{"id":18714,"date":"2026-06-15T07:52:41","date_gmt":"2026-06-15T05:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=18714"},"modified":"2026-06-15T07:54:00","modified_gmt":"2026-06-15T05:54:00","slug":"wir-bauen-und-ein-fast-vollstaendig-wiederverwendbare-rakete-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/06\/15\/wir-bauen-und-ein-fast-vollstaendig-wiederverwendbare-rakete-2\/","title":{"rendered":"Wir bauen und ein (fast) vollst&auml;ndig wiederverwendbare Rakete (2)"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18714\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18714\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Nach den Vor&uuml;berlegungen im <a href=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/06\/12\/wir-bauen-und-ein-fast-vollstaendig-wiederverwendbare-rakete-1\/\">vorletzten Aufsatz<\/a>, geht es nun weiter mit einem konkreten Konzept.<\/p>\n<p>Kommen wir nun zur Umsetzung. Basis ist das BE-4, daher hier erst mal einige Werte zum BE-4 nach der englischsprachigen Wikipedia:<\/p>\n<ul>\n<li>2460 kN Schub auf Meeresh&ouml;he. Der Vakuumschub ist unbekannt, d&uuml;rfte aber nach Erfahrungswerten 10 \u2013 15 % h&ouml;her liegen.<\/li>\n<li>Der spezifische Impuls liegt bei 340 s, 3335 m\/s, das m&uuml;sste der Vakuumimpuls sein, der Impuls auf Meeresh&ouml;he liegt dann bei etwa 3150 m\/s.<\/li>\n<li>Die Gewichtsangabe von 5.400 kg interpretiere ich f&uuml;r einen Triebwerksblock der Vulcan, also zwei Triebwerke, f&uuml;r ein Triebwerk w&auml;re es enorm schwer. Triebwerke dieser Bauart wiegen normalerweise 1\/80 bis 1\/120 des Schubs also 2050 bis 3050 kg. 2700 kg liegen in der spanne.<\/li>\n<li>Als LOX\/LNG Mischungsverh&auml;ltnis habe ich 3,5 zu 1 angenommen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium\" src=\"\/img\/booster-be4.png\" width=\"766\" height=\"953\" \/>Man braucht mindestens drei Triebwerke f&uuml;r eine Rakete \u2013 zwei in zwei Seitenboostern, eines im zentralen Teil. Bei drei Triebwerken kommt man bei f&uuml;r mit fl&uuml;ssigen Treibstoffen angetriebenen Raketen typischen Startbeschleunigung mit 1,25 g auf eine Startmasse von etwa 600 t. Damit h&auml;tte die Rakete so in etwa eine Nutzlast von 20 t und l&auml;ge gut im kommerziellen Mittelfeld. Ich bef&uuml;rchte aber das es dabei zu einer Beschleunigungsspitze kommt, die recht hoch ist und mache erst mal einen Ansatz mit sieben Triebwerken: je drei in zwei Au&szlig;enboostern und eines in der Mitte. Drei in den Au&szlig;enboostern m&uuml;ssen es sein, da am Schluss der Landung nur das innere Triebwerk arbeitet und das muss dann den Schub durch den Schwerpunkt leiten.<\/p>\n<p>Wie beim Space Shuttle werden alle Triebwerke gemeinsam gez&uuml;ndet und die Au&szlig;enbooster brennen schneller aus. Der Treibstoffvorrat der Zentralstufe sollte so bemessen sein, dass nach Abtrennung der Au&szlig;enbooster die Beschleunigung nicht arg unter 1 g sinkt. Nimmt man die Brenndauer der Superheavy von 160 s als typische Gr&ouml;&szlig;e, dann h&auml;tte ein Au&szlig;enbooster in etwa 390 t Treibstoff. Das ist in etwa ein Drittel der Gesamtstartmasse von maximal 1383 t bei 1,25 g Startbeschleunigung. So kam ich drauf, die drei Tanks der Stufen genau gleich gro&szlig; auszulegen, was auch die Fertigung vereinfacht.<\/p>\n<p>Bei der Gr&ouml;&szlig;e ist es so, das ein Zylinder das beste Volumen\/Oberfl&auml;chenverh&auml;ltnis hat, wenn die L&auml;nge doppelt so lang ist wie der Durchmesser. Mit Halbkugelkalotten mit \u00bc des Durchmessers als H&ouml;he als Abschluss und 99 % F&uuml;llung komme ich beim Methantank auf 4,43 m Druchmesser und beim Sauerstofftank auf 4,82 m Durchmesser. Ich habe mich dann f&uuml;r einen durchg&auml;ngigen Durchmesser von 5 m entschlossen.<\/p>\n<p>Die Gesamtl&auml;nge des Tanks betr&auml;gt dann \u2013 nur Tanks ohne Zwischenraum zwischen den Abschlussdomen \u2013 24,6 m bei 5 m Durchmesser (10,9 m Methan, 13,7 m Sauerstofftank). Dazu kommt dann noch die Triebwerksektion, die etwa 2 m hoch ist und bei den Seitenboostern ein spitzkgeliger Abschluss von 5 m H&ouml;he, sodass deren L&auml;nge ungef&auml;hr 32 m betr&auml;gt.<\/p>\n<p>Gro&szlig;e Raketenstufen kann man mit einem Verh&auml;ltnis 18:1 bei Voll-\/Leermasse fertigen. Wegen der den ben&ouml;tigten Landeeinrichtungen rechne ich nur mit 16:1. Etwa genauso viel wie der Booster selbst trocken wiegt, braucht er Treibstoff zum Landen, so kommt man auf folgende Massen der Booster:<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium\" src=\"\/img\/triebwrk-be4.png\" width=\"512\" height=\"768\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Startmasse: 384.000 kg<\/li>\n<li>Leermasse: 24.000 kg<\/li>\n<li>Resttreibstoff: 24.000 kg<\/li>\n<li>Startschub: 7410 kN<\/li>\n<li>Vakuumschub: 8150 kN<\/li>\n<li>Brenndauer: 147 s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das gilt f&uuml;r den Treibstoff auch f&uuml;r die Zentralstufe, nur ist dort durch ein Triebwerk die Brenndauer dreimal so lange, wenn man den Schub nicht reduziert, also 443 s. Nach Ausbrennen der Au&szlig;enbooster betr&auml;gt der Schub (nun Vakuumschub, da in gro&szlig;er H&ouml;he) noch 2717 kN bei einer Masse (gesch&auml;tzt: Leermasse + Nutzlast = 80 t) noch 342500 kg, entsprechend einer Beschleunigung von 0,8 g, das ist nahe an dem 1 g Kriterium. Bei Brennschluss w&auml;ren es 2,6 g.