{"id":18465,"date":"2025-11-07T18:35:39","date_gmt":"2025-11-07T17:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=18465"},"modified":"2026-02-12T10:37:18","modified_gmt":"2026-02-12T09:37:18","slug":"neues-zu-artemis-blue-origin-und-spacex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/11\/07\/neues-zu-artemis-blue-origin-und-spacex\/","title":{"rendered":"Neues zu Artemis, Blue Origin und SpaceX"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18465\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18465\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Hallo. Ich wei&szlig;, ich habe mich in den letzten Wochen etwas rar gemacht. Ich hatte zum einen viel zu tun, dann noch eine OP am Handgelenk, etwas an meinem Buch geschrieben und derzeit ist auch meine Winterdepression wieder st&auml;rker, sodass ich lieber spiele als Artikel zu verfassen. Es hat sich einiges getan, und zwar beim Artemis Programm. Zuerst gab es ein Statement von dem amtieren <a href=\"https:\/\/www.spacedaily.com\/afp\/251020153340.pa5z7vwx.html\">Nasa-Chef Duffy am 20. Oktober.<\/a><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>NASA &ouml;ffnet den Wettbewerb um den Kontrakt f&uuml;r eine geplante bemannte Mondmission (\u201eArtemis 3\u201c), um Konkurrenz f&uuml;r SpaceX zu schaffen, das hinter Zeitplan liegt.<\/li>\n<li>NASA-Administrator Sean Duffy erkl&auml;rte &ouml;ffentlich, dass amerikanische Firmen gegeneinander antreten sollen, wer die USA als erstes wieder auf den Mond bringt.<\/li>\n<li>Duffy sagte: \u201eIch bin dabei, den Vertrag zu &ouml;ffnen. Ich denke, wir werden Firmen wie Blue Origin und vielleicht andere sehen.\u201c<\/li>\n<li>Blue Origin hat bereits den Vertrag f&uuml;r den f&uuml;nften Artemis-Mondflug (Artemis 5), SpaceX f&uuml;r den dritten.<\/li>\n<li>Duffy: \u201eSpaceX ist eine gro&szlig;artige Firma, aber sie ist hinter dem Zeitplan zur&uuml;ck. Sie haben ihre Zeitpl&auml;ne verschoben, und wir befinden uns in einem Wettlauf mit China.\u201c<\/li>\n<li>Die aktuelle US-Regierung (Donald Trump, zweite Amtszeit) &uuml;bt Druck auf die NASA aus, m&ouml;glichst schnell wieder Astronauten auf den Mond zu bringen.<\/li>\n<li>Offizielles Ziel: Der Pr&auml;sident und NASA wollen die Mondlandung noch in dieser Amtsperiode erreichen.<\/li>\n<li>China plant eine eigene bemannte Mondlandung, sp&auml;testens bis 2030.<\/li>\n<li>SpaceX hat derzeit den bestehenden Vertrag, aber Duffy betonte, dass \u201eWettbewerb und Innovation\u201c f&uuml;r die US-F&uuml;hrungsrolle im Weltraum entscheidend seien.<\/li>\n<li>Die Artemis II-Mission (um den Mond, ohne Landung) ist mehrfach verz&ouml;gert, aktuell f&uuml;r April 2026 angesetzt, Ziel ist ein Start fr&uuml;hestens im Februar 2026.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Elon Musk kommentierte das so: &#8222;Having a NASA Administrator who knows literally ZERO about rockets and spacecraft undermines the American space program and endangers our astronauts,\u201d. Man muss auch nichts von Raketen verstehen, sondern nur einen <a href=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2021\/04\/20\/nachlese-zum-human-landing-system-hls-kontrakt\/\">Blick in den Vertrag werfen<\/a>. Dort steht: bemannte Landung vor Ende 2024. Nun haben wir Ende 2025 und das Starship hat noch nicht mal einen Orbit erreicht.