{"id":1980,"date":"2009-11-22T12:20:40","date_gmt":"2009-11-22T11:20:40","guid":{"rendered":"http:\/\/bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=1980"},"modified":"2009-11-22T13:03:11","modified_gmt":"2009-11-22T12:03:11","slug":"es-geht-noch-billiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2009\/11\/22\/es-geht-noch-billiger\/","title":{"rendered":"Es geht noch billiger&#8230;."},"content":{"rendered":"<p>Bevor ich zum letzten Blog eine ellenlange Diskussion mit &#8222;Interessierter Leser&#8220; (w&auml;re ein anderes Pseudonym m&ouml;glich, das d&uuml;rfte zu Verwechslungen f&uuml;hren, so wie wir hier schon einige Thomas und Martins hier haben&#8230;): Nein ich habe nicht an das RD-0120 gedacht und auch nicht an die Angara. (Das es nicht das RD-0120 ist sieht m,an auch am spezifischen Impuls und der Auslegung im Nebenstromverfahren) Aber ich gebe Dir recht, dass Russland wenn das Lohnniveau steigt eine Raketenfamilie sich zulegen muss, die billiger in der Produktion ist. Ans&auml;tze gab es dazu, so entstammt die Zenit einem solchen.<\/p>\n<p>Nein ich sah das Konzept recht abstrakt unter dem Aspekt dass alle Nationen mehrere Tr&auml;gersysteme unterhalten &#8211; heute sogar erheblich mehr als in den sechziger Jahren, obwohl die Anzahl der Starts seitdem gesunken ist und das einfach unwirtschaftlich ist. Es ist einfacher wenige Triebwerkstypen und wenige Stufen in gro&szlig;er Zahl zu produzieren als Dutzende davon. Die geringeren Produktionskosten gleichen dann aus, dass im Allgemeinen Feststoffbooster zumindest als erste Stufen g&uuml;nstiger sind. Ich habe mein Konzept? auch mal variiert und Feststoffbooster hinzugenommen, dadurch wird aber der Bereich kleiner in dem Nutzlasten m&ouml;glich sind. F&uuml;r kommerzielle Transporte w&uuml;rde es aber noch reichen. Wer es genauer haben will:_ Seit &uuml;ber 10 Jahren gibt es den Aufsatz &#8222;<a href=\"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/biligrak.shtml\">Konzepte f&uuml;r eine preiswerte Tr&auml;gerrakete<\/a>&#8220; auf meiner Website.<!--more--><\/p>\n<p>An konkrete Triebwerke und Typen habe ich nicht gedacht. Die Realit&auml;t spielt nur eine Rolle bei dem Bereich an Nutzlast den die Tr&auml;ger abdecken sollten. Aber es gibt auch einen anderen Weg das gleiche zu erreichen, und er kostet keinen Cent! Einfach die Anzahl der Tr&auml;ger reduzieren. Alleine die USA haben derzeit 14 im Dienst. Es w&uuml;rden reichen um den Bereich zwischen 1 und 23 t Nutzlast abzudecken aber sechs ausreichen und da die anderen Nationen ja auch noch Tr&auml;ger im Einsatz haben kann man die Zahl von etwa 30 auf sechs reduzieren. Hier ein Vorschlag (&uuml;ber die Wahl der Tr&auml;ger kann man nat&uuml;rlich diskutieren):<\/p>\n<ul>\n<li>1 t Nutzlast: Falcon 1e<\/li>\n<li>2 t Nutzlast: PSLV<\/li>\n<li>4 t Nutzlast: Langer Marsch 4B<\/li>\n<li>8 t Nutzlast: Sojus 2<\/li>\n<li>16 t Nutzlast: Atlas V<\/li>\n<li>23 t Nutzlast Ariane 5 ESC-B<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jede gr&ouml;&szlig;ere Nation ist mit mindestens einem Tr&auml;ger dabei (bis auf Japan, aber bisher waren deren Tr&auml;ger zu teuer). Die Zahl der Tr&auml;ger w&uuml;rde? sich rapide vergr&ouml;&szlig;ern. Auch br&auml;uchte man nicht ein Dutzend Weltraumbahnh&ouml;fe, einer w&uuml;rde ausreichen oder zwei (der zweite dann nur f&uuml;r SSO Bahnen). Das w&uuml;rde viel mehr die Kosten senken als irgendwelche Optimierungen.<\/p>\n<p>Ich wei&szlig; das heute noch Sturm gegen dieses Konzept gelaufen wird. In den USA werden ja gerade neue Anbieter gef&ouml;rdert, weil die Regierung unzufrieden mit der Preisentwicklung ist, seitdem Lockheed Martin und Boeing sich zu ULA zusammengeschlossen haben. Dazu gibt es noch nationale Vorbehalte, so sollen alle US Satelliten nur von US Tr&auml;gern gestartet werden. Aber das br&ouml;ckelt. Selbst Frankreich startet seine Plejades mit der Sojus und Russland einen Kommunikationssatelliten mit der Ariane 5. Schauen wir mal auf den Flugzeugbau: Dort gibt es heute noch genau zwei Hersteller von Gro&szlig;raumflugzeugen. Ich denke eine &auml;hnliche Konsolidierung wird es auch beim Tr&auml;germarkt geben. Wenn eine Absicherung gew&uuml;nscht wird kann man ja immer noch ein zweites System dazu nehmen und so mehr Sicherheit haben., trotzdem w&auml;ren es dann viel weniger produzierte Typen als heute.<\/p>\n<p>By the way: Happy Birthday Jim. Maythe next year be one of the better ones. Greetings from Ostfildern to Toronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bevor ich zum letzten Blog eine ellenlange Diskussion mit &#8222;Interessierter Leser&#8220; (w&auml;re ein anderes Pseudonym m&ouml;glich, das d&uuml;rfte zu Verwechslungen f&uuml;hren, so wie wir hier schon einige Thomas und Martins hier haben&#8230;): Nein ich habe nicht an das RD-0120 gedacht und auch nicht an die Angara. 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