{"id":7080,"date":"2012-09-20T00:12:57","date_gmt":"2012-09-19T22:12:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=7080"},"modified":"2012-09-18T16:23:36","modified_gmt":"2012-09-18T14:23:36","slug":"missionen-die-swing-bys-an-venus-und-erde-durchfuhrten-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2012\/09\/20\/missionen-die-swing-bys-an-venus-und-erde-durchfuhrten-teil-2\/","title":{"rendered":"Missionen die Swing-Bys an Venus und Erde durchführten – Teil 2"},"content":{"rendered":"

Heute erneut, aus Zeit- und Synergiegründen ein Teil eines neuen Aufsatzes auf der Website als Blog. Heute kommen die letzten Missionen dran, gestern die ersten<\/a>.<\/p>\n

CONTOUR<\/a> war die erste Raumsonde bei der die Erde genutzt werden sollte, damit sie zwei Ziele erreicht. Nach einem Start war geplant die Erde nach einem Jahr erneut zu passieren. Der Vorbeiflug in 58.000 km Höhe führt dann zu einer Bahn mit einer höheren Inklination, die es erlaubt den Kometen Encke zu erreichen. Ein weiteres Jahr später passiert sie erneut die Erde in einer größeren Entfernung von 40.170 km. Sie führt zu einer Bahn die zweimal die Erdbahn pro Jahr kreuzt. Es schließen sich zwei Vorbeiflüge am 2.9. an (die bisherigen waren am 15.8). Auch diese finden in größerer Distanz von 218.770 km und 30.000 km statt. Sie verändern nicht die Umlaufdauer, drehen aber die Bahn, da sich der zweite Komet Schwassmann-Wachmann auf der anderen Seite der Sonne befindet. Vorgesehen waren also nicht weniger als vier Erdflybys. Auch hier musste mit Treibstoff dafür gesorgt werden dass man die Erde am richtigen Punkt passiert. Er hätte sogar für einen weiteren Vorbeiflug an dem Kometen D’Arrest ausgereicht. Daher waren auch mehrere Vorbeiflüge in großer Distanz nötig, da ein einziger in naher Distanz die Umlaufperiode von einem Jahr zu stark verändert hätte. Die Sonde verstummte aber als ihr eigener Antrieb gezündet wurde.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/th>\nZiel<\/th>\nDistanz<\/th>\nBemerkung<\/th>\n<\/tr>\n
3.7.2002<\/td>\nErde<\/td>\n214 \u00d7 106686 km \u00d7 29.8 Grad<\/td>\nStart in eine Erdumlaufbahn<\/td>\n<\/tr>\n
15.8.2004<\/td>\nErde<\/td>\n58.000 km<\/td>\nErhöhung der Inklination<\/td>\n<\/tr>\n
12.11.2003<\/td>\nEncke<\/td>\n100 km<\/td>\nErster Kometenbesuch<\/td>\n<\/tr>\n
14.8.2004<\/td>\nErde<\/td>\n40.180 km<\/td>\nDrehung der Bahn<\/td>\n<\/tr>\n
10.2.2005<\/td>\nErde<\/td>\n218.770 km<\/td>\nDrehung der Bahn<\/td>\n<\/tr>\n
10.2.2006<\/td>\nErde<\/td>\n30.000 km<\/td>\nDrehung der Bahn<\/td>\n<\/tr>\n
19.6.2006<\/td>\nSchwassmann-Wachmann 3<\/td>\n200-300 km<\/td>\nzweiter Kometenbesuch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Deep Impact<\/a> zeigte wie Stardust, dass man Missionen die schon ihre Aufgabe erfüllt hat ohne viel Triebstoff zu verbrauchen nochmals nutzen kann. Deep Impact startete zu dem Kometen Tempel 2 und setzte dort einen Impaktor ab, dessen Aufschlag beobachtet wurde. Drei Vorbeiflüge an der Erde brachten die Raumsonde auf einen Kurs zum Kometen Hartley 2, der fünfeinhalb Jahre nach dem Start erreicht wurde.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/th>\nZiel<\/th>\nDistanz<\/th>\nBemerkung<\/th>\n<\/tr>\n
12.1.2005<\/td>\nErde<\/td>\n<\/td>\nStart<\/td>\n<\/tr>\n
4.7.2005<\/td>\nTempel 1<\/td>\n500 km<\/td>\nerster Kometenbesuch, Impaktor abgesetzt<\/td>\n<\/tr>\n
31.12.2007<\/td>\nErde<\/td>\n15.586 km<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.2.2005<\/td>\nErde<\/td>\n43.350 km<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10.2.2006<\/td>\nErde<\/td>\n36.900<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
19.6.2006<\/td>\nHartley 2<\/td>\n700 km<\/td>\nzweiter Kometenbesuch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dawn<\/a> ist dagegen ein Beispiel, dafür dass man mitnimmt was man bekommen kann. Die Raumsonde setzt erstmals Ionentriebwerke ein, um die Bahn fundamental zu verändern. Das geschah schon vorher, aber noch nicht in diesem Maße. 11 km\/s werden sie die Raumsonde beschleunigen und später bremsen. Da sind die 1,166 km\/s die ein naher Marsvorbeiflug im Februar 2009 einbrachte recht wenig, aber er lag eben gerade auf dem Weg. Mars ist viel kleiner als Erde und Venus und kann daher die Geschwindigkeit nicht so sehr beeinflussen. Eventuell gehören Ionentriebwerken die Zukunft, denn sie können dieselben Geschwindigkeitsänderungen wie 3-4 Fly Bys durchführen, doch ist man nun unabhängig von den Planetenkonstellationen und die Reisezeiten sind auch vergleichbar.<\/p>\n