<\/p>\n<p>Wie durch Zufall gab es dann acht Tage sp&auml;ter eine <a href=\"https:\/\/spaceflightnow.com\/2025\/10\/28\/blue-origin-details-lunar-exploration-progress-amid-artemis-3-contract-shakeup\/\">Stellungnahme von Blue Origin<\/a>. Die Firma arbeitet ja im Verborgenen und so dringt &uuml;ber Fortschritte wenig nach aus. Man meinte wohl nun zeigen zu m&uuml;ssen, dass man &uuml;bernehmen k&ouml;nnte:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Blue Moon Mk. 1 (unbemanntes Frachtlandeger&auml;t):<\/strong>\n<ul>\n<li>H&ouml;he: 8,1 Meter.<\/li>\n<li>Antrieb: mehrere BE-7-Triebwerke (fl&uuml;ssiger Wasserstoff\/Sauerstoff), Tests in Alabama, Texas und Washington.<\/li>\n<li>Das erste Exemplar wird aktuell im Werk in Port Canaveral, Florida, aus 3 Modulen zusammengesetzt und zu NASA Johnson Space Center (Chamber A) f&uuml;r Thermal-Vakuum-Tests verschifft.<\/li>\n<li>Die erste Landemission dient als Test- und Demo-Flug; sie ist mit Messinstrumenten ausgestattet. Nutzlasten der ersten Mission: NASA\u2019s SCALPSS (Stereo Cameras for Lunar-Plume Surface Studies) und LRA (Laser Retroreflective Array).<\/li>\n<li>Produktionslinie wird hochgefahren, zweites Exemplar bereits in Strukturtests.<\/li>\n<li>Die erste Mission soll \u201ein den n&auml;chsten Wochen\u201d starten.<\/li>\n<li>Der Start von MK-I ist mit einer einzigen New Glenn-Rakete m&ouml;glich (keine notwendigen Betankungen im Orbit).<\/li>\n<li>Die zweite Mk. 1 Mission liefert NASA\u2019s VIPER-Rover zum S&uuml;dpol, f&uuml;r $190 Mio. als Teil von CLPS.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Blue Moon Mk. 2 (bemanntes Landeger&auml;t f&uuml;r Artemis 5):<\/strong>\n<ul>\n<li>H&ouml;he: 15,3 Meter.<\/li>\n<li>Antrieb: BE-7-Triebwerke (wie Mk. 1).<\/li>\n<li>Erfordert orbitales Auftanken via \u201eLunar Transporter\u201c, der fl&uuml;ssigen Wasserstoff\/Sauerstoff transferiert.<\/li>\n<li>Thermalmanagement und Kryo-K&uuml;hlung f&uuml;r Treibstoffe bis 20 Kelvin. Fortschritte bei der Entwicklung der &#8222;Zero boil off&#8220; Technologie.<\/li>\n<li>Produktion und Tests am Rocket Park Campus in Florida.<\/li>\n<li>ECLSS (Umweltsysteme, Lebenserhaltung) werden in Eigenregie gefertigt, um Lieferkettenprobleme zu vermeiden.<\/li>\n<li>Das Habitat-Modul f&uuml;r die Astronauten entsteht in Zusammenarbeit mit NASA und Gateway-Station Projekt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Lunar Transporter:<\/strong>\n<ul>\n<li>Dient zum Auftanken des Mk. 2 Landers im Mondorbit; ben&ouml;tigt f&uuml;r Artemis 5.<\/li>\n<li>Antrieb mit sieben BE-7-Triebwerken (NICHT BE-4); gleiche Tanks wie die New Glenn Rakete.<\/li>\n<li>Erster Test mit gro&szlig;em Sonnenschutz gegen Strahlung erfolgt.<\/li>\n<li>Utility Transfer Mechanism erfolgreich im Thermal-Vakuum-Test bei NASA getestet.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Artemis Vertr&auml;ge:<\/strong>\n<ul>\n<li>Vertrag f&uuml;r Artemis 5: $3,4 Mrd., Crew-Lander bis mindestens 2029. (SpaceX: 4,04 Mrd.).<\/li>\n<li>Unbemannter Demonstrationsflug Mk. 2 vorgeschrieben.