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg09.met.vgwort.de\/na\/5569fba11e2242f5af7f2dd0e55b01e9\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><br \/>\nDoch wie ist diese zentrale Stufe aufgebaut? Wie ich im ersten Teil schrieb, will ich nur die Triebwerke, bzw. das einzelne Triebwerk bergen. Die Triebwerksgruppe braucht dann auch noch kleinere Triebwerke um den Orbit zu erreichen, wenn der Tank nur eine suborbitale Bahn erreicht und in jedem Falle um den Orbit zu verlassen. Vom Schub her w&uuml;rden die Rutherford Triebwerke der Elektron ausreichen. Das Zusatzgewicht durch die elektrische Stromversorgung der Turbopumpe ist kein Hindernis, weil wir hier von kleinen Geschwindigkeits&auml;nderungen von etwa 200 m\/s f&uuml;r das Erreichen und Verlassen des Orbits reden.<\/p>\n<p>Am meisten habe ich &uuml;ber die Position des Triebwerks gegr&uuml;belt. Es ist ja nicht nur ein Triebwerk, es muss von einer aerodynamischen Verkleidung umgeben werden. Bei der typischen Form eines Triebwerks bietet sich eine Verkleidung in Form eines Tetraeders mit kleinen Steuerfl&uuml;geln an zwei Spitzen an. Man kann es nun auf den Tank setzen wie beim Space Shuttle. Dann ist aber die Frage wie ich die gro&szlig;e Nutzlastverkleidung platziere. Wenn ich diese mit dem Triebwerk verbinde, steigen die Lasten enorm an, denn die Nutzlast mit Nutzlastverkleidung wiegen mindestens das zehnfach des Triebwerks mit Verkleidung. Fixiere ich die Verkleidung am Tank, so macht es diesen deutlich schwerer, ich brauche dann eine Befestigung &uuml;ber die gesamte L&auml;ngsseite, da bei (gesch&auml;tzt) 50 t Nutzlast die H&uuml;lle recht lang wird.<\/p>\n<p>So kam ich auf die Idee mit dem Shuttlekonzept zu brechen und das Triebwerk unten anzubringen wie bei den Boostern. Dort sitzt sowieso bei den Boostern der Triebwerksrahmen und so kann man an dieser Stelle die Booster mit der Zentralstufe verbinden (eine zweite Verbindung w&auml;re oben im Zwischentankbereich). Die Nutzlastverkleidung w&auml;re dann an der Spitze des Tanks, wo die Booster nur eine aerodynamische Verkleidung haben. Das hat einen Nachteil \u2013 so muss, wenn man keine zus&auml;tzliche Oberstufe einsetzt der Tank mit in den Orbit geschleppt werden. Die Vorteile &uuml;berwiegen aber \u2013 Tanks und Triebwerksrahmen sind bei Booster und Zentralstufe identisch \u2013 Kosteneinsparung bei der Serienfertigung und einfachere Produktion. Die Nutzlasth&uuml;lle gleicht der einer Rakete und an der Spitze kann man auch problemlos beliebig gro&szlig;e Oberstufen mitf&uuml;hren, w&auml;hrend dies etwas problematisch bei der Befestigung &uuml;ber die L&auml;nge am Tank wird. Wie das Starship und Space Shuttle w&auml;re sonst das Gef&auml;hrt auf niedrige Erdorbits beschr&auml;nkt.<\/p>\n<p>Ich habe f&uuml;r das Triebwerk, Schubrahmen mit Verkleidung Befestigung und Steuertriebwerken eine Masse von 10 t angesetzt. Zum Vergleich: ohne Bergung w&uuml;rden Schubrahmen und Triebwerk in etwa 4 t wiegen. Es wird auch Gewicht gespart, so braucht man nur einen Schubrahmen anstatt drei um die Kr&auml;fte zu &uuml;bertragen, das spart etwa 2-3 t an Gewicht ein. Sinnvoll ist es das Triebwerk mit diesem Schubger&uuml;st abzutrennen. Das gesamte Zusatzgewicht gegen&uuml;ber einer nicht wiederverwendbaren Stufe f&uuml;r die Bergung (mit Fl&uuml;ssigkeiten, Verniertriebwerken, Umh&uuml;llung, Hitzeschutzschild, Fallschirm, Airbag \u2026) habe ich zu 6 t angesetzt und damit etwa doppelt so hoch wie die Masse des Triebwerks das geborgen wird. Am Triebwerk befindet sich auch die Avionik. Da zwei Triebwerke mit je 4 t Masse (mit Schubger&uuml;st) wegfallen und die Zusatzmasse f&uuml;r die Bergung 6 t wiegt, ist in meinem Konzept die Leermasse der Zentralstufe sogar um 2 t kleiner als bei den Boostern.<\/p>\n<p>Das ist konservativ gesch&auml;tzt, wahrscheinlich geht es leichter. Aufgrund der Form wird man es nicht aktiv landen k&ouml;nnen. Aber man kann es mit Fallschirmen abbremsen und vor der Landung einen Airbag aufblasen. So hat man schon Marssonden gelandet. Zudem kann man beim Fall mit den Verniertriebwerken nachregeln, sodass es auch hier kein Problem sein sollte das Triebwerk auf einer Plattform eines Drohnennschiffs zu landen. Der Tank w&uuml;rde durch sein gro&szlig;es Volumen stark abgebremst werden und wenn der Landepunkt des Triebwerks vor der US-Westk&uuml;ste liegt, schl&auml;gt er im Pazifik auf. ULA hat vorgeschlagen bei der Vulcan sp&auml;ter den Triebwerksblock in der Luft mit einem Helikopter oder Flugzeug einzufangen so wie man dies jahrzehntelang mit Filmkapseln von Spionagesatelliten gemacht hat. Bei der h&ouml;heren Wiedereintrittsgeschwindigkeit und dadurch der Notwendigkeit einer aerodynamischen Verkleidung denke ich aber ist die Masse zu hoch f&uuml;r diese Vorgehensweise. Beim Einsatz eines Airbags m&uuml;sste man zumindest den unteren Teil des Hitzeschutzes vorher abwerfen, aber dieser d&uuml;rfte auch ohne Airbag durch die dann harte Landung nicht wiederverwendbar sein. Das ist aber nicht so schlimm, denn dessen Kosten sind gering. Bei bemannten Gef&auml;hrten wiegt der Hitzeschutzschild (ablativ) etwa 10 % der Gesamtmasse und ein ablativer Schild ist auch einfach in der Fertigung: auf einen Tr&auml;ger wird ein Harz gegossen und nach dem Aush&auml;rten dann in Form geschliffen.<\/p>\n<p>Nun haben wir nahezu alles beisammen. Es fehlt noch die Nutzlasth&uuml;lle. Sie wird im Bereich 5-6 m Durchmesser und 25 m L&auml;nge liegen, da die Nutzlast in etwa der einer New Glenn entspricht. Ich habe eine Masse von 5 t angenommen, etwa doppelt so hoch wie bei Standard 5 m Nutzlasth&uuml;llen.