakete","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":662,"today_views":0},"jetpack-related-posts":[{"id":4557,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2011\/04\/03\/atom-und-wahlnachlese\/","url_meta":{"origin":1674,"position":0},"title":"Atom- und Wahlnachlese","author":"Bernd Leitenberger","date":"03.04.2011","format":false,"excerpt":"Nun einige Wochen nach dem Super-Gau von Japan wird es an der Zeit f?r eine Nachlese und zwar eine etwas allgemeiner gehaltene. Ich m?chte an dieser Stelle mal meine Einstellung zur Kernkraft in den letzten Jahrzehnten reflektieren. Ich war urspr?nglich f?r Kernkraft. Wie viele andere, glaubte ich an umweltfreundliche Energie\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/allgemein\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":5088,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2011\/07\/14\/das-ende-des-space-shuttles-der-fehlende-nachfolger\/","url_meta":{"origin":1674,"position":1},"title":"Das Ende des Space Shuttles &#8211; der fehlende Nachfolger","author":"Bernd Leitenberger","date":"14.07.2011","format":false,"excerpt":"Nun da Atlantis die letzte Reise eines Shuttles durchf?hrt, ist es Zeit die lockere Serie ?ber das Shuttle zu Ende zu schreiben. Anfang der achtziger Jahre war klar, dass die? Shuttles nicht das erf?llten was man sich von ihnen versprach. Geplant war einmal ein Gef?hrt, dessen Transportkosten vor allem von\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":13379,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2018\/05\/09\/die-nutzlasten-der-nicht-gebauten-saturn\/","url_meta":{"origin":1674,"position":2},"title":"Die Nutzlasten der nicht gebauten Saturn","author":"Bernd Leitenberger","date":"09.05.2018","format":false,"excerpt":"Wie bei vielen anderen Raketen waren einmal leistungsst\u00e4rkere Versionen der Saturn V geplant. Schaut man in die Archive, so findet man viele Pl\u00e4ne, die meisten setzen jedoch umfangreiche \u00c4nderungen voraus so der Einsatz von FLOX als Oxidator in der ersten Stufe oder eine nukleare Oberstufe. Ich habe das Thema \u201eSaturn\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"http:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/7f9f0465c933497ebc396f676650eb5d","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18795,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/07\/28\/die-sea-dragon-1\/","url_meta":{"origin":1674,"position":3},"title":"Die Sea Dragon (1)","author":"Bernd Leitenberger","date":"28.07.2026","format":false,"excerpt":"Ich bekam von Vineyard ein PDF, das weiter unten wiedergegeben ist, mit der Bitte um meine Meinung. Ich muss zugeben, von der Sea Dragon habe ich noch nie vorher geh\u00f6rt, aber ich habe mich inzwischen informiert und die Rakete sogar durchgerechnet. Darum wird es im zweiten Teil gehen. Im ersten\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/82947202972d4c25a8517d5c4daf310d","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18798,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/07\/31\/die-sea-dragon-2\/","url_meta":{"origin":1674,"position":4},"title":"Die Sea-Dragon (2)","author":"Bernd Leitenberger","date":"31.07.2026","format":false,"excerpt":"Im heutigen Teil will ich auf die Rakete eingehen und das Konzept (reine Druckf\u00f6rderung auf heute) transferieren. Das meiste basiert auf dem Dokument Contract NAS8\u20112599 von Aerojet, die das Konzept ausarbeiteten. Es empfiehlt sich, das zu lesen; es ist 550 Seiten lang und sehr detailliert, allerdings auch etwas widerspr\u00fcchlich, so\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/72dfa40b7a4d4506bb84436e9cc1a3c2","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14020,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2019\/06\/15\/was-waere-wenn-es-wernher-von-braun-nicht-gegeben-haette\/","url_meta":{"origin":1674,"position":5},"title":"Was w&auml;re wenn \u2013 es Wernher von Braun nicht gegeben h&auml;tte?","author":"Bernd Leitenberger","date":"15.06.2019","format":false,"excerpt":"In f\u00fcnf Wochen j\u00e4hrt sich das 50-ste Jubil\u00e4um von Apollo 11. Dann laufen wieder viele Dokus \u00fcber den Wettlauf im All und auch wieder welche um Wernher von Braun. Um ihn kommt man ja nicht herum. Denn er hat nicht nur die Saturn V entwickelt, sondern auch die Raketen, die\u2026","rel":"","context":"In &quot;Allgemein&quot;","block_context":{"text":"Allgemein","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/allgemein\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/208c56f98e0247c0aeecd2575afa1d16","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1674\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}