<\/li>\n<li>NASA &ouml;ffnet wegen SpaceX Verz&ouml;gerungen (Starship, Propellant Transfer Demo) den Artemis 3-HLS-Vertrag f&uuml;r andere Firmen. Blue Origin beginnt mit NASA an beschleunigten Artemis 3 Ansatz (\u201einkrementelle\u201c L&ouml;sung mit Mk. 1 Erfahrung).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dann f&uuml;hlte sich SpaceX auch zu einem <a href=\"https:\/\/www.spacex.com\/updates\">Update<\/a> herausgefordert. Er enthielt aber nur die &uuml;bliche SpaceX Versprechen ohne konkrete Angaben zu Fortschritten:<\/p>\n<ul>\n<li>Starship ist als zentrales Landeger&auml;t f&uuml;r Artemis III und IV vorgesehen. Es kann &uuml;ber 100\u202ft Nutzlast direkt auf die Mondoberfl&auml;che bringen (u.\u202fa. gro&szlig;e Rover, Nuklearreaktoren, Habitate).<\/li>\n<li>Eine Starship-Landerversion hat &uuml;ber 600\u202fm\u00b3 bewohnbare Volumen (mehr als 2\/3 der ISS insgesamt) und zwei gro&szlig;e Luftschleusen.<\/li>\n<li>Entwicklung von Starship und HLS-Variante l&auml;uft parallel. SpaceX investierte bis jetzt selbst &gt;90\u202f% der Kosten, NASA bezahlt nur nach Meilensteinen.<\/li>\n<li>Starship ist vollst&auml;ndig und schnell wiederverwendbar, was hohe Flugfrequenzen und Effizienz erm&ouml;glichen soll.<\/li>\n<li>Seit April 2023: 11 Testfl&uuml;ge (integrated flight tests von Starship+Super Heavy), mehr als drei Dutzend Schiffe und &gt;600 Raptor-Triebwerke produziert.<\/li>\n<li>Technologiedemonstratoren: Transfer von 5\u202ft kryogenem Treibstoff im All (erste erfolgreiche &Uuml;bertragung dieser Art), U.S.-weit gr&ouml;&szlig;te Fertigungsanlagen (Texas, Florida, Kalifornien), Ausbau auf f&uuml;nf Starship-Startpl&auml;tze.<\/li>\n<li>Wichtige HLS-Meilensteine: Systeme f&uuml;r Umweltkontrolle, Docking-Adapter, Software, Fu&szlig;-Landungstests, Triebwerksz&uuml;ndungen, Schutz gegen Mikrometeoriteneinschl&auml;ge und Debris, medizinische Systeme, Hardware-in-the-loop-Test f&uuml;r Transfer-Tests.<\/li>\n<li>N&auml;chste gro&szlig;e Tests f&uuml;r Artemis: Langzeit-Missionsflug und Demonstration von Tank-zu-Tank-Treibstofftransfer (geplant 2026, erfolgt nach Testl&auml;ufen der neuen Starship V3 Architektur).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Na ja da hat man sich um die wichtigsten Themen herumgeschlichen. Der wesentliche Unterschied ist doch der: Blue Origin hat eine einsatzf&auml;hige New Glenn<\/strong><strong>,<\/strong><strong> die einen Orbit erreicht und bald die erste bezahlte Mission startet. SpaceX hat ein Starship das nur dreimal von 11 Fl&uuml;gen die Missionsziele erf&uuml;llte und noch keinen Orbit erreicht hat.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Blue Origin kann Fortschritte in der Technologie der K&uuml;hlhaltung der Treibstoffe vorweisen, essenziell f&uuml;r die Mission und bauscht nur drei N<\/strong><strong>e<\/strong><strong>w Glenn Starts f&uuml;r eine Mission<\/strong><strong> und kann mit Mark I das ganze schon mal unbemannt ohne Nachtanken testen<\/strong><strong>. SpaceX hat ein Starship das viel mehr Starts zum Bef&uuml;llen braucht und SpaceX hat noch nichts dazu geschrieben, wie man den <\/strong><strong>Tr<\/strong><strong>eibstoff fl&uuml;ssig halten <\/strong><strong>(zwischen den Tankfl&uuml;gen aber auch w&auml;hrend der Mission<\/strong><strong>,<\/strong><strong> die