<\/p>\n<p>Zusammen erh&auml;lt man folgende Rakete:<\/p>\n<h4 class=\"western\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Trebuchet MS, Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rakete: Wiederverwendbar BE-4<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n<table width=\"837\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"69\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"92\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"103\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"76\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"106\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"84\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"61\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"75\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/span><\/span><\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"132\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<td width=\"69\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1.191.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"92\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">36.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"103\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">7.831<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"76\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1.526<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"106\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">3,02<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"84\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">130,00<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"61\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">200,00<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"75\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">200,00<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"69\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"92\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"103\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"76\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"106\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"84\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"61\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"75\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"132\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/span><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<td width=\"69\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">17.230<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"92\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">28<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"103\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">90<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"76\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">5.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"106\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">250<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"84\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">90<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"61\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">10<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"75\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">10<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"69\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Stufe<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"92\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Anzahl<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"103\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"76\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"106\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"84\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"61\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"75\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"132\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/span><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<td width=\"69\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"92\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"103\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">384.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"76\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">48.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"106\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">3.335<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"84\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">7410,0<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"61\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">8130,0<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"75\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">137,83<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,00<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"69\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"92\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"103\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">382.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"76\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">22.000<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"106\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">3.335<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"84\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2410,0<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"61\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2710,0<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"75\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">443,03<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"right\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,00<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Trebuchet MS, Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Simulationsvorgaben<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n<table width=\"643\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Azimut<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"118\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Geografische Breite<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"74\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">H&ouml;he<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"129\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Startgeschwindigkeit<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"104\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Startwinkel<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"100\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Winkel konstant<\/span><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<td width=\"93\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">90,0 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"118\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">28,3 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"74\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">10 m<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"129\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"104\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">90 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"100\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">10,0 s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<th colspan=\"6\" bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"638\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Abbruch wenn Ziel-Perig&auml;um und -apog&auml;um &uuml;berschritten<\/span><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<td width=\"93\"><\/td>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"118\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Perig&auml;um<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"74\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Apog&auml;um<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"129\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Sattelh&ouml;he<\/span><\/span><\/th>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"208\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Vorgabe<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"118\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">200 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"74\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">200 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"129\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">130 km<\/span><\/span><\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"208\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Real<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"118\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">200 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"74\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">239 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"129\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">130 km<\/span><\/span><\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"208\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Inklination:<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"118\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Maximalh&ouml;he<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"74\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Letzte H&ouml;he<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"129\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Nutzlast<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"104\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Maximalnutzlast<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"100\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Dauer<\/span><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<td width=\"93\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">27,2 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"118\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">256 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"74\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">252 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"129\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">36.000 kg<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"104\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">36.029 kg<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"100\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">442,8 s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Umlenkpunkte<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"118\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Nr. 1<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"74\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Nr. 2<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"129\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Nr. 3<\/span><\/span><\/th>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"208\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Zeitpunkt<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"118\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">114,4 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"74\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">277,0 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"129\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">450,0 