{"id":400,"date":"2008-10-16T15:33:52","date_gmt":"2008-10-16T13:33:52","guid":{"rendered":"http:\/\/bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=400"},"modified":"2008-10-16T15:33:52","modified_gmt":"2008-10-16T13:33:52","slug":"am-falschen-ende-gespart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2008\/10\/16\/am-falschen-ende-gespart\/","title":{"rendered":"Am falschen Ende gespart"},"content":{"rendered":"\n<p>Beim letzten ESA Konzil 2005 hat der Ministerrat beschlossen die ESC-B Entwicklung einzustellen. Nicht abzubrechen, aber einzufrieren. Die 400 Millionen Euro, welche diese umfassen sollte flossen in einen Rettungsplan f&uuml;r die Ariane 5. Das war f&uuml;r Politiker die einfachste L&ouml;sung: Es muss kein Geld investiert werden und man greift eben einfach auf Gelder zur&uuml;ck die f&uuml;r Investitionen anstehen. Nun gibt es die Quittung:<\/p>\n<ul>\n<li>BepiColombo wird zu schwer sein f&uuml;r einen Sojus Start und erfordert einen Ariane 5 Start<\/li>\n<li>Exomars hat ebenfalls Gewichtsprobleme und ist schon von der Sojus auf die Ariane 5 umgebucht.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Da die ESC-A ist nicht wiederz&uuml;ndbar. Das bedeutet, dass selbst wenn Exomars und BepiColombo weit unter der Maximalnutzlast einer Ariane 5 liegen, kann keine zweite Nutzlast mitgef&uuml;hrt werden. Die Ariane 5 ES hat zwar eine wiederz&uuml;ndbare Oberstufe, doch ihre Nutzlast ist klein. Die wiederz&uuml;ndbare ESC-B h&auml;tte es erlaubt einen gr&ouml;&szlig;eren geostation&auml;ren Satellit mitf&uuml;hren k&ouml;nnen, der dann den gr&ouml;&szlig;ten Teil der Startkosten &uuml;bernommen h&auml;tte.<\/p>\n<p>Da jeder Ariane 5 Start 130 Millionen Euro kostet, im Vergleich zu 50 Millionen Dollar bei einer Sojus bedeuten alleine diese beiden Starts Mehrkosten von etwa 160 Millionen Euro. Das ist schon ein Drittel von dem was man eingespart hat. Doch es kommt noch besser: Bis 2013 sind vier ATV Starts geplant mit 7.667 t Fracht zur ISS bei 20.75 t Gesamtgewicht des ATV. Da die ESC-B 23 t zur ISS bringt und die 2.225 t mehr etwa 2 t mehr Nutzlast entsprechen bedeutet dies, dass die vier Starts auf der Ariane 5 ES nahezu 3 Starts auf der Ariane 5 ESC-B entsprechen. Bei 330 Millionen Euro pro Flug kann also ein Flug eingespart werden. Schon sind wir bei 490 Millionen Euro, die man durch die ESC-B eingespart h&auml;tte.<\/p>\n<p>Da haben die Politiker doch wirklich wieder gut gespart oder? Schade dass die ESA keine Bank ist, dann h&auml;tte sie sich ein paar Milliarden bekommen&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beim letzten ESA Konzil 2005 hat der Ministerrat beschlossen die ESC-B Entwicklung einzustellen. Nicht abzubrechen, aber einzufrieren. 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