mindestens eine Woche<\/strong><strong>, eher zwei,<\/strong><strong> dauert)<\/strong><strong>. Die NASA rechnete schon vor zwei Jahren mit 10+ Tankfl&uuml;gen. <\/strong><strong>Das dauert nach den bisherigen Erfahrungen dann wohl ein dreiviertel Jahr. <\/strong><strong>Dabei ist noch nicht mal ber&uuml;cksichtigt, dass das Starship derzeit deutlich schwerer als die 100 t ist von denen SpaceX ausgeht. Tja und 100 t Nutzlast auf die Mondoberfl&auml;che n&uuml;tzen ja nichts, wenn man dort nicht mehr wegkommt.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Verschwiegen wird auch das die NASA schon <a href=\"https:\/\/douglasmmessier.substack.com\/p\/spacexs-hls-contract-much-of-the\">2,65 Milliarden Dollar f&uuml;r Meilensteine bezahlt hat<\/a>. Das sind &uuml;ber 60 % der Gesamtsumme von 4,04 Mrd. Dollar f&uuml;r zwei Missionen und daf&uuml;r hat sie nichts erhalten. Wenn die obige Angabe stimmt<\/strong><strong> (NASA hat 10 % der Gesamtsumme bezahlt)<\/strong><strong>, dann m&uuml;sste das Starship &uuml;brigens schon 26,5 Milliarden Dollar verschlungen haben.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Inzwischen diskutieren auch ehemalige NASA Administratoren die Strategie von Artemis: <\/strong><strong><br \/>\nJim Bridenstine<\/strong><strong>\u00a0(NASA-Chef 2018\u20132021):<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Fordert, dass die USA ihre Ressourcen &auml;hnlich wie zu Apollo-Zeiten b&uuml;ndeln um den Mondlander schnell zu bauen (\u201enational security imperative\u201c).<\/li>\n<li>H&auml;lt es f&uuml;r unerl&auml;sslich, SLS und bew&auml;hrte Hardware (Orion, European Service Module) zu nutzen, damit die USA schneller zum Mond gelangen als China.<\/li>\n<li>Kritisiert die Komplexit&auml;t und Langsamkeit der aktuellen Starship-Architektur f&uuml;r Artemis (zu viele Orbitalstarts\/Treibstofftransfers).<\/li>\n<li>Bef&uuml;rwortet eine R&uuml;ckkehr zu einem \u201eApollo-Stil\u201c-Ansatz: m&ouml;glichst alles in einer leistungsstarken SLS-Konfiguration (mit Exploration Upper Stage) zu starten, um Lander und Orion gemeinsam ins All zu bringen.<\/li>\n<li>Begr&uuml;&szlig;t die &Ouml;ffnung des HLS-Vertrags f&uuml;r mehr Wettbewerb.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Charles Bolden<\/strong>\u00a0(NASA-Chef 2009\u20132017):\n<ul>\n<li>Sieht die Komplexit&auml;t der Starship-Lander-Architektur kritisch und zieht Parallelen zum gescheiterten Constellation-Programm.<\/li>\n<li>H&auml;lt es f&uuml;r selten zielf&uuml;hrend, politische oder symbolische Eile (z.\u202fB. \u201eschneller als China, in dieser Amtszeit\u201c) als wichtigste Motivation zu setzen.<\/li>\n<li>Pl&auml;diert f&uuml;r ehrliche Zeitpl&auml;ne, realistische Ressourcenplanung und eine konsequente Ausrichtung an nachhaltigen Zielen \u2013 statt an politisch motivierten Fristen.<\/li>\n<li>H&auml;lt eine permanente Pr&auml;senz auf dem Mond f&uuml;r wichtiger als ein kurzfristiges \u201eWettrennen\u201c.