s<\/span><\/span><\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"208\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"93\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Winkel<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"118\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">29,6 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"74\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">18,7 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"129\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-29,9 Grad<\/span><\/span><\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"208\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h4 class=\"western\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Trebuchet MS, Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Wichtige Aufstiegspunkte<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n<table width=\"643\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"5\">\n<tbody>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Bezeichnung<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"57\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Zeitpunkt<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"35\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">H&ouml;he:<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"43\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Distanz:<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"27\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">v(x):<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"44\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">v(y):<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"39\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">v:<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"56\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Perig&auml;um:<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"56\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Apog&auml;um:<\/span><\/span><\/th>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"94\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Beschleunigung:<\/span><\/span><\/th>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Start<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"57\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,0 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"35\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,01 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"43\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,0 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"27\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"44\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"39\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6378 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6378 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"94\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">4,7 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Rollprogramm<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"57\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">10,0 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"35\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,25 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"43\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,0 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"27\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"44\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">50 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"39\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">50 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6369 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"94\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">5,4 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Winkelvorgabe<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"57\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">114,4 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"35\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">47,94 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"43\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,4 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"27\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1302 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"44\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">912 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"39\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1590 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6214 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">79 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"94\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">25,5 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Brennschluss 1<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"57\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">137,8 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"35\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">72,09 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"43\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1,6 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"27\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2129 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"44\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">1138 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"39\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2414 