{"id":18536,"date":"2026-02-22T19:14:28","date_gmt":"2026-02-22T18:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=18536"},"modified":"2026-02-22T19:14:28","modified_gmt":"2026-02-22T18:14:28","slug":"thor-nomenklaturchaos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/02\/22\/thor-nomenklaturchaos\/","title":{"rendered":"Thor Nomenklaturchaos"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18536\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18536\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Heute geht es wieder um einen Splitter meiner Recherche zu dem Buch und zwar um Bezeichnungen und Abk&uuml;rzungen der Thor. Wer mit den Akronymen PGM-17, SM-75, WS-315A, DM-18, MB3, DSV-2L-1A, DSV3E, SLV-2G, Thorad, TAT, TAID, LTTAT, UBT ELT und XLT etwas anfangen kann, der braucht den Blog nicht zu lesen.<!--more--><\/p>\n<p>So, Alle sind noch da? Ich w&uuml;rde mich wundern, wenn nicht, denn selbst ich vergesse ziemlich viel von den Details, wenn ein Buch erst mal einige Jahre alt ist. Prim&auml;r schreibe ich die B&uuml;cher ja f&uuml;r mich selbst, dann kann ich immer schnell nachschlagen.<\/p>\n<p>Bei allen Abk&uuml;rzungen und Akronymen handelt es sich um Bezeichnungen der Thor, einer Mittelstreckenrakete die von 1958 bis 2018 &uuml;ber 60 Jahre auch als Tr&auml;gerrakete eingesetzt wurde. Ich arbeite mich mal nach dem zeitlichen Verlauf durch die Abk&uuml;rzungen.<\/p>\n<p>Die Thor wurde als Projekt am 27.12.1955 beschlossen. Nahezu zeitgleich mit der Jupiter IRBM. Das Projekt lief unter der Bezeichnung PGM-17 (Jupiter: PGM-19) wobei PGM f&uuml;r <b>P<\/b>recise <b>G<\/b>uided <b>M<\/b>issle stand. Der Begriff muss aus der damaligen Zeit betrachtet werden, denn pr&auml;zise im heutigen Verst&auml;ndnis war die Thor nicht. Ihr CEP (auch eine Abk&uuml;rzung f&uuml;r <b>C<\/b>ircular <b>E<\/b>rror <b>P<\/b>ropability) betrug 3,2 km. Das bedeutet in 50 % aller F&auml;lle geht der Sprengkopf in einem Radius von 3,2 km um den Zielpunkt nieder. Das ist nicht sehr genau, heute haben IRBM eine viel h&ouml;here Genauigkeit. Bei der <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/RS-26_Rubezh\">RS-26<\/a>, die auch im Ukrainekrieg eingesetzt wird, spricht man von 90 bis 250 m. Deswegen hatte die Thor auch eine Wasserstoffbombe mit 1,4 MT TNT-&Auml;quivalent als Waffe. Der Radius in dem 90 Prozent der Menschen get&ouml;tet werden liegt dann bei 8 km, also erheblich gr&ouml;&szlig;er als der CEP-Radius.<\/p>\n<p>&#8222;Precise Guided Missle&#8220; meint vielmehr, dass die Thor aktiv gesteuert wurde, anstatt nach dem Start einfach gerade aus zu fliegen wie Artellerieraketen. In dem Sinne ist auch eine A-4 eine PGM.<\/p>\n<p>Als die Thor dann stationiert wurde, &auml;nderte sich schon zum ersten Mal die Bezeichnung, denn nun hie&szlig; sie SM-75. SM stand f&uuml;r <b>S<\/b>urface <b>M<\/b>issle. Also eine Rakete, die vom Boden aus abgefeuert wurde. Zumindest bei sowjetischen Raketen deren genaue Bezeichnung man nicht kannte, nutzte man ein einfaches Schema wie SS-20 (Surface-Surface Missle 20), aber nicht bei den eigenen Raketen. Die Atlas hie&szlig; SM-65, das System wurde also damals durchgehalten.<\/p>\n<p>Die SM-75 ist aber nur die Thor, immerhin komplett mit Atomsprengkopf. Anders als in schlechten James Bond-Filmen f&auml;ngt man mit einer Rakete aber nicht viel an. Die Thor ben&ouml;tigte eine Menge Bodenausr&uuml;stung, von einem Schutzhangar bis zum Startturm und den Treibstofftanks. Diese Installationen bildeten zusammen dann das Waffensystem und hier hie&szlig; die Thor WS-315A. WS steht f&uuml;r <b>W<\/b>eapon <b>S<\/b>ystem.<\/p>\n<p>Damit haben wir Seite der USAF schon mal drei Bezeichnungen f&uuml;r die Thor, aber es geht noch weiter. Es w&auml;re ja zu einfach, wenn der Hersteller sich auch daran halten w&uuml;rde. Die Thor zerf&auml;llt technisch in die Rakete, die Steuerung, die Kernwaffe und einen Hitzeschutzschild. Douglas war der Hersteller der Thor, kaufte die Triebwerke von Aerojet ein. Douglas benannte nun seinen Teil von SM-65, die Thor ohne Steuerung und &#8222;Nutzlast&#8220; als DM-18. DM steht f&uuml;r &#8222;<b>D<\/b>ouglas <b>M<\/b>issle&#8220;. Die DM18 machte einige Revolutionen durch:<\/p>\n<ul>\n<li>DM-18 war die erste Version nur f&uuml;r Bodentests und die erste (von vier) Phasen der Erprobung, noch mit dem Triebwerksblock MB-1 (siehe unten).