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Das ist alles ganz gut, aber nach Trumps Plan, der aber noch im Kongress festh&auml;ngt, soll das Programm nach Artemis IV eingestellt werden und nach den &Auml;u&szlig;erungen von Trump muss Artemis nur zwei Dinge erf&uuml;llen &#8211; die bemannte Landung, solange er noch Pr&auml;sident ist und das noch vor China. Dumm nur das China <a href=\"https:\/\/spacenews.com\/china-targets-2026-for-first-long-march-10-launch-new-lunar-crew-spacecraft-flight\/\">auch Erfolge vorweisen kann<\/a>:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>China plant f&uuml;r 2026 den Erststart der neuen Rakete \u201eLong March 10\u201c<\/strong> sowie den ersten Flug eines neuen, mondf&auml;higen Crew-Raumschiffs (\u201eMengzhou\u201c).<\/li>\n<li>Das Raumschiff Mengzhou und der Mondlander Lanyue sind in der Prototypenphase fertiggestellt. Auch der neue Mond-Raumanzug (\u201eWangyu lunar suit\u201c) und ein Mond-Rover (\u201eExploration crew lunar rover\u201c) sind als Prototypen bereit.<\/li>\n<li>Die Long March 10 wird f&uuml;r Mondfl&uuml;ge als dreistufige Rakete (92,5\u202fm hoch) mit B&uuml;ndelung von drei 5m-Durchmesser-Stufen gebaut, jede mit sieben YF-100K-Triebwerken (fl&uuml;ssiges Kerosin\/LOX, variable Schubregelung).<\/li>\n<li>F&uuml;r LEO-Missionen soll eind zweistufige Variante der Langer Marsch 10 verwendet werden. Es ist noch nicht klar, ob der Erstflug von Long March 10 und Mengzhou bemannt oder unbemannt sein wird.<\/li>\n<li>Mengzhou gibt es in LEO- und Mond-Variante; ein Prototyp wurde bereits mit Long March 5B (2020) als Dummy gestartet.<\/li>\n<li>China bekr&auml;ftigt &ouml;ffentlich das Ziel, Astronauten vor 2030 auf dem Mond zu landen.<\/li>\n<li>Die Entwicklung der Hardware und das Testprogramm verlaufen nach Plan, Herausforderungen und Risiken werden einger&auml;umt: viele neue Technologien m&uuml;ssen noch validiert werden. Bereits abgeschlossen: statische Tests einer verk&uuml;rzten Erststufe Long March 10, Pad-Abort-Test Mengzhou, Takeoff-Landungstest Lanyue-Mondlander.<\/li>\n<li>N&auml;chste Meilensteine: statischer Test einer vollst&auml;ndigen Erststufe, integrale Tests des Mondlanders, Thermo- und Dynamik-Tests Mengzhou.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Also China k&ouml;nnte 2026 eine einsatzf&auml;hige Rakete haben, die anders als SLS, New Glenn oder Starship mit einem Start eine Mondmission erm&ouml;glicht wie bei Apollo und sie haben den Mondlander schon im Erdorbit getestet. Damit scheinen sie deutlich weiter als Artemis zu sein, dass es immerhin seit 2017 gibt, die Orion ist ja noch &auml;lter und wurde schon im Constellation Programm (2004) konzipiert.<\/p>\n<p>Das Grundproblem ist, wie Bolden erkannt hat, dass die derzeitige US-Politik das Programm nur unter einem Aspekt sieht, n&auml;mlich das eine Landung in dieser Amtszeit und vor China erfolgt. Das ist der einzige Zweck. Deswegen wurde das Lunar Gateway ja auch gestrichen, denn das braucht man daf&uuml;r nicht. So was gab es schon bei Apollo, da wurden die Missionen 1 bis 20 gestrichen, aber heute ist es noch extremer und ich bef&uuml;rchte die Einstellung nach Artemis IV bleibt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg04.met.vgwort.de\/na\/76454a00a29844c79745dc13a13341de\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><br \/>\nWas gibt es sonst noch: Jared Isaacman <a href=\"https:\/\/spaceflightnow.com\/2025\/11\/04\/president-trump-renominates-commercial-astronaut-jared-isaacman-for-nasa-administrator-position\/\">wird