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6012 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">127 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"94\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">37,0 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#f2f2f2\">\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Verkleidung<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"57\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">177,8 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"35\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">115,02 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"43\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">7,0 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"27\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2453 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"44\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">922 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"39\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">2621 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6378 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-6378 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"94\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">0,3 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th bgcolor=\"#b0c4de\" width=\"89\"><span style=\"color: #ffffff;\"><span style=\"font-size: small;\">Sim End<\/span><\/span><\/th>\n<td width=\"57\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">442,8 s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"35\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">252,46 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"43\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">384,0 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"27\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">7150 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"44\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">-1710 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"39\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">7352 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">200 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"56\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">239 km<\/span><\/span><\/td>\n<td width=\"94\"><span style=\"font-family: Segoe UI;\"><span style=\"font-size: small;\">37,6 m\/s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Man sieht: die Nutzlast ist deutlich kleiner als die zuerst von mir angenommen 50 t. Eine nicht wiederverwendbare Version (Daten unten) kommt in der Tat auf &uuml;ber 55 t. Wir haben also eine Nutzlasteinbu&szlig;e von 19 t, das sind 35 % und das ist der Preis der Wiederverwendung. Bei den Boostern schl&auml;gt durch, dass sie genauso viel Treibstoff zum Landen brauchen wie sie selbst leer wiegen. Das sind hier je Booster 24 t, zusammen 48 t. Typisch reduziert ein um 3-5 kg schweres Brennschlussgewicht der ersten Stufe die Nutzlast um 1 kg, also sind diese alleine f&uuml;r 9 bis 16 t weniger Nutzlast verantwortlich. In meinem Konzept wo der Tank verloren geht, ist die Einbu&szlig;e durch die Zweitstufe nicht zu hoch, diese ist nur 6 t schwerer, was aber immer noch 38 % des Trockengewichts sind. Bei 19 t weniger Nutzlast entfallen also 13 t auf die Landung der Booster und 6 t auf die Zweitstufe. W&uuml;rde man den Tank bergen, so s&auml;he das viel schlechter aus.<\/p>\n<p>Ich habe von Chat-gpt aus einer Bleistift-skizze mal das Bild eines Booster und des geborgenen Triebwerksteils anfertigen alles. Es gibt bei der Rakete einen Fehler, trotz Zureden wollte Chatgept im Zwischentankbereich nicht zwei Kalottenabschl&uuml;sse zeichnen. Bei dem Triebwerk das geborgen wird, denke ich wie in etwa ersichtlich an einen Delta Fl&uuml;gel mit seitlichen Leitfl&auml;chen. Die Kugeln sind hier Treibstoff f&uuml;r Rutherfordtriebwerke und der Fallschirm.<\/p>\n<p>Ich denke, dass ist f&uuml;r heute genug. Morgen komme ich noch zu m&ouml;glichen Oberstufen und was euch sicher interessiert, einer einfachen Kostenabsch&auml;tzung.<\/p>\n<p class=\"western\">Hier noch die Daten der nicht wiederverwendbaren Version:<\/p>\n<h4>Rakete: Nicht Wiederverwendbar BE-4<\/h4>\n<table summary=\"Raketendaten\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th>Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th>Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th>Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th>Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th>Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th>Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th>Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">1.197.400<\/td>\n<td align=\"right\">55.000<\/td>\n<td align=\"right\">7.831<\/td>\n<td align=\"right\">1.290<\/td>\n<td align=\"right\">4,59<\/td>\n<td align=\"right\">130,00<\/td>\n<td align=\"right\">200,00<\/td>\n<td align=\"right\">200,00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th>Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th>Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th>Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th>Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th>Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th>Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th>Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th>Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">17.230<\/td>\n<td align=\"right\">28<\/td>\n<td align=\"right\">90<\/td>\n<td