{"id":17284,"date":"2024-01-30T17:42:43","date_gmt":"2024-01-30T16:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=17284"},"modified":"2025-03-09T18:20:54","modified_gmt":"2025-03-09T17:20:54","slug":"nur-ein-kleiner-hinweis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2024\/01\/30\/nur-ein-kleiner-hinweis\/","title":{"rendered":"Nur ein kleiner Hinweis"},"content":{"rendered":"
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Ihr habt es schon gemerkt, es gibt weniger Blogs. Es gibt auch einen Grund dafür. Mit der Jahreswende ist mir aufgefallen, das wir 2024 haben \u2013 dieses Jahr jährt sich die erste Mondlandung zum 55-sten Mal. Es ist kein runder Geburtstag wie das fünfzigste Jubiläum letztes Jahr, aber immerhin. Bei meinen Abrufstatistiken sind diese Jubiläumsjahre immer deutlich sichtbar, wie die Grafik hier zeigt:
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\nMir fiel dann ein, dass ich zum letzten Jubiläum das erste Buch über das Apolloprogramm – über die Saturn Trägerraketen<\/a> herausbrachte. Ich habe mir einen Ruck gegeben, und beschlossen den nächsten Band dann doch noch dieses Jahr fertigzustellen, es soll ja nicht bei mir so enden wie bei Donald Knuth<\/a> bei dem zwischen Band 3 und 4 seines Werks \u201eThe Art of Computer Programming<\/a>\u201c 38 Jahre lagen und Band 5 kommt, wenn es klappt 14 Jahre nach Band 4. Knuth ist dann 87.<\/p>\n

Also der nächste Band ist in Arbeit. Es ist allerdings Band 4, weil in diesem Teil alles besprochen wird, was nicht zu den drei Hauptbestandteilen (Saturn, CSM, LM) gehört. Es ist daher Verschiedenes in diesem Band gelandet ist (Fluchtturm, Experimente, Mondauto, Raumanzug) und mit dem Teil war ich eben schon am weitesten (Momentan 160 Seiten, aber es ist auch nur ein Kapitel fertig). Ich kann schon eines sagen, ich vermute, das freut die meisten von euch, es wird weniger detailliert werden und technisch in die Tiefe gehen. Das liegt primär daran das mich Trägerraketen viel mehr interessieren als bemannte Raumfahrt.<\/p>\n

So wird es auch in Zukunft etwas seltener Blogs geben, zumindest so lange, bis man den 36 Stunden Tag erfunden hat. Als kleines Schmankel habe ich aus den letzten Blogs zum Starship zwei neue Aufsätze gemacht und in der Website publiziert: Über den Teststart ITF 2<\/a> und das Starship V3<\/a>. Ihr könnt hier drüber diskutieren oder in den entsprechenden Blogartikeln.<\/p>\n

Wer es noch nicht hat, kann übrigens auch jetzt noch das Buch über die Saturns<\/a> erwerben. Der Preis ist, obwohl die Inflation in den letzten Jahren rapide anstieg, immer noch der gleiche wie 2019, weniger als 25 Euro für 376 Seiten. SpaceX Fans rate ich allerdings ab dieses Buch zu kaufen, es könnte sie in eine existentielle Lebenskrise stürzen.<\/p>\n

Hier noch ein Hinweis auf meine bisherigen Bücher über bemannte Raumfahrt:<\/p>\n

Bücher vom Autor<\/h3>\n

Es gibt von mir vier Bücher zum Thema bemannte Raumfahrt. Alle Bücher beschäftigen vor allem mit der Technik, die Missionen kommen nicht zu kurz, stehen aber nicht wie bei anderen Büchern über bemannte Raumfahrt im Vordergrund.<\/p>\n

