{"id":3063,"date":"2010-07-30T01:19:44","date_gmt":"2010-07-29T23:19:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=3063"},"modified":"2010-07-29T11:22:12","modified_gmt":"2010-07-29T09:22:12","slug":"vier-jahre-in-der-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2010\/07\/30\/vier-jahre-in-der-zukunft\/","title":{"rendered":"Vier Jahre in der Zukunft"},"content":{"rendered":"<p>Heute am, 30.7.2014 ist endlich der Tag gekommen &#8211; die erste deutsche Tr&auml;gerrakete steht vor dem Start. Lange hat es gedauert bis es dazu kam. Nachdem vor vier Jahren sich die damalige Bundeskanzlerin Merkel und der franz&ouml;sische Pr&auml;sident Sarkozy nicht &uuml;ber die Zukunft der Ariane einigen konnten und Sie ernst machte mit einem eigenen Weltraumprogramm kam endlich Bewegung in das deutsche Raumfahrtprogramm.<\/p>\n<p>Barbarossa 1, so der Name des Projektils, entstand in nur vier Jahren aus schon existierenden Bauteilen. Die erste Stufe ist ein Ariane 5 Booster, die zweite ein Segment eines Ariane 5 Boosters, jedoch mit einer neuen D&uuml;se. Die dritte Stufe setzt das Aestus 2 Triebwerk zusammen mit 8 t lagerf&auml;higem Treibstoff ein. Nutzlast wird der Radarsatellit TriSAR sein, der den Satelliten TerraSAR ersetzen soll, dessen Lageregelungstreibstoff zuende geht.<!--more--><\/p>\n<p>Schon Monate vor dem Start waren die wenigen Aussichtsplattformen vor Helgoland ausgebucht. Trotz Bedenken von Norwegen wird Barbarossa 1 von deutschem Hoheitsgebiet aus starten &#8211; &uuml;brigens als einzige europ&auml;ische Tr&auml;gerrakete. F&uuml;r den Einsatz f&uuml;r sonnensynchrone Bahnen und zur ISS ist dies kein Hindernisgrund. Schon heute gilt der parallel zum Weltraumbahnhof entstandene Weltraumthemenpark als neue Touristenattraktion.<\/p>\n<p>Barbarossa 1 gilt schon heute als eine Erfolgsstory &#8211; sie entstand in nur vier Jahren bei Investitionskosten von nur 250 Millionen Euro. Sie ist aber nur ein Teil des lange geforderten und nach vielen Jahren nun endlich erstarkten deutschen Weltraumprogrammes. Mit 3 t Nutzlast oberhalb der Vega angesiedelt sind allerdings auch einige ESA Forschungssatelliten in den n&auml;chsten Jahren gebucht. Doch auch mit deutschen Projekten hat die Rakete genug zu tun.<\/p>\n<ul>\n<li>Die n&auml;chsten Starts gelten dem SAR Lupe XL System der Bundeswehr<\/li>\n<li>Dann folgt der Astronomiesatellit Frauenhofer zur Untersuchung des Universums im fernen UV Bereich.<\/li>\n<li>Der Erderkundungssatellit Spektral des DLR zur Untersuchung der Erde und des Klimas mit einem 256 Band Multispektralscanner wird in zwei Jahren folgen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wenn die Oberstufe &#8222;Beryll&#8220; zur Verf&uuml;gung steht folgen weitere Starts des Galileo Systems und der deutschen Mondsonde Hevelius. Nachdem Russland zum wiederholten Male die Preise f&uuml;r die Sojus erh&ouml;ht hatte buchte die ESA die letzten vier Starts auf die Barbarossa um. Es wird jedoch nur eine Episode sein bis 2016 die Ariane 5 ME endlich zur Verf&uuml;gung steht.<\/p>\n<p>Auch die NASA erwartet den Start von Barbarossa, nachdem die ISS in den letzten zwei Jahren laufend an Bahnh&ouml;he verloren hat und die Besatzung schon auf drei reduziert wurde, bedingt durch den Bankrott von SpaceX vor zwei Jahren und Ausfall von Versorgungsg&uuml;tern m&uuml;sste die Station aufgegeben werden, wenn der Start des RV-1 beim n&auml;chsten Flug misslingt. Das RV-1 (Reboost-Vehikel 1) aus einer umgebauten Oberstufe der Barbarossa 1 soll an die ISS andocken und diese anheben. Weitere Fl&uuml;ge im Halbjahresabstand sind geplant bis die ISS wieder ihre Nominalh&ouml;he erreicht hat.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<h4>Typenblatt Barbarossa<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L&auml;nge:<br \/>\nmaximaler Durchmesser:<br \/>\nStartgewicht:<\/td>\n<td>47 m<br \/>\n3,05 m<br \/>\n380 t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nutzlast:<\/td>\n<td>3.600 kg in einen Transferorbit zur ISS<br \/>\n2.800 kg in einen SSO Orbit<br \/>\n700 kg zum Mond (mit Beryll Oberstufe)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Stufe 1: P230<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L&auml;nge:<br \/>\nDurchmesser:<br \/>\nStartgewicht:<br \/>\nLeergewicht:<br \/>\nSchub:<br \/>\nBrenndauer:<br \/>\nTreibstoff:<br \/>\nSpezifischer Impuls:<\/td>\n<td>27,00 m<br \/>\n3,05 m<br \/>\n260.800 kg<br \/>\n30.800 kg<br \/>\n5.440 kN (maximal) 4.000 kN (Durchschnitt)<br \/>\n120 s<br \/>\nAmmoniumperchlorat\/Aluminium\/HTPB<br \/>\n2692 m\/s (Vakuum)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Stufe 2: P85<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L&auml;nge:<br \/>\nDurchmesser:<br \/>\nStartgewicht:<br \/>\nTrockengewicht:<br \/>\nSchub:<br \/>\nBrenndauer:<br \/>\nTreibstoff:<br \/>\nSpezifischer Impuls:<\/td>\n<td>10,32 m<br \/>\n3,05 m<br \/>\n97.150 kg<br \/>\n12.150 kg<br \/>\n2.334 kN<br \/>\n100 s<br \/>\nAmmoniumperchlorat\/Aluminium\/HTPB<br \/>\n2746 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Stufe 3: L8 \/ VEB<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L&auml;nge:<br \/>\nDurchmesser:<br \/>\nGewicht:<br \/>\nLeergewicht:<br \/>\nTriebwerk:<br \/>\nSchub:<br \/>\nBrenndauer:<br \/>\nspez. Impuls:<\/td>\n<td>4,50 m<br \/>\n3,55 m<br \/>\n10.500 kg<br \/>\n2.500 kg<br \/>\n1 x Aestus 2<br \/>\n55,6 kN<br \/>\n480 s<br \/>\n3335 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Stufe 4 (optional) Beryll<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L&auml;nge:<br \/>\nDurchmesser:<br \/>\nGewicht:<br \/>\nLeergewicht:<br \/>\nTriebwerk:<br \/>\nSchub:<br \/>\nBrenndauer:<br \/>\nspez. Impuls:<\/td>\n<td>2,00 m<br \/>\n3,05 m<br \/>\n2.500 kg<br \/>\n500 kg<br \/>\n5 x EAM 500<br \/>\n2,5 kN<br \/>\n2550 s<br \/>\n3188 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<hr \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute am, 30.7.2014 ist endlich der Tag gekommen &#8211; die erste deutsche Tr&auml;gerrakete steht vor dem Start. Lange hat es gedauert bis es dazu kam. 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