{"id":18724,"date":"2026-06-19T09:14:44","date_gmt":"2026-06-19T07:14:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=18724"},"modified":"2026-06-19T09:14:44","modified_gmt":"2026-06-19T07:14:44","slug":"wiederverwendung-eine-loesung-fuer-europa-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/06\/19\/wiederverwendung-eine-loesung-fuer-europa-1\/","title":{"rendered":"Wiederverwendung: eine L&ouml;sung f&uuml;r Europa (1)"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18724\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18724\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>So nun zu einem neuen Teil, im Bereich Wiederverwendung. Man k&ouml;nnte ihn auch als Teil 4 ansehen, indem ich die in den teilen 1 bis 3 erarbeiteten Erkenntnisse praktisch verarbeite.<\/p>\n<p>Die drei grundlegenden Erkenntnisse die ich gewonnen habe:<!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>Stufen sollten m&ouml;glichst viele gemeinsame Triebwerke und Strukturen aufweisen, das sorgt f&uuml;r eine hohe St&uuml;ckzahl, die durch die Wiederverwendung sinkt.<\/li>\n<li>Es macht nur die Bergung der ersten Stufe wirtschaftlich Sinn.<\/li>\n<li>Der f&uuml;r das Landen ben&ouml;tigte Treibstoff ist von der Trenngeschwindigkeit abh&auml;ngig, sie sollte daher relativ gering sein. Landlandungen sind wegen der Umkehrung der Geschwindigkeit hin zum Land noch ung&uuml;nstiger.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Schaut man sich das Starship und Ariane 6 an, so sieht man das sie an den beiden Enden der Anforderungen liegen:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg08.met.vgwort.de\/na\/9d0f29ed62004cccb168642c4f6ff0e3\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><br \/>\nStarship: Ein Triebwerkstyp, 39 pro Rakete, durchg&auml;ngiger Durchmesser der Tanks von SuperHeavy und Starship. Ariane 6: drei verschiedene Triebwerke, 1-4 pro Rakete, zwei Durchmesser von Boostern und Zentralstufe, zwei verschiedene Treibstoffe und Technologien.<\/p>\n<p>Das verwundert nicht. Als Ariane 6 geplant wurde, hatte SpaceX mit den Bergungen noch gar nicht begonnen. Es gab damals durchaus Bestrebungen in Europa f&uuml;r die Bergung, so erarbeitete schon Jahre vorher das <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/de\/irs\/ueber-uns\/abteilungen\/systemanalyse-raumtransport\">DLR Institut SA\/RT<\/a> Konzepte f&uuml;r die Bergung von Ariane 5 Stufen. Aber schlussendlich meinte man bei Ariane 6 durch Zusammenlegung der Produktion, neue Fertigungsmethoden (3D-Druck) und h&ouml;here St&uuml;ckzahlen das Kostenziel zu erreichen. Aber: heute setzte die erste Ariane 6 mit verl&auml;ngerten Boostern (+1 t GTO und + 2t LEO Nutzlast) 36 (vorher 32) Amazon Satelliten aus, der Jungfernflug der Ariane 6 \u201eV2\u201c mit Nutzlast war ein voller Erfolg, das Starship hat in der V3 noch nicht einmal eine Nutzlast in den Orbit gebracht, geschweige denn das sie kommerziell eingesetzt wird.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Grundlegende Architektur<\/h4>\n<p>Ich will hier skizzieren wie eine europ&auml;ische L&ouml;sung mit Wiederverwendbarkeit aussehen k&ouml;nnte unter Nutzung europ&auml;ischer Technologie. Zuerst mal sollte man die Anforderungen festlegen.<\/p>\n<p>Als minimale Nutzlast sollte die Rakete mehr als die Vega (3 t in den LEO) transportieren. Als Maximalnutzlast habe ich die halbe Doppelstartnutzlast der Ariane 64 angesetzt, das sind 6 t in den GTO. Ich verzichte bewusst auf die Doppelstartf&auml;higkeit, da bei der Wiederverwendung eine hohe St&uuml;ckzahl wesentlich ist. Mit bisher unter 8 Starts pro Jahr ist Ariane 6 in einem Bereich, in dem sich Wiederverwendung wirtschaftlich nicht lohnt.<\/p>\n<p>Es sollten m&ouml;glichst viele Booster genutzt werden, um die Rakete an verschieden gro&szlig;e Nutzlasten anzupassen. Ich sehe Konfigurationen mit 2,3,4 und 6 Booster vor, die man durch sechs Befestigungspunkte an der Zentralstufe erreicht. Dadurch deckt man zum einen gr&ouml;&szlig;eren Nutzlastbereich ab und gewinnt mehr potenzielle Kunden, zum anderen kommt man so auf die hohe St&uuml;ckzahl f&uuml;r die Fertigung.