<\/li>\n<li>DM-18A war die operative Version der Thor, die als Mittelstreckenrakete stationiert wurde. Sie hatte den Triebwerksblock MB3.<\/li>\n<li>DM-18C waren drei Thor f&uuml;r Teststarts, die den Triebwerksblock MB3-1 qualifizierten, sie wurden 1960 gestartet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese drei Versionen waren alle IRBM oder Testmuster f&uuml;r die IRBM. Dann begann aber schon w&auml;hrend die Thor entwickelt wurde, der Einsatz als Weltraumrakete und es begann eine Explosion an Bezeichnungen:<\/p>\n<ul>\n<li>DM1812 war die Thor die die Thor able. Deise wurde von 1958 bis 1960 f&uuml;r Wiedereintrittsversuche und f&uuml;r erste Satellitenstarts eingesetzt. Hier gab es schon drei Subversionen (DM-1812-2, -4 und -6). Der Schub war der gleiche wie bei DM-18A. Auch die ersten Thor Agenas setzten DM-1812 ein, allerdings als DM-1812-3.<\/li>\n<li>DM-21 wurde zur Thor f&uuml;r die Thor Agena B ff und als DM-21A f&uuml;r die Thor Ablestar. Die Thor Ablestar setzte den MB3 ein, die Thor Agenas im Laufe der Zeit MB3, MB3-1, -2 und MB3-3. DM-21A nur MB3.<\/li>\n<li>DM19 war wiederum der Antrieb f&uuml;r die Thor Delta der NASA, wie bei DM-21 wurde der Antriebsblock von MB3 bis MB3-2 gesteigert.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Verwirrt? Tja wie hie&szlig; es mal in einer Webung: &#8222;Douglas, come in and find out&#8220; &#8230; Es geht noch weiter. Die schon erw&auml;hnte Bezeichnung MB steht f&uuml;r den Antrieb der Thor. Was MB bedeutet fand ich nicht raus, ich tippe auf &#8222;Motors block&#8220; oder &#8222;Missle Block&#8220;. MB besteht aus dem Haupttriebwerk LR79 und zwei Verniertriebwerken des Typs LR101. Anders als bei der DM-Nomenklatur kann man hier bei den Bezeichnungen einen technischen Fortschritt festmachen, und zwar anhand des Startschubs:<\/p>\n<ul>\n<li>MB1 &#8211; 600 kN, nur f&uuml;r Bodentests und erste Entwicklungsfl&uuml;ge (DM-18)<\/li>\n<li>MB3 &#8211; Serienantrieb f&uuml;r die IRBM und ersten Eins&auml;tze bis etwa 1962: 667 kN Bodenschub<\/li>\n<li>MB3-1: Schubgesteigerter Antrieb mit DM-18C erprobt und dann bei den Tr&auml;gerraketen eingesetzt, 734 kN Startschub<\/li>\n<li>MB3-2: Erneut leicht gesteigerte Version, mit 756 kN Bodenschub.<\/li>\n<li>MB3-3: Die letzten Versionen der Thor setzten den MB3-3 ein, bis das Haupttriebwerk 1972 ersetzt wurde. F&uuml;r ihn wird ein noch etwas h&ouml;herer Schub (oft 765 kN) genannt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Schubsteigerung machte die Bef&ouml;rderung von Oberstufen erst m&ouml;glich. Die dann auch immer schwerer werden konnten.<\/p>\n<p>Dann &auml;nderte Douglas etwa um das Jahr 1962 die Bezeichnung sprach nicht von der Douglas Missle (DM) sondern dem &#8222;<b>D<\/b>ouglas <b>S<\/b>pace <b>V<\/b>ehikle&#8220; abek&uuml;rzt DSV und nun explodieren die Bezeichnungen. Das ganze hat nichts mit der Technik zu tun, sondern war einfach eine Umbenennung. In einem offiziellen Buch von Douglas wird das deutlich: &#8222;The two-stage Thor-Ablestar (Thor-Epsilon) launch vehicle employed two Thor model booster configurations: the DM-21A, as shown in Figure 6-14 ; and the DSV-6, as depicted in Figure 6-15 . Both configurations were essentially DM-21&#8217;s with a new adapter section, forward of a transition section to accommodate the second stage.&#8220;. Also nur eine Modifikation des DM-21, aber daf&uuml;r zwei neue Bezeichnungen!