Rosetta<\/a> war auch nur möglich durch zahlreiche Vorbeiflüge an der Erde um Mars. Ursprünglich sollte die Raumsonde den Kometen Wirtanen erreichen. Als der Start um ein Jahr verschoben wurde, fand man ein neues Ziel. Die folgende Tabelle zeigt, dass die Veränderungen, aber auch, dass durch bordeigenen Treibstoff es Spielräume im Flugplan gibt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/th>\nEreignis<\/th>\nGeschwindigkeitsänderung<\/th>\n<\/tr>\n
13.1.2003<\/td>\nStart<\/td>\n11.700 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
26.8.2005<\/td>\nMarsvorbeiflug 200 km Entfernung<\/td>\n1.530 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
28.11.2005<\/td>\nErdvorbeiflug in 4500 km Entfernung<\/td>\n3.500 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
11.6.2006<\/td>\nPassage des Planetoiden Ottawa in 2200 km Entfernung<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
28.7.2007<\/td>\nErdvorbeiflug in 1.270 km Entfernung<\/td>\n3.700 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Mai 2012<\/td>\nAnkunft bei Wirtanen<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der neue Flugplan ist nun länger, hat einen Vorbeiflug an der Erde mehr, erlaubte aber auch zwei Asteroiden zu besuchen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/th>\nEreignis<\/th>\nGeschwindigkeitsänderung<\/th>\n<\/tr>\n
2.3.2004<\/td>\nStart<\/td>\n11.586 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
4.3.2006<\/td>\nErdvorbeiflug in 1.355 km Entfernung<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
27.2.2006<\/td>\nMarsvorbeiflug in 200 km Entfernung<\/td>\n1.300 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
13.11.2007<\/td>\nErdvorbeiflug in 5.301 km Entfernung<\/td>\n3.700 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
5.9.2008<\/td>\nVorbeiflug an Steins in 800 km Entfernung<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11.11.2009<\/td>\nErdvorbeiflug in 2480 km Höhe<\/td>\ngesamt (alle Manöver): 8700 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
10.7.2010<\/td>\nVorbeiflug an Lutetia in 3160 km Entfernung<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Mai 2014<\/td>\nKomet 67P\/Churyumov-Gerasimenko erreicht<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Auch hier sehen wir im Alternativplan einige Gemeinsamkeiten: Zuerst der Start in eine Bahn die die Sonde nach einem Jahr wieder zur Erde zurückführt. Der zweite Erdvorbeiflug führt dann zu einer Zweijahresbahn. Geometrisch war der erste Plan günstiger, da hier der Marsvorbeiflug nach dem Start erfolgte, er erlaubte es eine Erdpassage einzusparen, da er zusammen mit einer etwas größeren Startenergie schon zur Bahn mit fast zwei Jahren Umlaufszeit führte.<\/p>\n

