{"id":591,"date":"2009-01-24T20:32:03","date_gmt":"2009-01-24T19:32:03","guid":{"rendered":"http:\/\/bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=591"},"modified":"2012-06-28T19:05:05","modified_gmt":"2012-06-28T17:05:05","slug":"gibt-es-noch-echte-raumfahrtfans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2009\/01\/24\/gibt-es-noch-echte-raumfahrtfans\/","title":{"rendered":"Gibt es noch echte Raumfahrtfans?"},"content":{"rendered":"\n<p>F&uuml;r mein n&auml;chstes Buch habe ich mich an die DLR mit der Bitte um Unterst&uuml;tzung gewandt. Die Antwort die ich bekommen habe, enth&auml;lt unter anderem eine Argumentation, warum ich kein Buch &uuml;ber Europ&auml;ische Tr&auml;gerraketen schreiben soll. Nach Ansicht des Antwortenden kann man alle B&uuml;cher auf dem Markt in 3 Kategorien einteilen:<\/p>\n<p><!--more--> <\/p>\n<ul>\n<li>Ein &quot;Insider&quot; schreibt nach seiner Pensionierung &uuml;ber seine Arbeit und kann so Hintergrundinformationen einbringen. Solche B&uuml;cher kenne ich schon. Das Raumfahrthistorische Archiv ver&ouml;ffentlicht solche Werke, wovon ich zwei habe.<\/li>\n<li>Sie werden im Auftrag eines gro&szlig;en Unternehmens geschrieben und gegengelesen. Daf&uuml;r werden dann weitergehende Informationen zur Verf&uuml;gung gestellt. Ich kenne kein solches Werk.<\/li>\n<li>Die meisten B&uuml;cher behandeln das Thema nur in oberfl&auml;chlicher Weise. Davon gibt es zugegebener weise viel zu viele.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Autor hat mir geraten auch ein Buch der dritten Kategorie zu schreiben oder von dem Vorhaben abzulassen, weil es auch kaum ein Publikum g&auml;be f&uuml;r solche Werke.<\/p>\n<p>Das bringt mich zu meinem Blogeintrag. Gibt es keine &quot;echten&quot; Raumfahrtfans mehr? Leute die sich f&uuml;r die Technik interessieren, die hinter einer Rakete steckt? Leute die von einem Tr&auml;gersystem mehr wissen wollen, als wie in eine kleine Tabelle passt? Nach Ansicht der DLR wohl nicht. Es gibt ihrer Auffassung nach die breite &Ouml;ffentlichkeit, die weitgehend uninformiert ist und Experten. Die Experten w&auml;ren aber eine zu kleine Zielgruppe, f&uuml;r die sich kein Buch lohnen w&uuml;rde au&szlig;erdem wissen sie schon alles und k&ouml;nnen sich selbst &uuml;ber das Internet informieren. Mein ATV Buch bietet nach Ansicht des Autors z.B.- f&uuml;r Experten keine neuen Informationen. <\/p>\n<p>Doch ist dem so? Nat&uuml;rlich ist offensichtlich, dass es heute nicht mehr die Raumfahrtjournalisten vom Schlage Werner B&uuml;delers und Joachim Siefahrths gibt. Also Leute die sich mit der Materie auskennen und auch einer breiten &Ouml;ffentlichkeit bekannt sind. Auch Fachautoren gibt es kaum noch und entsprechend gute Fachb&uuml;cher zum Thema Raumfahrt kaum noch. <\/p>\n<p>Doch bedeutet dies, dass es auch nicht das Interesse gibt? Ich meine nein. Meine Website wendet sich mit Sicherheit nicht an Leute die eine Mission auf einer Bildschirmseite erkl&auml;rt haben wollen. Ich wende mich mit der Website bewusst an Leute die sich wie ich f&uuml;r Technik interessieren, die Raumfahrt als Hobby haben und eine gewisse Vorbildung verf&uuml;gen. Trotzdem besuchen an guten Tagen bis zu 1000 Leute pro Tag den Raumfahrtteil.<\/p>\n<p>Ich glaube auch, dass das Interesse an Technik sehr viel mit dem Stellenwert zu tun hat den Technik in der Gesellschaft hat und den technologischen F&auml;higkeiten, die eine Nation hat. Ist es ein Zufall, dass es heute so viele Leute wie nie gibt, die daran glauben, dass es die Mondlandungen der Amerikaner nicht gab, und daf&uuml;r als &quot;Beweise&quot; Behauptungen aufstellen, die grundlegende Physikkentnisse und Informationen zur Technik der Apollo Missionen vermissen lassen und (langer Satz) der Tatsache, dass die ISS heute so in der Schwebe h&auml;ngt und eine R&uuml;ckkehr zum Mond doppelt so lang braucht wie in den 60 er Jahren?