Also ich greife mal die Idee auf, ein Rätsel zu stellen wo man was rechnen oder wissen muss und nicht so einfach nachschlagen kann. In der Hoffnung das sich jemand selbst mit der Frage und ihrer Lösung beschäftigt, bevor ich auflöse. Ich hoffe mal auch mein Titel bewahrheitet sich und das kann man nicht so einfach nachschlagen.<\/p>\n
Gegeben ist die Saturn V mit 5 Triebwerken des Typs F-1 in der ersten Stufe. Die oberen Stufen sollen im folgenden nicht betrachtet werden. Wie würde sich die Nutzlast entwickeln, wenn man sukzessive immer mehr Triebwerke in die erste Stufe einbauen würde<\/strong> (unterstellt es ginge, notfalls neben der Stufe angebracht), also 6, 7, 8 …. F-1 Triebwerke?<\/p>\n Natürlich interessiert nicht nur die Lösung an sich, sondern auch die theoretische Begründung die bitte mitgeliefert wird. Wir wollen ja alle etwas in diesem Blog lernen oder nicht?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Also ich greife mal die Idee auf, ein Rätsel zu stellen wo man was rechnen oder wissen muss und nicht so einfach nachschlagen kann. In der Hoffnung das sich jemand selbst mit der Frage und ihrer Lösung beschäftigt, bevor ich auflöse. Ich hoffe mal auch mein Titel bewahrheitet sich und das kann man nicht so […]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1402],"tags":[3939,313],"class_list":["post-3908","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raetsel","tag-raetsel","tag-saturn-v","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":310,"today_views":0},"jetpack-related-posts":[{"id":5182,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2011\/08\/03\/die-nk-33-triebwerke-teil-1\/","url_meta":{"origin":3908,"position":0},"title":"Die NK-33 Triebwerke – Teil 1","author":"Bernd Leitenberger","date":"03.08.2011","format":false,"excerpt":"Da mir gerade nichts neues einf\u00e4llt bekommt ihr in den n\u00e4chsten drei Tagen den neuesten Webaufsatz in drei Teilen vorgesetzt. Immer wieder gibt es Triebwerke, die lange im Einsatz sind, oder die eingelagert und sp\u00e4ter \"verbraucht\" werden. So die H-1 die als RS-27 bis 1989 eingesetzt wurden. Doch die NK-33\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"NK-43 Triebwerk","src":"\/img\/nk-43.jpeg","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13379,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2018\/05\/09\/die-nutzlasten-der-nicht-gebauten-saturn\/","url_meta":{"origin":3908,"position":1},"title":"Die Nutzlasten der nicht gebauten Saturn","author":"Bernd Leitenberger","date":"09.05.2018","format":false,"excerpt":"Wie bei vielen anderen Raketen waren einmal leistungsst\u00e4rkere Versionen der Saturn V geplant. Schaut man in die Archive, so findet man viele Pl\u00e4ne, die meisten setzen jedoch umfangreiche \u00c4nderungen voraus so der Einsatz von FLOX als Oxidator in der ersten Stufe oder eine nukleare Oberstufe. Ich habe das Thema \u201eSaturn\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"http:\/\/vg06.met.vgwort.de\/na\/7f9f0465c933497ebc396f676650eb5d","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2375,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2010\/03\/16\/spacex-und-die-otrag\/","url_meta":{"origin":3908,"position":2},"title":"SpaceX und die OTRAG","author":"Bernd Leitenberger","date":"16.03.2010","format":false,"excerpt":"Ich habe mit dem Gedanken gespielt mal was ?ber die neuerliche Nutzlastzunahme bei Falcon 9 Heavy und das Wundertriebwerk in der zweiten Stufe zu schreiben. (nur durch eine etwas l?ngere D?se 400 m\/s h?here Ausstr?mgeschwindigkeit und damit besser als bei russischen Hochdrucktriebwerken mit geschlossenen (nicht wie beim Merlin offenen) Kreisl?ufen).\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":18393,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2025\/09\/18\/die-falcon-9-eine-nachlese\/","url_meta":{"origin":3908,"position":3},"title":"Die Falcon 9 – eine Nachlese (1)","author":"Bernd Leitenberger","date":"18.09.2025","format":false,"excerpt":"Nachdem \"SimonVR\" mich darauf aufmerksam gemacht hat, dass mein Falcon 9 Artikel sowie der \u00fcber die Entwicklung der Falcon 9 doch etwas abgehangen ist, denke ich, mache ich mal einen Blog dazu. Zuerst mal, worum es hier NICHT geht: n\u00e4mlich eine Einsatzgeschichte der Falcon 9. Ebenso habe ich die wirtschaftliche\u2026","rel":"","context":"In "SpaceX"","block_context":{"text":"SpaceX","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/spacex\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/8d7fcc876a9d4ed4b27890b8d59e8e87","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":5088,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2011\/07\/14\/das-ende-des-space-shuttles-der-fehlende-nachfolger\/","url_meta":{"origin":3908,"position":4},"title":"Das Ende des Space Shuttles – der fehlende Nachfolger","author":"Bernd Leitenberger","date":"14.07.2011","format":false,"excerpt":"Nun da Atlantis die letzte Reise eines Shuttles durchf?hrt, ist es Zeit die lockere Serie ?ber das Shuttle zu Ende zu schreiben. Anfang der achtziger Jahre war klar, dass die? Shuttles nicht das erf?llten was man sich von ihnen versprach. Geplant war einmal ein Gef?hrt, dessen Transportkosten vor allem von\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":18798,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/07\/31\/die-sea-dragon-2\/","url_meta":{"origin":3908,"position":5},"title":"Die Sea-Dragon (2)","author":"Bernd Leitenberger","date":"31.07.2026","format":false,"excerpt":"Im heutigen Teil will ich auf die Rakete eingehen und das Konzept (reine Druckf\u00f6rderung auf heute) transferieren. Das meiste basiert auf dem Dokument Contract NAS8\u20112599 von Aerojet, die das Konzept ausarbeiteten. Es empfiehlt sich, das zu lesen; es ist 550 Seiten lang und sehr detailliert, allerdings auch etwas widerspr\u00fcchlich, so\u2026","rel":"","context":"In "Raumfahrt"","block_context":{"text":"Raumfahrt","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/category\/raumfahrt\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/vg02.met.vgwort.de\/na\/72dfa40b7a4d4506bb84436e9cc1a3c2","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3908\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}