<\/p>\n<p>Es gibt noch eine feste Nomenklatur: Alle milit&auml;rischen Tr&auml;ger (Thor Agena) hei&szlig;en &#8222;DSV-2&#8220; mit einem angeh&auml;ngten Buchstaben und alle Thors f&uuml;r die Delta waren &#8222;DSV-3&#8220;. Dazu kommt eine DSV ohne Ziffer, deswegen hat man das V1 wohl weggelassen. Bei der Delta war der letzte Buchstaben der gleiche wie bei der Delta, also die DSV-3E war die Thor f&uuml;r eine Delta E, doch ansonsten gab es einen Wust an Bezeichnungen:<\/p>\n<table width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr valign=\"top\">\n<th bgcolor=\"#cccccc\" width=\"37%\">\n<p class=\"western\">Douglas Nomenklatur<\/p>\n<\/th>\n<th bgcolor=\"#cccccc\" width=\"11%\">\n<p class=\"western\">Antrieb<\/p>\n<\/th>\n<th bgcolor=\"#cccccc\" width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-Nomenklatur<\/p>\n<\/th>\n<th bgcolor=\"#cccccc\" width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Einsatz auf &#8230;<\/p>\n<\/th>\n<th bgcolor=\"#cccccc\" width=\"6%\">\n<p class=\"western\">Starts<\/p>\n<\/th>\n<th bgcolor=\"#cccccc\" width=\"10%\">\n<p class=\"western\">von &#8212; bis<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\">\n<p class=\"western\">DSV-2A mit Agena B\/D Oberstufe<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-21<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Thor Agena B\/D<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">42<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1960-1965<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\">\n<p class=\"western\">DSV-2C mit Agena Oberstufe \/<br \/>\nCastor Boostern<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1 bis 3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-21<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Thor Agena B\/D,<br \/>\nTAT Agena D<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">63<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1963-1968<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\">\n<p class=\"western\">DSV-2D (suborbital)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-21<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Bigshot 1+2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1962<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\">\n<p class=\"western\">DSV-2E (suborbital)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-19<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Operation Fishbowl<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1962<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\">\n<p class=\"western\">DSV-2F (suborbital)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-19<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Projekt ASSET<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1963-1964<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\">\n<p class=\"western\">DSV-2G mit Delta Oberstufe (suborbital)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-19<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Projekt ASSET<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1964-1965<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\" height=\"15\">\n<p class=\"western\">DSV-2J (suborbital)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-19<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Programm 437<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">18<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1964-1975<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\" height=\"15\">\n<p class=\"western\">DSV 2L<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-21<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">LTTAT Agena B\/D<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">43<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1966-1972<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\" height=\"15\">\n<p class=\"western\">DSV-2S<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-18A<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Thor IRBM+MG 18\/Altair<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1965-1966<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\" height=\"15\">\n<p class=\"western\">DSV-2U<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-18A<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Thor