Das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, das Mercuryprogramm<\/a> begann schon vor Gründung der NASA und jährt sich 2018 zum 60-sten Mal. Das war für mich der Anlass, ein umfangreiches (368 Seiten) langes Buch zu schreiben, das alle Aspekte dieses Programms abdeckt. Der Bogen ist daher breit gestreut. Es beginnt mit der Geschichte der bemannten Raumfahrt in den USA nach dem Zweiten Weltkrieg. Es kommt dann eine ausführliche technische Beschreibung des Raumschiffs (vor 1962: Kapsel). Dem schließt sich ein analoges Kapitel über die Technik der eingesetzten Träger Redstone, Little Joe und Atlas an. Ein Blick auf Wostok und ein Vergleich Mercury bildet das dritte Kapitel. Der menschliche Faktor – die Astronautenauswahl, das Training aber auch das Schicksal nach den Mercurymissionen bildet das fünfte Kapitel. Das sechs befasst sich mit der Infrastruktur wie Mercurykontrollzentrum, Tracking-Netzwerk und Trainern. Das umfangreichste Kapitel, das fast ein Drittel des Buchs ausmacht sind natürlich die Missionsbeschreibungen. Abgeschlossen wird das Buch durch eine Nachbetrachtung und einen Vergleich mit dem laufenden CCDev Programm. Dazu kommt wie in jedem meiner Bücher ein Abkürzungsverzeichnis, Literaturverzeichnis und empfehlenswerte Literatur. Mit 368 Seiten, rund 50 Tabellen und 120 Abbildungen ist es das bisher umfangreichste Buch von mir über bemannte Raumfahrt.<\/p>\n

Mein erstes Buch, Das Gemini Programm: Technik und Geschichte<\/a> \"\" gibt es mittlerweile in der dritten, erweiterten Auflage. „erweitert“ bezieht sich auf die erste Auflage die nur 68 Seiten stark war. Trotzdem ist mit 144 Seiten die dritte Auflage immer noch kompakt. Sie enthält trotzdem das wichtigste über das Programm, eine Kurzbeschreibung aller Missionen und einen Ausblick auf die Pläne mit Gemini Raumschiffen den Mond zu umrunden und für eine militärische Nutzung im Rahmen des „Blue Gemini“ und MOL Programms. Es ist für alle zu empfehlen die sich kurz und kompakt über dieses heute weitgehend verdrängte Programm informieren wollen.<\/p>\n

Mein zweites Buch, Das ATV und die Versorgung der ISS: Die Versorgungssysteme der Raumstation<\/a> \"\" , das ebenfalls in einer aktualisierten und erweiterten Auflage erschienen ist, beschäftigt sich mit einem sehr speziellen Thema: Der Versorgung des Raumstation, besonders mit dem europäischen Beitrag dem ATV. Dieser Transporter ist nicht nur das größte jemals in Europa gebaute Raumschiff (und der leistungsfähigste Versorger der ISS), es ist auch ein technisch anspruchsvolles und das vielseitigste Transportfahrzeug. Darüber hinaus werden die anderen Versorgungsschiffe (Space Shuttle\/MPLM, Sojus, Progress, HTV, Cygnus und Dragon besprochen. Die erfolgreiche Mission des ersten ATV Jules Verne wird nochmals lebendig und ein Ausblick auf die folgenden wird gegeben. Den Abschluss bildet ein Kapitel über Ausbaupläne und Möglichkeiten des Raumfrachters bis hin zu einem eigenständigen Zugang zum Weltraum. Die dritte und finale Auflage enthält nun die Details aller Flüge der fünf gestarteten ATV.<\/p>\n

Das Buch Die ISS: Geschichte und Technik der Internationalen Raumstation<\/a> \"\" ist eine kompakte Einführung in die ISS. Es wird sowohl die Geschichte der Raumstation wie auch die einzelnen Module besprochen. Wie der Titel verrät liegt das Hauptaugenmerk auf der Technik. Die Funktion jedes Moduls wird erläutert. Zahlreiche Tabellen nehmen die technischen Daten auf. Besonderes Augenmerk liegt auf den Problemen bei den Aufbau der ISS. Den ausufernden Kosten, den Folgen der Columbia Katastrophe und der Einstellungsbeschluss unter der Präsidentschaft von George W. Bush. Angerissen werden die vorhandenen und geplanten Transportsysteme und die Forschung an Bord der Station.<\/p>\n

