{"id":4210,"date":"2011-01-23T00:05:54","date_gmt":"2011-01-22T23:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=4210"},"modified":"2011-01-20T13:06:52","modified_gmt":"2011-01-20T12:06:52","slug":"ach-ja-spacex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2011\/01\/23\/ach-ja-spacex\/","title":{"rendered":"Ach ja SpaceX&#8230;."},"content":{"rendered":"<p>Es ist erstaunlich, es gibt doch fast jeden Monat was zu der Firma zu schreiben. <a href=\"http:\/\/www.spaceflightnow.com\/news\/n1101\/18spacex\/\">Nun<\/a> bewirbt sich die Firma um die zweite Runde der CCDev 2 Gelder, also Entwicklungszusch&uuml;sse der NASA f&uuml;r kommerzielle Transporte. Die erste Runde war letztes Jahr, da ging sie noch leer aus.<\/p>\n<p>Nun soll die Dragon mit einem integrierten Raketenantrieb ausgestattet sein. Also nicht mit einem Fluchtturm, den man nach dem Start absprengt. Ob das so eine gute Idee ist? Es gibt da einige Einw&auml;nde, die ich habe. Zum einen wird das Teil in den Orbit und zur&uuml;ckgebracht und kostet Nutzlast. Bei Apollo und Mercury war der Fluchtturm nicht gerade leicht. (Bei Mercury 581 kg verglichen mit 1354 kg der Kapsel &#8211; w&uuml;rde man das auf die Dragon &uuml;bertragen so w&auml;re die Nutzlast sogar negativ)<!--more--><\/p>\n<p>Das n&auml;chste ist das ein System zur Abtrennung einer Kapsel bei einer Explosion und f&uuml;r eine weiche Landung (wof&uuml;r es auch dienen soll) zwei unterschiedliche Dinge sind, mit unterschiedlichen Anforderungen: Im ersten Fall hoher Schub &uuml;ber kurze Zeit, im zweiten Fall geringer Schub &uuml;ber etwas l&auml;ngere Zeit. Ich wei&szlig; nicht wie diese zwei Anforderungen erf&uuml;llt werden sollen.<\/p>\n<p>Das letzte ist, dass es eine sehr seltsame Mischung von Versprechen und konkreten Forderungen. Hie&szlig; es noch vor nicht mal zwei Monaten, die Umr&uuml;stung w&auml;re f&uuml;r weniger zu machen als der Umbau des Servicetowers f&uuml;r die Ares I (480 Millionen Dollar), so kostet es nun schon das doppelte. Daf&uuml;r ist ein Sitz nat&uuml;rlich viel billiger zu haben: Nur 20 Millionen Dollar anstatt rund 50 Millionen wie bei der Sojus. Das kommt mir doch irgendwie bekannt vor: Ach ja da gab es ja diese Falcon 1 Rakete, die auch so preiswert sein sollte und als sie endlich einsatzf&auml;hig war, war ihr Startpreis pro Kilogramm um 113% gestiegen- das k&ouml;nnte auch bei der bemannten Dragon so kommen, denn ob die in ihren 7 m? Volumen (weniger als bei Apollo) wirklich sieben Leute transportieren kann, und wenn ja wie viele da noch &uuml;brig bleiben wenn ein Raketensystem eingebaut wird steht ja noch in den Sternen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist erstaunlich, es gibt doch fast jeden Monat was zu der Firma zu schreiben. Nun bewirbt sich die Firma um die zweite Runde der CCDev 2 Gelder, also Entwicklungszusch&uuml;sse der NASA f&uuml;r kommerzielle Transporte. Die erste Runde war letztes Jahr, da ging sie noch leer aus. 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