<\/p>\n<p>Sechs Booster zu Landen ist etwas aufwendig. Man kann sechs Drohnennschiffe einsetzen \u2013 das w&auml;re eine einmalige Investition. Beim Start vom CSG aus gibt es aber auch bei GTO-Bahnen die Alternative, da der Flugpfad anfangs an der s&uuml;damerikanischen K&uuml;ste vorbeif&uuml;hrt in Brasilien zu landen. Bei sonnensynchronen Orbits w&auml;ren die Inselkette von Barbados bis Antigua in der Reichweite der Booster. So k&ouml;nnten bei diesen Missionen die Booster auch an Land landen, ohne das man eine R&uuml;ckkehr zur Basis durchf&uuml;hrt. Leider haben die derzeit h&auml;ufigsten Nutzlasten eine Bahnneigung von 50 bis 56 Grad (in diesem Bereich leben die meisten Menschen auf der Erde, so braucht man f&uuml;r ein Netz weniger Satelliten, als wenn es die ganze Erdoberfl&auml;che abdeckt).<\/p>\n<p>Eine Oberstufe ist n&ouml;tig f&uuml;r GTO-Transporte, Galileo Satelliten und interplanetare Missionen. Ich diskutiere sie etwas sp&auml;ter, weil man hier weitere Faktoren abw&auml;gen muss.<\/p>\n<p>Der Grundaufbau ist derselbe wie bei der letzten Rakete:<\/p>\n<ul>\n<li>Wir haben Seitenbooster und eine Zentralstufe mit demselben Antrieb und Durchmesser.<\/li>\n<li>Nur die Booster werden geborgen<\/li>\n<li>Die Zentralstufe kann eine optionale Oberstufe tragen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Als Triebwerk habe ich das Prometheus ausgew&auml;hlt. Zum einen, weil es auf niedrige Kosten optimiert ist \u2013 geplant 1 Million Euro, ich w&auml;re schon mit 3 Millionen Euro pro St&uuml;ck zufrieden.<\/p>\n<p>Das erste ist die Frage wie gro&szlig; die Rakete sein muss. Ariane 6 transportiert knapp 12 t in den GTO und 24 t in den LEO. Aus den Berechnungen f&uuml;r die beiden letzten Beitr&auml;gen kann man ableiten das eine wiederverwendbare Rakete mit Methan als Treibstoff etwa 2,5 % der Startmasse als LEO Nutzlast haben. F&uuml;r die obere Grenze kommt man so bei 6 t GTO als Maximalnutzlast (12 t in den LEO) auf eine Startmasse von 480 t. Um diese Masse zu starten, braucht man 6 Prometheus. Daher sehe ich in Zentralstufe und Booster nur ein Prometheus vor. 6 Booster haben dann 6 Triebwerke und dazu kommt noch die Zentralstufe mit einem weiteren Triebwerk.<\/p>\n<p>Die Zentralstufe soll nach Ausbrennen der Booster mit 1 g beschleunigen. Als Ma&szlig; gilt hier die kleinste Variante mit 2 Boostern. Die Brennzeit kann man auf 150 bis 170 Sekunden absch&auml;tzen. Bei einem Schub von 1.000 kN und einem (gesch&auml;tzten) spezifischen Impuls von 3300 m\/s verbraucht ein Prometheus in der Zentralstufe bis dahin 48 t Treibstoff. 1 g Beschleunigung entsprechen rund 100 t Restmasse, von der noch (gesch&auml;tzte) 7 t f&uuml;r die Nutzlastspitze abgehen, das l&auml;sst 93 t f&uuml;r die Zentralstufe &uuml;brig. Ihre Startmasse betr&auml;gt dann 48 + 93 = 141 t.<\/p>\n<p>Die Masse der Booster (wiederum kleinste Variante) l&auml;sst sich dann einfach durch den Startschub und die bekannte Masse der Zentralstufe berechnen. Bei einer Beschleunigung von 1,25 g k&ouml;nnen drei Prometheus mit 3 x 1.000 kN Schub 244 t beschleunigen, 141 t f&uuml;r die Zentralstufe abgezogen, 7 t Nutzlastspitze abgezogen und durch zwei Booster geteilt so ist man bei 48 t pro Booster.<\/p>\n<p>Das Voll-\/Leermasse der Booster habe ich zu 16:1 angesetzt. 18:1 erreichen Raketen mit Treibstoffen dieser Dichte problemlos, aber bei den Boostern ist das Triebwerk eigentlich &uuml;berdimensioniert, da es auch den Schub f&uuml;r die Zentralstufe zum Teil mit aufbringen muss. Die Booster wiegen so 48 t beim Start 3 t leer, wozu aber noch 3 t Treibstoffe f&uuml;r das Landen kommen, also 6 t zum Brennschluss<\/p>\n<p>Bei der Zentralstufe liegt der Teiler dagegen bei 20:1, da man eigentlich ein Triebwerk von 1700 kN Schub br&auml;uchte. Hier habe ich noch 1000 kg f&uuml;r die Lenkung, Avionik, &Uuml;bergang zum Satellitenadapter und den Adapter hinzuaddiert. Die Zentralstufe wiegt so 141 t voll, 8 t leer.<\/p>\n<p>Als spezifischen Impuls des Prometheus nahm ich 3300 m\/s im Vakuum an, als Vakuumschub 1.150 kN, als Bodenschub 1.000 kN. Das Mischungsverh&auml;ltnis LOX\/LNG betr&auml;gt 3,5 zu 1.