{"id":4645,"date":"2011-05-05T23:59:16","date_gmt":"2011-05-05T21:59:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=4645"},"modified":"2011-05-05T16:01:25","modified_gmt":"2011-05-05T14:01:25","slug":"neues-vom-ballonprojekt-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2011\/05\/05\/neues-vom-ballonprojekt-teil-3\/","title":{"rendered":"Neues vom Ballonprojekt, Teil 3"},"content":{"rendered":"<p>Heute der dritte Teil meiner kleinen Serie &uuml;ber das Ballonprojekt. Heute wird es ein etwas kurzer, aber doch wichtiger Beitrag, denn heute geht es darum, wie man den Ballon wiederfindet, oder besser gesagt, wie man den Landepunkt vorherbestimmt.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die untenstehende Abbildung ist eigentlich schon das ganze Geheimnis. Auf der Seite <a title=\"Predictor\" href=\"http:\/\/www.habhub.org\/predict\" target=\"_blank\">http:\/\/habhub.org\/predict\/<\/a> gibt man an, wo man starten m&ouml;chte, gibt die Startzeit ein (auf der Abbildung ist das 11 Uhr CEST am 21. April, also schon etwas her, ich erkl&auml;re gleich, warum ich das Bild gew&auml;hlt habe) und die Parameter des Ballons. Die Geschwindigkeit des Abstieges in der N&auml;he des Bodens kann mit einer einfachen Rechnung bestimmt werden, daf&uuml;r wird nur die Nutzlastmasse und der Durchmesser des Fallschirms ben&ouml;tigt. Die Aufstiegsgeschwindigkeit und die Platzh&ouml;he k&ouml;nnen hier berechnet werden: <a title=\"Burst Calculator\" href=\"http:\/\/www.srcf.ucam.org\/~cuspaceflight\/calc\" target=\"_blank\">http:\/\/www.srcf.ucam.org\/~cuspaceflight\/calc<\/a> . Das alles zusammen gibt die Grundlage f&uuml;r die Berechnung der Flugbahn. Die Vertikale wird dabei in 17 H&ouml;henstufen unterteilt, bei welchen f&uuml;r jeder die vorhergesagte Windrichtung und -st&auml;rke genommen werden. Daraus berechnet das Programm die Bahn. Es ist auch m&ouml;glich, einen Modus <em>GFS HD<\/em> auszuw&auml;hlen, bei dem 24 Stufen verwendet werden und das Ergebnis dementsprechend genauer ist.<\/p>\n<p>Auf dem Bild ist der rot-wei&szlig;e Punkt der Startort, das rot-orangene Symbol der Platzpunkt und der gr&uuml;n-wei&szlig;e Kreis der Landepunkt. Man sieht, dass der Ballon nur etwa 200 Meter neben der A 31 gelandet w&auml;re! Daher habe ich dieses Bild ausgew&auml;hlt, weil es eine Startzeit zeigt, die nicht geeignet w&auml;re, um zu starten.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Prediction_April21_2011.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4663\" title=\"Prediction_April21_2011\" src=\"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Prediction_April21_2011-1024x640.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Prediction_April21_2011-1024x640.png 1024w, https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Prediction_April21_2011-300x187.png 300w, https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Prediction_April21_2011.png 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hingegen w&auml;re ein Start um 12:00 Uhr am 8. Mai gut geeignet:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Prediction_May8_2011.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4732\" title=\"Prediction_May8_2011\" src=\"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Prediction_May8_2011-1024x819.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"819\" srcset=\"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Prediction_May8_2011-1024x819.png 1024w, https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Prediction_May8_2011-300x240.png 300w, https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Prediction_May8_2011.png 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun noch etwas zu den Kosten, die in den Kommentaren zum 2. Teil des Artikels angesprochen wurden: Die Elektronik und die Ballonh&uuml;llen sind die teuersten Posten des Systems: Eine 1500 g-Ballonh&uuml;lle kostet, mit dem Versand aus England, etwa 120 Euro. Der Fallschirm wurde mir von der Firma <a title=\"Spherachutes\" href=\"http:\/\/spherachutes.com\/\" target=\"_blank\">Spherachutes, Inc.<\/a> freundlicherweise zum halben Preis angefertigt, das waren dann 24 Euro. Den Radiometrix-Sender habe ich f&uuml;r 21 Euro bekommen, den Arduino Uno f&uuml;r 25 Euro und den Arduino Mega f&uuml;r 44 Euro. Die Sensoren haben zwischen 3 und 14 Euro gekostet (der Sensor f&uuml;r 14 Euro ist der im vorherigen Teil besprochene Drucksensor <em>Bosch BMP085<\/em>, den ich trotz des Drucklimits von 300 mbar jetzt erst einmal bestellt habe). Eine kleine Platine zur Verbindung des Breadboards mit dem PC hat 10 Euro gekostet, und der angesprochene <a title=\"OpenLog\" href=\"http:\/\/www.sparkfun.com\/products\/9530\" target=\"_blank\"><em>OpenLog<\/em><\/a> 17 Euro. Zusammen (Fallschirm+Elektronik): <span style=\"text-decoration: underline;\">175 ?<\/span>. Dazu der Stabo-Empf&auml;nger f&uuml;r noch einmal 100 ?.<\/p>\n<p>Jetzt wo also der gr&ouml;&szlig;te Teil des Basissystems da ist (Bis auf das GPS, welches noch einmal ca. 60 ? kostet), sind auch die gr&ouml;&szlig;ten Ausgaben get&auml;tigt. Das Helium f&uuml;r die Ballone wird mir freundlicherweise durch Prof.Dr. Heinz-J&uuml;rgen Steinhoff vom FB Physik der Universit&auml;t Osnabr&uuml;ck zur Verf&uuml;gung gestellt. Damit reduzieren sich die Kosten pro Aufstieg auf die 120 ? f&uuml;r die Ballonh&uuml;lle, wobei die ersten drei Aufstiege darunter nicht fallen, da ich bereits einen 1500 g-Ballon <a title=\"Ballone\" href=\"http:\/\/randomsolutions.co.uk\/Random_Aerospace\/Welcome.html\" target=\"_blank\">hier<\/a> und zwei &auml;ltere Ballone bei eBay gekauft habe.<\/p>\n<p>In Teil 4 dann Ideen f&uuml;r weitere Experimente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute der dritte Teil meiner kleinen Serie &uuml;ber das Ballonprojekt. Heute wird es ein etwas kurzer, aber doch wichtiger Beitrag, denn heute geht es darum, wie man den Ballon wiederfindet, oder besser gesagt, wie man den Landepunkt vorherbestimmt.<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[229,1892,540,1893,139,3934,1891],"class_list":["post-4645","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gastbeitraege","tag-ballon","tag-forschung","tag-kevin-glinka","tag-meteorologie","tag-physik","tag-raumfahrt","tag-ukhas","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":335,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18504,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/01\/25\/die-glorreichen-10-satellitenrekorde\/","url_meta":{"origin":4645,"position":0},"title":"Die glorreichen 10 &#8211; Satellitenrekorde","author":"Bernd Leitenberger","date":"25. 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