Durch die Beschränkung auf den Technischen und geschichtlichen Aspekt ist ein Buch entstanden, das kompakt und trotzdem kompetent über die ISS informiert und einen preiswerten Einstieg in die Materie. Zusammen mit dem Buch über das ATV gewinnt der Leser einen guten Überblick über die heutige Situation der ISS vor allem im Hinblick auf die noch offene Versorgungsproblematik.<\/p>\n

Die zweite Auflage ist rund 80 Seiten dicker als die erste und enthält eine kurze Geschichte der Raumstationen, die wesentlichen Ereignisse von 2010 bis 2015, eine eingehendere Diskussion über die Forschung und Sinn und Zweck der Raumstation sowie ein ausführliches Kapitel über die Versorgungsraumschiffe zusätzlich.<\/p>\n

Das bisher letzte Buch Skylab: Amerikas einzige Raumstation<\/a> \"\" ist mein bisher umfangreichstes im Themenbereich bemannte Raumfahrt. Die Raumstation wurde als einziges vieler ambitioniertes Apollonachfolgeprojekte umgesetzt. Beschrieben wird im Detail ihre Projektgeschichte, den Aufbau der Module und die durchgeführten Experimente. Die Missionen und die Dramatik der Rettung werden nochmals lebendig, genauso wie die Bemühungen die Raumstation Ende der siebziger Jahre vor dem Verglühen zu bewahren und die Bestrebungen sie nicht über Land niedergehen zu lasen. Abgerundet wird das Buch mit den Plänen für das zweite Flugexemplar Skylab B und ein Vergleich mit der Architektur der ISS. Es ist mein umfangreichstes Buch zum Thema bemannte Raumfahrt. Im Mai 2016 erschien es nach Auslaufen des Erstvertrages neu, der Inhalt ist derselbe (es gab seitdem keine neuen Erkenntnisse über die Station), aber es ist durch gesunkene Druckkosten 5 Euro billiger.<\/p>\n

Mehr über diese und andere Bücher von mir zum Thema Raumfahrt finden sie auf der Website Raumfahrtbücher.de<\/a>. Dort werden sie auch über Neuerscheinungen informiert. Die Bücher kann man auch direkt beim Verlag<\/a> bestellen. Der Versand ist kostenlos und wenn sie dies tun erhält der Autor auch noch eine etwas höhere Marge. Sie erhalten dort auch die jeweils aktuelle Version, Bei Amazon und Co tummeln sich auch die Vorauflagen.<\/p>\n

Bücher des Autors über Trägerraketen<\/h3>\n

Wie man an dem Umfang der Website sieht, sind Trägerraketen eines meiner Hauptinteressen. Es gibt inzwischen eine Reihe von Büchern von mir, auch weil ich in den letzten Jahren aufgrund neuer Träger oder weiterer Informationen über alte Projekte die Bücher neu aufgelegt habe. Sie finden eine Gesamtübersicht aller Bücher von mir bei Amazon<\/a> und hier beim Verlag<\/a>.<\/p>\n

Ich beschränke mich in diesem Abschnitt auf die aktuellen Werke. Für die in Europa entwickelten Trägerraketen gibt es von mir zwei Werke:<\/p>\n

Europäische Trägerraketen 1 <\/a>behandelt die Vergangenheit (also bei Drucklegung): Das sind die nationalen Raketen Diamant, OTRAG und Black Arrow und die europäischen Träger Ariane 1 bis 4 und Europarakete.<\/p>\n

Europäische Trägerraketen 2 <\/a>behandelt die zur Drucklegung 2015 aktuellen Träger: Ariane 5, Vega und die damaligen Pläne für Vega C und Ariane 6.<\/p>\n

Wer sich nur für einen der in den beiden besprochenen Träger interessiert, findet auch jeweils eine Monografie, die inhaltlich identisch mit dem Kapitel in den Sammelbänden ist, nur eben als Auskopplung.<\/p>\n

Weiter gehend, alle Raketen die es weltweit gibt, behandelnd, gehen zwei Bände:<\/p>\n