IRBM Burner II \/ IIA, Thor DSV-2U<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">25<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1966-1980<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\" height=\"15\">\n<p class=\"western\">DSV-6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-21A<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Thor Ablestar<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1962<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"37%\" height=\"14\">\n<p class=\"western\">DM-1812<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"11%\">\n<p class=\"western\">MB3-1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"15%\">\n<p class=\"western\">DM-18A<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"21%\">\n<p class=\"western\">Thor Able, Thor Agena A<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"6%\">\n<p class=\"western\">31<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"10%\">\n<p class=\"western\">1958-1959<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Im Prinzip vergab Douglas bei jeder &Auml;nderung der Thor eine neue Bezeichnung. Diese &Auml;nderungen waren n&ouml;tig, weil die Nutzlasten verscheiden waren: Die Thor hatte einen Abschlussdurchmesser von 161,16 cm. Die Oberstufen hatten einen Durchmesser von 80, 138,9 und 152,4 cm. Die Triebwerke der Oberstufen reichten unterschiedlich weit in den Stufenadapter hinein, bei suborbitalen Eins&auml;tzen wurde dagegen die Nutzlast direkt auf die Thor montiert und bei Programm 437 gab es auch Pods am Heck. So waren f&uuml;r jeden Einsatz Anpassungen n&ouml;tig. Dazu kam, dass das Lenkungssystem meist auch ausgewechselt wurde. Mindestens zwei alternative Lenksysteme sind mir bekannt. Bei den ersten Thor Agenas wurden die Finnen am Heck weggelassen, dann sp&auml;ter wieder hinzugenommen. So war praktisch jede Serie eine Anpassung und bekam eine neue Bezeichnung. Selbst IRBM, die abgezogen wurden und technisch alle DM-18A waren, bekamen durch die Umbauma&szlig;nahmen neue Bezeichnungen: DSV-2F,G,J,S und U sind alles ausgemusterte IRBM die nachtr&auml;glich f&uuml;r andere Zwecke eingesetzt wurden &#8211; eine Rakete, f&uuml;nf Bezeichnungen!<\/p>\n<p>Das endete mit dem DSV-2L \/ DSV-3L. Diese Abk&uuml;rzung stand f&uuml;r die verl&auml;ngerte Thor und man begann sie zu standardisieren damit man die Thor zwischen Thor Agena und Thor Delta austauschen konnten. Douglas vergab dann auch die Bezeichnung DSV-2L-1A f&uuml;r die Thor Agena und DSV-2-1B f&uuml;r die Delta Version. Das war die letzte Thor Agena Version, und auch die NASA stellte zeitgleich ihr Benennungssystem der Delta auf 4 Ziffern um. Die NASA verwendete die Douglas Bezeichnungen sowieso nur sehr ungern und selten. Sie bestand auch immer darauf das die Raketen die Delta Seriennummer aufgepinselt bekamen, w&auml;hrend die milit&auml;rischen genutzten Thor eine Seriennummer von Douglas bekamen (<a href=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/02\/18\/thor-launchpad-chaos-und-nicht-geflogene-thor\/\">siehe letzter Blog<\/a>).<\/p>\n<p>Ab 1963 fing die USAF an zuerst bei der Thor Agena drei Castoir Booster hinzuzunehmen. Die Thor bekam nun einen neuen Namen, denn die Thor wurden nun angepasst und erhielten am Heck Befestigungspunkte f&uuml;r die Booster, Sprengs&auml;tze und eine elektrische Verkabelung. Die neue Thor hie&szlig; nun <b>T<\/b>hrust <b>A<\/b>ugmated <b>T<\/b>hor, abgek&uuml;rzt TAT. Nach einigen Jahren (ab 1966) kam man auf die Idee, das durch den hohen Schub man eigentlich den Treibstoff zus&auml;tzlich zuladen k&ouml;nnte, der w&auml;hrend der Betriebszeit der Booster verbraucht wurde und aus der TAT wurde die <b>L<\/b>ong <b>T<\/b>ank <b>T<\/b>hrust <b>A<\/b>ugmated <b>T<\/b>hor, abgek&uuml;rzt LTTAT. Beide Bezeichnungen findet man aber nicht in den Namen. Die Delta Bezeichnungen (Delta E-J: TAT, Delta L-N und 0xxx Serie: LTTAT) geben &uuml;berhaupt keinen Hinweis auf die verwendete Thor und bei der Thor Agena wurde nun die