<\/p>\n<p>Das alles k&ouml;nnt ihr mit dem Dreisatz nachrechnen bzw. Erfahrungswerte und das Web bem&uuml;hen. Etwas schwieriger wird es bei den Stufenabmessungen. Es gilt: Beide stufen haben je zwei Tanks mit Kugelsegmentabschl&uuml;ssen des halben Radius. Es sind getrennte Tanks wegen der Anbringung und weil diese g&uuml;nstiger in der Fertigung sind. Nur unten am Schubger&uuml;st, oben am Abschluss und an der Zwischentanksektion kann man sie verbinden.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Anpassen<\/h4>\n<p>Bei 141 und 48 t Masse ist es klar, das man nicht beide Tanks den gleichen Durchmesser haben k&ouml;nnen, au&szlig;er ein einzelner Tank der Zentralstufe ist genauso lange wie ein Booster. Das pr&uuml;fte ich zuerst nach. Ergebnis: das klappt wegen der unterschiedlichen Massen nicht, weder beim Methan noch beim Sauerstofftank. So blieb nur das Ausrechnen der Gesamtl&auml;nge. Ich habe den Durchmesser der auf 3 m angesetzt, dann erh&auml;lt man folgende Tankl&auml;ngen:<\/p>\n<table width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"50%\">Stufe (3 m Durchmesser)<\/td>\n<td width=\"50%\">L&auml;nge<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"50%\">Booster LNG<\/td>\n<td width=\"50%\">4,06 m, zylindrisch: 2,56<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"50%\">Booster LOX<\/td>\n<td width=\"50%\">5,03 m, zylindrisch: 3,53<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"50%\">Booster beide Tanks<\/td>\n<td width=\"50%\">9,09 m, zylindrisch: 6,09<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"50%\">Hauptstufe LNG<\/td>\n<td width=\"50%\">10,66 m, zylindrisch: 9,16<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"50%\">Hauptstufe LOX<\/td>\n<td width=\"50%\">13,51 m, zylindrisch: 12,01<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Die beiden Tanks des Boosters sind zusammen nur etwas k&uuml;rzer als der LNG Tank. So habe ich mit den Startmassen so jongliert, das der LNG-Tank der Zentralstufe genau gleich lang ist wie die beiden Tanks eines Boosters. Das ist gegeben, wenn ein Booster 57 anstatt 48 t wiegt und die Hauptstufe 128 t. Man w&uuml;rde also die relativ gedrungenen Booster (3 m Durchmesser, mit spitzkegeliger Verkleidung und Triebwerken etwa 14,5 bis 15 m lang) oberhalb des unten liegenden LNG Tanks der Hauptstufe befestigen. Damit haben wir alles zusammen, um eine Simulation zu starten, vorerst noch ohne Oberstufe. Diese Rakete erreicht schon einen LEO. Hier die wesentlichen Daten der Varianten. Alle Angaben beim Start vom CSG aus (7 Grad Beinneigung bei LEO\/GTO,<\/p>\n<table width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Rakete<\/td>\n<td width=\"9%\">Booster<\/td>\n<td width=\"13%\">Triebwerke<\/td>\n<td width=\"12%\">Startmasse<\/td>\n<td width=\"22%\">Nutzlast LEO 200 km<\/td>\n<td width=\"15%\">Nutzlast SSO 800 km, 98,7 Grad<\/td>\n<td width=\"14%\">Nutzlast GTO<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Ariane Next 2<\/td>\n<td width=\"9%\">2<\/td>\n<td width=\"13%\">3<\/td>\n<td width=\"12%\">243 t<\/td>\n<td width=\"22%\">4,5 t<\/td>\n<td width=\"15%\">2,5 t<\/td>\n<td width=\"14%\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Ariane Next 3<\/td>\n<td width=\"9%\">3<\/td>\n<td width=\"13%\">4<\/td>\n<td width=\"12%\">305 t<\/td>\n<td width=\"22%\">8,3 t<\/td>\n<td width=\"15%\">6,3 t<\/td>\n<td width=\"14%\">0,2 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Ariane Next 4<\/td>\n<td width=\"9%\">4<\/td>\n<td width=\"13%\">5<\/td>\n<td width=\"12%\">262 t<\/td>\n<td width=\"22%\">11,4 t<\/td>\n<td width=\"15%\">8 t<\/td>\n<td width=\"14%\">1 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\" height=\"15\">Ariane Next 6<\/td>\n<td width=\"9%\">6<\/td>\n<td width=\"13%\">7<\/td>\n<td width=\"12%\">481 t<\/td>\n<td width=\"22%\">15 t<\/td>\n<td width=\"15%\">10,9 t<\/td>\n<td width=\"14%\">2,7 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Wir sehen, dass die Nutzlast f&uuml;r den LEO und SSO attraktiv ist, f&uuml;r den GTO, den traditionellen Zielorbit von Arianespace ist sie niedrig. Das liegt an der hohen Leermasse (7,4 t) der Zentralstufe. Das ist nun der Punkt wo eine Oberstufe ins Spiel kommt.