Hayabusa<\/a> nutzte ebenfalls die Erde für ein Swing-By die fast zwei Jahre nach dem Start passiert wurde. Bei der ebenfalls japanischen Raumsonde Nozomi wurde ein Swing-By an der Erde nötig als eine Triebwerkszündung bei einem Mond-Swingby nicht erfolgte.<\/p>\n

30 Jahre nach Mariner 10 nutzte auch Messenger<\/a> die Venus für Swing-Bys. Anders als Mariner 10 führte Messenger aber zuerst ein Jahr nach dem Start einen Erd-Swingby aus. Er erniedrigte das Perihel sodass die Sonde dann zweimal die Venus passierte. Weitere drei Vorbeiflüge an Merkur bremsten die Sonde dann soweit ab, dass sie in eine Umlaufbahn einschwenken konnte. Diese insgesamt sechs Vorbeiflüge an Planeten stellen bis heute den Rekord. Sie ergeben sich zuerst aus dem Geschwindigkeitsunterschied zwischen der Umlaufsbahn von Merkur und der Erdbahn, aber auch dem Tatbestand, dass Merkur ein kleiner Himmelskörper ist. Er kann die Sonde pro Vorbeiflug nur wenig abbremsen. Daher sind drei Vorbeiflüge nötig. Der Preis war eine Reisezeit von fast 7 Jahren und es waren fünf größere Kurskorrekturen nötig,<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/th>\nEreignis<\/th>\nGeschwindigkeitsänderung<\/th>\n<\/tr>\n
3.8.2004<\/td>\nStart<\/td>\n11.586 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
3.8.2005<\/td>\nErdvorbeiflug in 2.347 km Entfernung<\/td>\n5966,3 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
24.10.2006<\/td>\nVenusvorbeiflug in 2.990 km Entfernung<\/td>\n5522.5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
6.6.2007<\/td>\nVenusvorbeiflug in 338 km Entfernung<\/td>\n6937,8 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
14.1.2008<\/td>\nMerkurvorbeiflug in 200 km Entfernung<\/td>\n2304,0 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
6.10.2008<\/td>\nMerkurvorbeiflug in 200 km Entfernung<\/td>\n2452,2 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
29.9.2009<\/td>\nMerkurvorbeiflug in 228 km Entfernung<\/td>\n2853,5 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n
18.3.2011<\/td>\nEinschwenken in den Merkurorbit<\/td>\n859,4 m\/s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Deutlich wird wie viel die Fly-Bys gebracht haben. Allerdings wurde mit den fünf Bahnkorrekturen in dieser Zeit weitaus mehr Treibstoff verbraucht als für das einschwenken in den Orbit 1038 m\/s Geschwindigkeitsänderung gegenüber 860 m\/s zumal ja diese Manöver vor dem Einschwenken in den Orbit stattfanden, also noch den Treibstoff für das Einschwenken mit bewegen mussten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute erneut, aus Zeit- und Synergiegründen ein Teil eines neuen Aufsatzes auf der Website als Blog. Heute kommen die letzten Missionen dran, gestern die ersten. CONTOUR war die erste Raumsonde bei der die Erde genutzt werden sollte, damit sie zwei Ziele erreicht. Nach einem Start war geplant die Erde nach einem Jahr erneut zu passieren. Der Vorbeiflug in 58.000 […]<\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[134,2903,108],"class_list":["post-7080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-raumfahrt","tag-erde","tag-swingby","tag-venus","entry"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":719,"today_views":0},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":18630,"url":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2026\/04\/08\/am-weitesten-von-der-erde-entfernt\/","url_meta":{"origin":7080,"position":0},"title":"Am weitesten von der Erde entfernt …","author":"Bernd Leitenberger","date":"8. April 2026","format":false,"excerpt":"Seit gestern ist die Orion wieder auf dem Weg zur\u00fcck zur Erde. 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