align=\"right\">5.000<\/td>\n<td align=\"right\">250<\/td>\n<td align=\"right\">90<\/td>\n<td align=\"right\">10<\/td>\n<td align=\"right\">10<\/td>\n<td align=\"right\">0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Stufe<\/th>\n<th>Anzahl<\/th>\n<th>Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th>Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th>Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th>Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th>Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th>Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th>Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">1<\/td>\n<td align=\"right\">2<\/td>\n<td align=\"right\">381.200<\/td>\n<td align=\"right\">21.200<\/td>\n<td align=\"right\">3.335<\/td>\n<td align=\"right\">7410,0<\/td>\n<td align=\"right\">8130,0<\/td>\n<td align=\"right\">147,68<\/td>\n<td align=\"right\">0,00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">2<\/td>\n<td align=\"right\">1<\/td>\n<td align=\"right\">375.000<\/td>\n<td align=\"right\">15.000<\/td>\n<td align=\"right\">3.335<\/td>\n<td align=\"right\">2410,0<\/td>\n<td align=\"right\">2710,0<\/td>\n<td align=\"right\">443,03<\/td>\n<td align=\"right\">0,00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Simulationsvorgaben<\/h4>\n<table summary=\"Simulationsvorgaben\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Azimut<\/th>\n<th>Geografische Breite<\/th>\n<th>H&ouml;he<\/th>\n<th>Startgeschwindigkeit<\/th>\n<th>Startwinkel<\/th>\n<th>Winkel konstant<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90,0 Grad<\/td>\n<td>28,3 Grad<\/td>\n<td>10 m<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>90 Grad<\/td>\n<td>10,0 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th colspan=\"6\">Abbruch wenn Ziel-Perig&auml;um und -apog&auml;um &uuml;berschritten<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<th>Perig&auml;um<\/th>\n<th>Apog&auml;um<\/th>\n<th>Sattelh&ouml;he<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Vorgabe<\/th>\n<td>200 km<\/td>\n<td>200 km<\/td>\n<td>130 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Real<\/th>\n<td>200 km<\/td>\n<td>218 km<\/td>\n<td>130 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Inklination:<\/th>\n<th>Maximalh&ouml;he<\/th>\n<th>Letzte H&ouml;he<\/th>\n<th>Nutzlast<\/th>\n<th>Maximalnutzlast<\/th>\n<th>Dauer<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27,3 Grad<\/td>\n<td>223 km<\/td>\n<td>219 km<\/td>\n<td>55.000 kg<\/td>\n<td>55.392 kg<\/td>\n<td>442,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Umlenkpunkte<\/th>\n<th>Nr. 1<\/th>\n<th>Nr. 2<\/th>\n<th>Nr. 3<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Zeitpunkt<\/th>\n<td>114,8 s<\/td>\n<td>277,0 s<\/td>\n<td>448,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Winkel<\/th>\n<td>22,8 Grad<\/td>\n<td>18,2 Grad<\/td>\n<td>-31,3 Grad<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h4>Wichtige Aufstiegspunkte<\/h4>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Bezeichnung<\/th>\n<th>Zeitpunkt<\/th>\n<th>H&ouml;he:<\/th>\n<th>Distanz:<\/th>\n<th>v(x):<\/th>\n<th>v(y):<\/th>\n<th>v(z):<\/th>\n<th>v:<\/th>\n<th>Perig&auml;um:<\/th>\n<th>Apog&auml;um:<\/th>\n<th>Beschleunigung:<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Start<\/th>\n<td>0,0 s<\/td>\n<td>0,01 km<\/td>\n<td>0,0 km<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>-6378 km<\/td>\n<td>-6378 km<\/td>\n<td>4,6 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Rollprogramm<\/th>\n<td>10,0 s<\/td>\n<td>0,25 km<\/td>\n<td>0,0 km<\/td>\n<td>1 m\/s<\/td>\n<td>49 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>49 m\/s<\/td>\n<td>-6369 km<\/td>\n<td>0 km<\/td>\n<td>5,3 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Winkelvorgabe<\/th>\n<td>114,8 s<\/td>\n<td>44,87 km<\/td>\n<td>0,5 km<\/td>\n<td>1405 m\/s<\/td>\n<td>789 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>1611 m\/s<\/td>\n<td>-6197 km<\/td>\n<td>67 km<\/td>\n<td>25,2 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Brennschluss 1<\/th>\n<td>147,7 s<\/td>\n<td>74,51 km<\/td>\n<td>3,0 km<\/td>\n<td>2702 m\/s<\/td>\n<td>1000 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>2881 m\/s<\/td>\n<td>-5824 km<\/td>\n<td>121 km<\/td>\n<td>43,5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Verkleidung<\/th>\n<td>190,6 s<\/td>\n<td>115,02 km<\/td>\n<td>13,1 km<\/td>\n<td>3061 m\/s<\/td>\n<td>733 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>3147 m\/s<\/td>\n<td>-6378 km<\/td>\n<td>-6378 km<\/td>\n<td>0,2 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Sim End<\/th>\n<td>442,4 s<\/td>\n<td>218,78 km<\/td>\n<td>463,5 km<\/td>\n<td>7140 m\/s<\/td>\n<td>-1862 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>7379 m\/s<\/td>\n<td>200 km<\/td>\n<td>218 km<\/td>\n<td>29,3 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Winkelvorgabe<\/th>\n<td>448,8 s<\/td>\n<td>0,00 km<\/td>\n<td>0,0 km<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 m\/s<\/td>\n<td>0 km<\/td>\n<td>0 km<\/td>\n<td>0,0 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18714\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18714\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 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Kommen wir nun zur Umsetzung. Basis ist das BE-4, daher hier erst mal einige Werte zum BE-4 nach der englischsprachigen Wikipedia: 2460 kN Schub auf Meeresh&ouml;he. Der Vakuumschub ist unbekannt, d&uuml;rfte aber nach Erfahrungswerten 10 \u2013 15 % h&ouml;her liegen. 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