{"id":1853,"date":"2009-10-03T12:45:43","date_gmt":"2009-10-03T10:45:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=1853"},"modified":"2012-06-28T19:15:04","modified_gmt":"2012-06-28T17:15:04","slug":"ballonforschung-in-der-troposphaere-project-vortex-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2009\/10\/03\/ballonforschung-in-der-troposphaere-project-vortex-2\/","title":{"rendered":"Ballonforschung in der Troposph&auml;re: Project Vortex"},"content":{"rendered":"<p><!-- \t\t@page { margin: 2cm } \t\tP { margin-bottom: 0.21cm } \t\tH1 { margin-bottom: 0.21cm } \t\tH1.western { font-family: \"Nimbus Sans L\", \"Arial\", sans-serif; font-size: 16pt } \t\tH1.cjk { font-family: \"DejaVu Sans\"; font-size: 16pt } \t\tH1.ctl { font-family: \"DejaVu Sans\"; font-size: 16pt } \t\tA:link { so-language: zxx } --><\/p>\n<h1 style=\"margin-left: 0.76cm; text-indent: -0.76cm;\">Teil 3: Erweiterungen<\/h1>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Von Kevin Glinka<\/p>\n<p style=\"margin-top: 0.42cm; page-break-after: avoid;\" align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-family: Nimbus Sans L,Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">M&ouml;gliche Erweiterung: <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">In einem Telefongespr&auml;ch mit Herrn Kuinke kamen wir gemeinsam auf eine weitere M&ouml;glichkeit, und zwar einen speziellen Ballon f&uuml;r solche Fahrten zu konstruieren. Eine besonders leichte Ballonh&uuml;lle, sowie ein leichter Ballonkorb und eine Sauerstoffanlage w&uuml;rden 50.000-60.000 Euro kosten, daf&uuml;r k&ouml;nnten aber auch gr&ouml;&szlig;ere H&ouml;hen als die oben genannten 5.000 Meter erreicht werden. Er w&auml;re sehr w&uuml;nschenswert, einen Sponsor zu finden, der den Ballon finanzieren w&uuml;rde, und als Gegenleistung daf&uuml;r seine Firma auf die Ballonh&uuml;lle aufdrucken lassen kann.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Der Ballon w&auml;re, wie der bereits vorhandene, 1.050 Kubikmeter im Volumen, durch den leichteren Stoff ist es aber m&ouml;glich, eine H&ouml;he von 6.000 bis 7.000 Metern zu erreichen. Dort w&auml;re man in einem Bereich, wo die kosmische Strahlung messbar w&uuml;rde, was f&uuml;r das angesprochene tschechische Experiment interessant w&auml;re.<!--more--><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Die Kosten f&uuml;r den neuen Ballon schl&uuml;sseln sich folgenderma&szlig;en auf:<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"5\" width=\"803\" bordercolor=\"#000000\">\n<col width=\"391\"><\/col>\n<col width=\"391\"><\/col>\n<tbody>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\"><strong>Teil<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\"><strong>Kosten in Euro<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\">Ballonkorb (leichte Bauweise)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\">4.000-6.000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\">Ballonh&uuml;lle aus leichtem Stoff<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\">45.000-52.000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\">Sauerstoffanlage f&uuml;r zwei Personen<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"391\">\n<p align=\"CENTER\">700-2.000<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Der Ballon w&auml;re damit speziell f&uuml;r H&ouml;henmessungen geeignet, weil aber 1.050 Kubikmeter eine Standardgr&ouml;&szlig;e f&uuml;r Gasballone ist, k&ouml;nnen mit dem Ballon auch gew&ouml;hnliche Fahrten angeboten werden, was f&uuml;r m&ouml;gliche Sponsoren nochmals attraktiv sein kann.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Auch k&ouml;nnte man sich erlauben, eine dritte Person im Ballon mitzunehmen, z.B. einen zweiten Beobachter oder einen Schreiber (am Ende des Berichtes &uuml;ber seine erste wissenschaftliche Fahrt im Ballon <em>Svea<\/em><span style=\"font-style: normal;\"> vom 15. Juli 1893 schreibt Salomon August Andr?e, dass es ideal w&auml;re, wenn ein wissenschaftlicher Ballon mit drei Personen besetzt ist: Einem Piloten, einem Wissenschaftler und einem Sekret&auml;r). Durch die Mitnahme einer dritten Person wird nat&uuml;rlich die Maximalh&ouml;he wieder etwas nach unten gehen, was aber kein gro&szlig;er Verlust w&auml;re. Die dritte Person ist ja, wie gesagt, nur optional.