US-Trägerraketen<\/a><\/p>\n

und<\/p>\n

Internationale Trägerraketen<\/a> (im Sinne von allen anderen Raketen weltweit)<\/p>\n

Auch hier habe ich 2023 begonnen, die Bände aufzusplitten, einfach weil der Umfang für eine Aktualisierung sonst weder handelbar wäre bzw. an die Seitengrenze stößt, die der Verlag setzt. Ich habe auch bei den Einzelbänden nochmals recherchiert und den Umfang erweitert. Bisher sind erschienen:<\/p>\n

US Trägerraketen 1<\/a> mit den frühen, kleinen Trägern (Vanguard, Juno, Scout)<\/p>\n

US Trägerraketen 2<\/a> mit der Titan-Familie<\/p>\n

2023 wird noch die erste Auskopplung aus den internationalen Raketen über russische Träger erscheinen. Nach und nach werden alle Raketen dann in einzelnen Monografien geordnet nach Trägerfamilien oder Nationen dann aktualisiert auf den aktuellen Stand, so besprochen.<\/p>\n

Für die Saturns gibt es noch einen Sonderband<\/a>, den ersten in der Reihe über das Apolloprogramm.<\/p>\n

Alle bisherigen Bücher sind gerichtet an Leute, die wie ich sich nicht mit oberflächlichen Informationen oder Zusammenfassung der Wikipedia zufriedengeben. Wenn sie sich nicht für Technik interessieren, sondern nette Anekdoten hören wollen, dann sind die bisherigen Bücher nichts für Sie. Für dieses Publikum gibt es das Buch \u201eFotosafari durch den Raketenwald<\/a>\u201c bei dem jeder Träger genau eine Doppelseite mit einem Foto und einer Beschreibung hat. (Also etwa ein Zehntel der Seitenzahl auf den ich ihn bei den beiden obigen Bänden abhandelte). Das Buch ist anders als die anderen Bände in Farbe. Ab und an macht BOD als Print on Demand Dienstleister Mist und verschickt es nur in Schwarz-Weiß, bitte reklamieren sie dann, ich als Autor kann dies nicht beeinflussen.<\/p>\n

Als Autor würde ich mich freuen, wenn sie direkt beim Verlag bestellen, da ich da eine etwas größere Marge erhalte. Dank Buchpreisbindung und kostenlosem Versand ist das genauso teuer wie bei Amazon, Libri und iTunes oder im Buchhandel. Über eine ehrliche Kritik würde ich mich freuen.<\/p>\n

Alle Bücher sind auch als E-Book erschienen, üblicherweise zu 2<\/sup>\/3<\/sub> des Preises der Printausgabe \u2013 ich würde sie gerne billiger anbieten, doch da der Gesetzgeber E-Books mit 19 Prozent Mehrwertsteuer besteuert, Bücher aber mit nur 7 Prozent, geht das leider nicht. Ein Vorteil der E-Books – neben dem einfacher recherchierbaren Text ist, das alle Abbildungen, die im Originalmanuskript in Farbe, sind auch in Farbe sind, während ich sonst – um Druckkosten zu sparen – meist auf Farbe verzichte. Sie brauchen einen pdf-fähigen Reader um die Bücher zu lesen. Sofern der Verlag nicht weiter für bestimmte Geräte (Kindle) konvertiert ist das Standardformat der E-Books ein DRM-geschütztes PDF.<\/p>\n

Mehr über meine Bücher finden sie auf der Website Raumfahrtbuecher.de<\/a> und eine Liste aller Veröffentlichungen findet sich auch bei meinem Wikipediaeintrag<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Ihr habt es schon gemerkt, es gibt weniger Blogs. Es gibt auch einen Grund dafür. Mit der Jahreswende ist mir aufgefallen, das wir 2024 haben \u2013 dieses Jahr jährt sich die erste Mondlandung zum 55-sten Mal. Es ist kein runder Geburtstag wie das fünfzigste Jubiläum letztes Jahr, aber immerhin. 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