<\/p>\n<p>Ich m&ouml;chte vorher aber noch zwei Alternativen diskutieren und warum ich sie verworfen habe. Der Grund f&uuml;r die rapide Nutzlastabnahme ist die Leermasse der Zentralstufe von 7,4 t. Bei der kleinsten Version ist sie schon gr&ouml;&szlig;er als die LEO Nutzlast. Eine L&ouml;sung w&auml;re es die Booster zu verl&auml;ngern, z.B. auf die L&auml;nge des LOX Tanks, der l&auml;nger als der LNG Tank ost. Entsprechend wird die Zentralstufe weiter verkleinert, das w&uuml;rde die Zentralstufe vielleicht um 10-20 t leichter machen und die Booster entsprechend schwerer, bei 128 t Startmasse ist das aber nur eine kleine Verbesserung.<\/p>\n<p>Das zweite ist eine klassische L&ouml;sung, also keine Zentralstufe (Paralellstufenrakete), sondern eine Serienstufenrakete mit Oberstufe. Beim Schub des Prometheus von &gt;1.100 kN im Vakuum w&auml;re diese Oberstufe mit dem Prometheus aber rund 100 t schwer, das macht dann eine ganz andere Erststufe n&ouml;tig mit 6 bis 9 Prometheus in der Erststufe. Mit Boostern k&auml;me man dann auf noch gr&ouml;&szlig;ere Raketen. G&auml;be es den Bedarf f&uuml;r eine solche Rakete so w&auml;re dies die optimale L&ouml;sung, weil wir dann nur Prometheus Triebwerke in allen Stufen haben. Denkbar w&auml;re als kleinstes Modell zwei Booster, eine Zentralstufe mit je zwei Prometheus und eine Oberstufe mit einem Prometheus. Startmasse etwa 480 t, das hei&szlig;t so schwer wie die gr&ouml;&szlig;te Version dieser Serie. Ich werde das im n&auml;chsten Blog noch ausarbeiten, es ist auch ein Grund warum die Raketen hier im Listing \u201eSmall\u201c im Namen haben.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Oberstufe<\/h4>\n<p>Zur&uuml;ck zur Oberstufe ich habe mich f&uuml;r das Aquila von Isar Aerospace entscheiden, das auch ein der Spectrum eingesetzt wird, die derzeit nach mehreren Verz&ouml;gerungen auf den zweiten Start wartet. Es k&auml;men auch andere Triebwerke aus Start-Ups in Frage die allesamt LOX\/Kohlenwasserstoffe einsetzen oder das M10 Triebwerk von Avio das gerade f&uuml;r die Vega entwickelt wird. Es w&auml;re sogar vom Schub und Treibstoff (ebenfalls Methan) die beste Wahl und wenn die Rakete mal gebaut w&uuml;rde, dann wohl von der ESA und die w&uuml;rde wohl das M10 selektieren, weil es so Synergien mit Avio und der Vega gibt. F&uuml;r das Aquila sprach, dass es Propan einsetzt, ebenfalls ein verfl&uuml;ssigtes Gas, sodass die Eigenschaften vor allem f&uuml;r die Brennkammerk&uuml;hlung und Druckbeaufschlagung vergleichbar sind. Wichtig ist eigentlich nur, dass wir ein Triebwerk haben das man zumindest auf Methan oder einen anderen verfl&uuml;ssigten gasf&ouml;rmigen Kohlenwasserstoff umr&uuml;sten kann und das in etwa zwischen 50 und 100 kN Schub erreicht. Ich habe das Aquila deswegen genommen (mit 75 kN Schub, auch 95 kN werden genannt) weil ich glaube das es von einem Startup das ja in einem Konkurrenzkampf mit vielen anderen Tr&auml;gern dieser Nutzlastklasse steht recht preiswert zu produzieren ist auch wegen der hohen St&uuml;ckzahl (eine Spektrum hat 10 Aquila). Dsa die Oberstufe verloren geht ist das durchaus wichtig.<\/p>\n<p>Die Frage ist, auf welchen Modellen man die Oberstufe einsetzt und wie gro&szlig; sie ist. Relativ sicher ist, das sie beim kleinsten Modell mit zwei Boostern entfallen muss, denn dieses Modell startet gerade mal mit 1,25 g und eine Oberstufe w&auml;re dann zu schwer. Bei den Modellen mit 3 bis 6 Boostern reicht der Schub aus. Es ist aber auch klar, dass ein Modell das am besten zur Version mit 3 Boostern passt f&uuml;r die Version mit 6 Boostern zu klein ist. Ich habe einige Konfigurationen von 15 bis 30 t Masse durchgerechnet und bin dann bei 20 t Startmasse als Kompromiss h&auml;ngen geblieben.<\/p>\n<p>Ich habe zwei Triebwerke vorgesehen, so kann man einerseits etwas schwerer Nutzlasten bef&ouml;rdern (das Gesamtstartgewicht kann 36 t erreichen) und zum andern k&ouml;nnen zwei Triebwerke ohne Verniertriebwerke alle Korrekturen in den drei Raumachsen durchf&uuml;hren. Die Avionik wandert nun zur Drittstufe. Entsprechend habe ich bei der Zentralstufe 500 kg eingespart und 500 kg auf die 20 t der Stufe dazugeschlagen. Als Voll-Leermasseverh&auml;ltnis habe ich 12:1 angenommen. Das erreichten schon in den Sechziger Jahren die Agena und Titan Zweitstufe. Es d&uuml;rfte meiner Ansicht nach sogar etwas h&ouml;her sein. Denn bei einem Durchmesser von 3 m passen genau 16,137 t LOX in einen Kugeltank. Dazu braucht man noch Methan (4,6 t, theoretischer Tankdurchmesser