SLV-2A draus (SLV: <b>S<\/b>tandard <b>L<\/b>aunch <b>V<\/b>ehicle 2). Damit sollte die bisherige Praxis von nachtr&auml;glichen &Auml;nderungen an einer Rakete die Douglas auslieferte, beendet werden. Nun konnte man in den USAF-Bezeichnungen nicht mehr erkennen welche Thor verbaut wurde:<\/p>\n<ul>\n<li>Thor SLV-2 Agena B\/D : urspr&uuml;ngliche Thor<\/li>\n<li>Thor SLV-2A Agena D : TAT<\/li>\n<li>Thor SLV-2G Agena D : LTTAT<\/li>\n<li>Thor SLV-2H Agena D : LTTAT mit standardisierter LTTAT<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die standardisierte LTTAT bekam wegen ihres Hecks, das 3,6 oder 9 Castor II oder Alogol Booster aufnehmen konnte auch die Bezeichnung <b>U<\/b>niveral <b>B<\/b>oat <b>T<\/b>ail (UBT) Thor.<\/p>\n<p>Der USAF war ihr eigenes System wohl zu kompliziert, denn es b&uuml;rgerte sich f&uuml;r die letzten beiden Varianten die Bezeichnung &#8222;Thorad Agena D&#8220; ein. Wof&uuml;r &#8222;Thorad&#8220; stand habe ich nicht rausgefunden. Ich selbst dachte, es w&auml;re die Abk&uuml;rzung f&uuml;r &#8222;Thor Agena D&#8220;. Aber die Agena D Oberstufe wurde ja noch extra genannt (v&ouml;llig &uuml;berfl&uuml;ssig, denn es war die einzige Oberstufe, die auf der Thorad flog und die NASA sprach meist von der &#8222;Delta&#8220; und nicht &#8222;Thor Delta&#8220;, sodass es eigentlich keine Verwechslungsgefahr gab. Ich fand nur eine Erkl&auml;rung in einem Forum, leider ohne Link zu einer Prim&auml;rquelle. Danach soll die Bezeichnung die Abk&uuml;rzung von Douglas sein, und steht f&uuml;r <b>Thor<\/b> <b>Ad<\/b>vanced. Douglas hatte schon Verbesserungsvorschl&auml;ge f&uuml;r die Thor ausgearbeitet, die sp&auml;ter gr&ouml;&szlig;tenteils umgesetzt wurden.<\/p>\n<p>Damit endet das Namenschaos, denn ab 1972 startete nur noch die Delta und die NASA hatte diese Bezeichnungen von Douglas und der Air Force nur anfangs verwendet. Sie nannte ihre Version der LTTAT z.B. TAID &#8211; <b>T<\/b>hrust <b>A<\/b>ugmated <b>I<\/b>mproved <b>D<\/b>elta &#8211; man beachte das &#8222;Thor&#8220; ist aus der Bezeichnung komplett verschwunden! Die NASA legte Wert darauf, dass die Delta eine zivil eingesetzte Rakete war und wollte nicht daran erinnern, das die erste Stufe eine ehemalige IRBM war. Es gab noch zwei weitere Versionen der Thor. Die <b>E<\/b>xtra <b>L<\/b>ong <b>T<\/b>ank Thor (ELT) mit nochmals mehr Treibstoff und dem RS-27 Triebwerk, die von 1972 bis 1989 eingesetzt wurde und die E<b>x<\/b>tended oder E<b>x<\/b>tra <b>L<\/b>ong <b>T<\/b>ank Thor XLT (1990-2018) mit nochmals mehr Treibstoff (LTTAT: 66 t, ELT: 80 t, XLT, 100 t) und dem RS-27A Triebwerk.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/b59364b1981c43209378f0bd5b9df7ef\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><br \/>\nRaucht euch der Kopf? Das ist gar nichts im Vergleich zu dem was ich an Arbeit in die Recherche steckte &#8230;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18536\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18536\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Heute geht es wieder um einen Splitter meiner Recherche zu dem Buch und zwar um Bezeichnungen und Abk&uuml;rzungen der Thor. Wer mit den Akronymen PGM-17, SM-75, WS-315A, DM-18, MB3, DSV-2L-1A, DSV3E, SLV-2G, Thorad, TAT, TAID, LTTAT, UBT ELT und XLT etwas anfangen kann, der braucht den Blog nicht zu lesen.<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[5373,5371,5372,2160,5366,2161],"class_list":["post-18536","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt","tag-dm-18","tag-lttat","tag-mb3","tag-thor","tag-thor-agena","tag-thor-delta","entry"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":106,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18531,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/02\/18\/thor-launchpad-chaos-und-nicht-geflogene-thor\/","url_meta":{"origin":18536,"position":0},"title":"Thor Launchpad Chaos und nicht geflogene Thor","author":"Bernd Leitenberger","date":"18. 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