<\/p>\n<p>Die DLR zeigt ja selbst wohin es geht. Bei der Recherche zum ATV bin ich &uuml;ber <a href=\"http:\/\/www.dlr.de\/DesktopDefault.aspx\/tabid-968\/1355_read-13419\/gallery-1\/gallery_read-Image.1.6327\/\"> dieses Video <\/a>gestolpert. Es ist sehenswert. Der Interviewer hat offensichtlich keine Ahnung, was er den Projektleiter fragen soll und wird zweimal korrigiert und der eingeblendete Start ist nicht der des ATV (der bei Nacht erfolgte). Offensichtlich hat man sich schon darauf eingestellt, dass es nur noch die breite &Ouml;ffentlichkeit gibt, der solche Fehler nicht auffallen. Das ist nat&uuml;rlich bequem. Doch es hilft nicht dem Weltraumprogramm. Die interessierten Laien sind Multiplikatoren, sie reden &uuml;ber ihre Begeisterung und vermitteln besser als ein Bericht, wof&uuml;r die Steuermillliarden ausgegeben werden. Nat&uuml;rlich bedeuten sie mehr Arbeit, aber die korrekte Information war schon immer aufwendiger. Aber kann man das als Steuerzahler nicht verlangen? <\/p>\n<p>Hier hat sich viel in den letzten Jahren ver&auml;ndert. Zu Apollo Zeiten waren Presskits deutlich umfangreicher als heute. Damals konnte man so ziemlich alles &uuml;ber die Mission erfahren, bis hin zu den Mahlzeiten welche die Astronauten zu sich nehmen. Bei der ISS hat sich dass auch kaum ge&auml;ndert. Dort gibt es <a href=\"http:\/\/www.spaceref.com\/news\/viewsr.html?pid=30264\"> w&ouml;chentliche Statusreports<\/a> und wer die Shuttle\/ISS Websites besucht, wird mit Informationen &uuml;bersch&uuml;ttet &#8211; allerdings vor allem &uuml;ber die Menschen und was sie tun. Bei Apollo war auch hier der Anteil, eines Presskits, den man f&uuml;r die Technologie reservierte, gr&ouml;&szlig;er. Auf anderen Websites der NASA sieht es noch schlechter aus. Eine h&auml;ufig an mich gestellte Frage ist z.B. warum ich noch nichts &uuml;ber das mobile Mars Labor geschrieben habe &#8211; Ganz einfach weil ich zu wenig Material dazu habe. Dabei kratzen die Kosten dieser Mission mittlerweile an der 2 Milliarden Dollar Marke.<\/p>\n<p>Oder ein anderes Beispiel: Bei der Recherche bin ich &uuml;ber die Archive der Zeitschrift &quot;Flight&quot; gesto&szlig;en. Man m&ouml;ge einmal die Daten die in <a href=\"http:\/\/www.flightglobal.com\/pdfarchive\/view\/1978\/1978%20-%201252.html\"> dieser<\/a> und den folgenden Seiten &uuml;ber die Ariane 1 angef&uuml;hrt sind, mit den Informationen vergleichen, die es aktuell f&uuml;r die Ariane 5 gibt. Es hat sich eingeb&uuml;rgert nur noch die wichtigsten technischen Fakten zu nennen. Warum wird nicht eine weiter gehende, tiefer gehende Informationsbrosch&uuml;re erstellt, f&uuml;r fachkundige oder interessierte Leser. Es muss ja einen Mittelweg zwischen einer Darstellung auf wenigen Seiten und der vollen Dokumentation von etlichen Regalmetern Umfang geben. Einmal erstellt k&ouml;nnte diese interessierten Laien oder Fachjournalisten zug&auml;nglich gemacht werden. <\/p>\n<p>Mein Buch &uuml;ber Tr&auml;gerraketen wird entstehen, ob mit oder ohne DLR Mithilfe. Und es wird technisch sein. Schon allein deswegen weil ich mich selbst kenne: Ich bin an Technik interessiert und glaube mir Zahlen aus den Texten. Ich achte dann nicht drauf ob die Sprache monoton ist, oder der Autor schriftstellerisches Talent hat. Ob es viele Orthographiefehler gibt oder wenige. Da ich meine Schw&auml;chen kenne (die in eben jenem Bereich liegen) dachte ich kann ich diese so kompensieren.<\/p>\n<p>Aber vielleicht muss ich meine Pl&auml;ne f&uuml;r weitere B&uuml;cher &auml;ndern. Eine der Ideen, die in meinem Kopf heerumschwirren ist z.B. ein Buch &uuml;ber deutsche Satelliten. Da hatte ich eigentlich auf das Archiv des DLR gehofft, da es &uuml;ber Azur, Dial und Konsorten kaum noch Informationen im Internet gibt. Da die beiden schon erschienen B&uuml;cher sich aber gut verkaufen (zumindest nach meinen Vorstellungen) werde ich sicher nicht aufh&ouml;ren. Ich sehe sogar eher den Zugeffekt, dass ein Buch den Umsatz des anderen ankurbelt. Das Gemini Buch brauchte z.B. fast 8 Monate um die 100 St&uuml;ck Marke zu erreichen. Das ATV Buch ist schon nach 3 Monaten so weit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F&uuml;r mein n&auml;chstes Buch habe ich mich an die DLR mit der Bitte um Unterst&uuml;tzung gewandt. Die Antwort die ich bekommen habe, enth&auml;lt unter anderem eine Argumentation, warum ich kein Buch &uuml;ber Europ&auml;ische Tr&auml;gerraketen schreiben soll. 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