bei Kugeltank: 2,82 m) oder Propan (5,4 t, theoretischer Tankdurchmesser bei Kugeltank: 2,73 m). Beide Tanks sind kleiner als 3 m, sodass man sinnvollerweise zwei 3 m gro&szlig;e Kugeltanks nimmt (der Durchmesser der Rakete liegt bei 3 m) die maximal 20,7 \u2013 21,5 t Treibstoff aufnehmen, das m&uuml;ssen sie nicht mal, es reichen bei meiner Modellierung 18,4 t. Kugeltanks sind aber viel leichter als zylindrische Tanks und so sollte es kein Problem sein, das Trockengewicht von 1,6 t zu erreichen. Verbunden werden sie &uuml;ber ein leichtes Gitterrohrger&uuml;st. Ebenso sitzen an einem Gitterrohrger&uuml;st die Triebwerke und die Avionik kann man zwischen den beiden Tanks anbringen. Der Stufenadapter w&uuml;rde dann am &Auml;quator des unteren Tanks enden, was die Stufe noch leichter macht. Auf den oberen Tank k&auml;me dann der Satellitenadapter. Diese Konstruktion ist nicht nur leicht, sie offeriert als Vorteil das man sowohl in den 1,5 m vom &Auml;quator des oberen Tanks bis zum Adapter weitere Sekund&auml;rnutzlasten anbringen kann wie im 3 m langen Zwischentankbereich an den Gitterrohrstreben. (Theoretisch auch an den Streben, die das Triebwerk halten, aber so nahe am Triebwerk w&uuml;rde ich keine Satelliten platzieren).<\/p>\n<p>Die Zentralstufe wird bei Einsatz der Oberstufe nicht geborgen, obwohl sie nun keinen Orbit mehr erreicht. Man br&auml;uchte unverh&auml;ltnism&auml;&szlig;ig mehr Treibstoff der dann f&uuml;r den eigentlichen Antrieb fehlt, um sie zu landen.<\/p>\n<p>F&uuml;r die Oberstufe habe ich nur einen Fall durchgerechnet, n&auml;mlich den GTO-Orbit in dem die meisten Nutzlasten einer Ariane bisher landeten:<\/p>\n<table width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<tbody>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Rakete<\/td>\n<td width=\"9%\">Booster<\/td>\n<td width=\"13%\">Triebwerke<\/td>\n<td width=\"30%\">Startmasse<\/td>\n<td width=\"32%\">Nutzlast GTO<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Ariane Next 3<\/td>\n<td width=\"9%\">3<\/td>\n<td width=\"13%\">4+2<\/td>\n<td width=\"30%\">321,3 t<\/td>\n<td width=\"32%\">3,8 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\">Ariane Next 4<\/td>\n<td width=\"9%\">4<\/td>\n<td width=\"13%\">5+2<\/td>\n<td width=\"30%\">378,6 t<\/td>\n<td width=\"32%\">5,1 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr valign=\"top\">\n<td width=\"15%\" height=\"15\">Ariane Next 6<\/td>\n<td width=\"9%\">6<\/td>\n<td width=\"13%\">7+2<\/td>\n<td width=\"30%\">491,3 t<\/td>\n<td width=\"32%\">5,9 t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Wir sehen, dass die Stufe f&uuml;r das mittlere Modell optimiert ist. Mit dem M10 Triebwerk kommt man auch bei 6 Boostern auf 7,2 t Nutzlast, also schwerer als jeder Satellit den es bisher f&uuml;r den GTO gab. Ich habe nur mit einem spezifischen Impuls von 3.200 m\/s (selbst f&uuml;r Propan niedrig) gerechnet. Nimmt man die 95 kN Vakuumschub an und tankt die Oberstufe voll auf (20,6 t Treibstoff) so kommt man mit dem Aquila zumindest auf 6,1 t. Alternativ verzichtet man auf die Bergung von 2 oder 4 der 6 Booster. Ohne Bergung der Booster k&auml;me das Modell mit sechs Boostern auf 7,5 t GTO, die Nutzlasteinbu&szlig;e ist der Preis der Wiederverwendung.<\/p>\n<h4 class=\"western\">Fazit<\/h4>\n<p>Man k&ouml;nnte mit dem Prometheus einen zumindest von der Fertigung her attraktiven Nachfolger der Ariane &amp; (daher von mir auch \u201eAriane Next\u201c getauft) kreieren. Die wesentlichen Kernpunkte:<\/p>\n<ul>\n<li>Gleicher prinzipieller Aufbau von Boostern und Kernstufe<\/li>\n<li>Dadurch viele Subkomponenten (Tankzylinder, Tankabschl&uuml;sse, Triebwerke) \u2013 hohe St&uuml;ckzahl senkt die Kosten,<\/li>\n<li>Nutzung des Prometheus als Triebwerk in allen beim Start gez&uuml;ndeten Stufen.<\/li>\n<li>Bergung der Booster, die Zentralstufe geht verloren.<\/li>\n<li>Einfach aufgebaute Oberstufe mit einem auf Kosten optimierten Triebwerk.<\/li>\n<li>Deckt den gesamten Nutzlastbereich oberhalb der Vega bis zur Einzelstartkapazit&auml;t der Ariane 6 ab.