nun doch neuer NASA-Chef<\/a>, also zumindest so lange bis er von Trump wieder gefeuert wird. Der hat wohl auch in der letzten Zeit weiter an seiner Vision gearbeitet und ein <a href=\"https:\/\/x.com\/rookisaacman\/status\/1985796145017471442\">100 Seiten Dokument<\/a> geschrieben, von dem 62 Seiten geleakt wurden. Wenn ich Isaacman w&auml;re, w&uuml;rde ich mir &uuml;berlegen, ob ich den Job annehme. Denn Tatsache ist doch: sobald man nicht 100 % Trumps Willen umsetzt, fliegt man und Trumps Willen ist es das Budget der NASA um ein Drittel zu k&uuml;rzen, viele Missionen einzustellen und auch das Artemisprogramm nach Artemis IV einzustellen. Da hat man keine M&ouml;glichkeiten sich positiv in Szene zu setzen und kann nur in die Geschichte eingehen als der Totengr&auml;ber der NASA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18465\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18465\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Hallo. 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M\u00e4rz 2026","format":false,"excerpt":"Ich muss mal meine nicht vorhandene humanistische Bildung heraush\u00e4ngen, sprich Latein kann ich nicht, aber ich habe in meiner Jugend gerne Monumentalschinken angeschaut und da gibt es den ber\u00fchmtem Film \"Quo Vadis\" mit der ersten gro\u00dfen Rolle f\u00fcr Peter Ustinov als Nero. Das Zitat ist bekannt: Petrus flieht aus Rom,\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"\/img\/artemis-2026-2028.jpg","width":350,"height":200,"srcset":"\/img\/artemis-2026-2028.jpg 1x, \/img\/artemis-2026-2028.jpg 1.5x, \/img\/artemis-2026-2028.jpg 2x, \/img\/artemis-2026-2028.jpg 3x, \/img\/artemis-2026-2028.jpg 4x"},"classes":[]},{"id":15301,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2021\/04\/20\/nachlese-zum-human-landing-system-hls-kontrakt\/","url_meta":{"origin":18465,"position":1},"title":"Nachlese zum Human Landing System (HLS) Kontrakt","author":"Bernd Leitenberger","date":"20. April 2021","format":false,"excerpt":"\ufeffWie bereits bekannt und hier auch schon kommentiert, hat die NASA am Wochenende SpaceX den Vertrag \u00fcber das HLS in einer H\u00f6he von 2,89 Milliarden Dollar vergeben. 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Da wurde zuerst eine neue Erdorbitmission zur Erprobung der Lander eingeschoben, Artemis III wird also nicht auf dem Mond landen. Die zweite Neuerung war das die Oberstufe EUS wegf\u00e4llt. Zuerst mal dazu. Ein Bericht des OMG, so eine Art\u2026","rel":"","context":"In &quot;Raumfahrt&quot;","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/8003982d62154aaf9914aedb1248c232","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18656,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/05\/09\/vor-dem-12-ten-testflug-des-starships\/","url_meta":{"origin":18465,"position":5},"title":"Vor dem 12-ten Testflug des Starships","author":"Bernd Leitenberger","date":"9. Mai 2026","format":false,"excerpt":"W\u00e4hrend ich f\u00fcr den Artikel recherchiere, gibt es noch keinen Starttermin f\u00fcr das erste Starship V3, der Start wurde mehrfach von M\u00e4rz bis Mai verschoben. 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