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-top: 0.42cm; font-style: normal; page-break-after: avoid;\"><span style=\"font-family: Nimbus Sans L,Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Andr?e&#8217;s Idee:<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-style: normal;\">Auf der sechsten Fahrt mit dem Ballon <\/span><em>Svea<\/em><span style=\"font-style: normal;\"> am 14. Juli 1894, versuchte Andr?e, den Ballon mit einem Schleppseil zu bremsen, und mit einem Segel von der Windrichtung abweichen zu lassen. Er spricht in seinem Bericht von Abweichungen bis zu 27? von der Windrichtung. Dies veranlasste ihn dazu, seine Nordpolexpedition mit dem Ballon <\/span><em>&Ouml;rnen<\/em><span style=\"font-style: normal;\"> zu planen, die 1897 tragisch scheiterte. Seitdem wurde Andr?es sechste Fahrt etwas stiefm&uuml;tterlich behandelt, indem man die Messung der Abweichung als ?Wunschtraum Andr?es? bezeichnete.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-style: normal;\">Der Ingenieur Erik Kullberg hingegen zeigt auf seiner Seite <\/span><span style=\"color: #000080;\"><span lang=\"zxx\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.kueng.se\/Balloon-H2\/\" target=\"_blank\"><span style=\"font-style: normal;\">http:\/\/www.kueng.se\/Balloon-H2\/<\/span><\/a><\/span><\/span><\/span><span style=\"font-style: normal;\"> , dass die Lenkung eines Ballons mit Andr?es Methode durchaus m&ouml;glich sein w&uuml;rde.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-style: normal;\">Es w&auml;re sehr interessant, Andr?es Idee in der Praxis zu &uuml;berpr&uuml;fen, da die <\/span><em>Svea<\/em><span style=\"font-style: normal;\"> genau das gleiche Volumen wie unser Ballon hatte. Vermutlich ist es aber nicht ohne weiteres heutzutage m&ouml;glich, in H&ouml;hen von nur 250 Metern mit schweren Schleppseilen unter dem Ballon gr&ouml;&szlig;ere Strecken zu fahren, um das System zu testen, zumindest in Deutschland. Eine Ausf&uuml;hrung von einer Fahrtenreihe zum Testen dieses Systems an einem besser geeigneten Ort (z.B. den &Auml;rmelkanal) w&auml;re nat&uuml;rlich mit weiteren gro&szlig;en Kosten verbunden, und ist wahrscheinlich leider nicht m&ouml;glich.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-top: 0.42cm; font-style: normal; page-break-after: avoid;\"><span style=\"font-family: Nimbus Sans L,Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Weblink:<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Weitere Informationen &uuml;ber das Projekt finden sich auf: <a href=\"http:\/\/projectvortex.weebly.com\" target=\"_blank\">http:\/\/projectvortex.weebly.com<\/a><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\" align=\"JUSTIFY\">Kleiner Film zum Projekt:<\/p>\n<pre><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3Mf9YNV8bYc\">http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3Mf9YNV8bYc<\/a><\/pre>\n<p><object classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" width=\"425\" height=\"344\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/3Mf9YNV8bYc&amp;hl=de&amp;fs=1&amp;\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teil 3: Erweiterungen Von Kevin Glinka M&ouml;gliche Erweiterung: In einem Telefongespr&auml;ch mit Herrn Kuinke kamen wir gemeinsam auf eine weitere M&ouml;glichkeit, und zwar einen speziellen Ballon f&uuml;r solche Fahrten zu konstruieren. Eine besonders leichte Ballonh&uuml;lle, sowie ein leichter Ballonkorb und eine Sauerstoffanlage w&uuml;rden 50.000-60.000 Euro kosten, daf&uuml;r k&ouml;nnten aber auch gr&ouml;&szlig;ere H&ouml;hen als die oben [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[540,2670,541],"class_list":["post-1853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gastbeitraege","tag-kevin-glinka","tag-troposphare","tag-vortex","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":744,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18504,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/25\/die-glorreichen-10-satellitenrekorde\/","url_meta":{"origin":1853,"position":0},"title":"Die glorreichen 10 &#8211; Satellitenrekorde","author":"Bernd Leitenberger","date":"25. 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