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hier noch die wesentlichen Daten der Raketen. Die letzte Rakete zeigt eine Version der Oberstufe mit h&ouml;herem Schub des Aquila und voll betankten Kugeltanks. Der n&auml;chste Blog besch&auml;ftigt sich dann mit einer nochmals gr&ouml;&szlig;eren version mit Oberstufe und nur Prometehus in allen Stufen.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (2)<\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">245.900<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5.100<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">7.831<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.658<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">2,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">3.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">800<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">128.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">7.400<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (3)<\/h4>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">297.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">10.278<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.386<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">35800,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">4.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">128.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">7.400<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (3) Oberstufe<\/h4>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">321.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">3.800<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">10.278<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.498<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">1,18<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">35800,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">4.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">127.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.900<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">20.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">2.100<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.200<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">392,53<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">350,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (4)<\/h4>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">364.700<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">11.200<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">7.831<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.365<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">5.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">128.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">7.400<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (4) Oberstufe<\/h4>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">378.600<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5.100<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">10.278<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.311<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">1,35<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">35800,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">5.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">4<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">127.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.900<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">20.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">2.100<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.200<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">392,53<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">350,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (6)<\/h4>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">478.900<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">13.400<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">7.831<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.648<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">2,80<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">7.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">128.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">7.400<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 class=\"western\">Rakete: Ariane Next Small (6) Oberstufe<\/h4>\n<table width=\"947\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"105\">Nutzlast<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"117\">Geschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"87\">Verluste<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"121\">Nutzlastanteil<br \/>\n[Prozent]<\/th>\n<th width=\"96\">Sattelpunkt<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"70\">Perig&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<th width=\"85\">Apog&auml;um<br \/>\n[km]<\/th>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">493.400<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">6.100<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">10.278<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.601<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">1,24<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">130,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">200,00<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">35800,00<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"150\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Startschub<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"105\">Geographische Breite<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"117\">Azimut<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"87\">Verkleidung<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Abwurfzeitpunkt<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"96\">Startwinkel<br \/>\n[Grad]<\/th>\n<th width=\"70\">Konstant f&uuml;r<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"85\">Starth&ouml;he<br \/>\n[m]<\/th>\n<th width=\"150\">Startgeschwindigkeit<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">7.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">1.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">210<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">90<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">5<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">20<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"80\">Stufe<\/th>\n<th width=\"105\">Anzahl<\/th>\n<th width=\"117\">Vollmasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"87\">Leermasse<br \/>\n[kg]<\/th>\n<th width=\"121\">Spez. Impuls (Vakuum)<br \/>\n[m\/s]<\/th>\n<th width=\"96\">Schub (Meeresh&ouml;he)<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"70\">Schub Vakuum<br \/>\n[kN]<\/th>\n<th width=\"85\">Brenndauer<br \/>\n[s]<\/th>\n<th width=\"150\">Z&uuml;ndung<br \/>\n[s]<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">56.000<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.875<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">140,97<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">127.500<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">6.900<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">1000,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">1150,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">346,07<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">0,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"right\">3<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"105\">\n<p align=\"right\">1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"117\">\n<p align=\"right\">22.300<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"87\">\n<p align=\"right\">2.100<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"121\">\n<p align=\"right\">3.200<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"96\">\n<p align=\"right\">190,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"70\">\n<p align=\"right\">190,0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"85\">\n<p align=\"right\">340,21<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"150\">\n<p align=\"right\">350,00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_18724\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"18724\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>So nun zu einem neuen Teil, im Bereich Wiederverwendung. Man k&ouml;nnte ihn auch als Teil 4 ansehen, indem ich die in den teilen 1 bis 3 erarbeiteten Erkenntnisse praktisch verarbeite. 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