{"id":8440,"date":"2013-09-04T00:30:45","date_gmt":"2013-09-03T22:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=8440"},"modified":"2013-09-02T21:34:06","modified_gmt":"2013-09-02T19:34:06","slug":"buchkritik-t-a-heppenheimer-development-of-the-space-shuttle-1972-1981","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2013\/09\/04\/buchkritik-t-a-heppenheimer-development-of-the-space-shuttle-1972-1981\/","title":{"rendered":"Buchkritik: T.A. Heppenheimer: Development of the Space Shuttle 1972 &#8211; 1981"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 120px; height: 240px;\" src=\"http:\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?lt1=_blank&amp;bc1=FFFFFF&amp;IS2=1&amp;bg1=FFFFFF&amp;fc1=000000&amp;lc1=0000FF&amp;t=berndleitenbs-21&amp;o=3&amp;p=8&amp;l=as4&amp;m=amazon&amp;f=ifr&amp;ref=ss_til&amp;asins=1588340090\" height=\"240\" width=\"320\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" align=\"left\"><\/iframe>Wer sich mit dem Space Shuttle besch&auml;ftigt kennt sicher T.A.Heppenheimers Buch &uuml;ber die Entstehung des Space Shuttles, das er im Auftrag der NASA geschrieben hat und das auch online einsehbar ist. Nun gibt es von ihm das Anschlusswerk. W&auml;hrend sich die NASA Ausgabe mit dem Zeitraum von 1969 bis 1972 besch&auml;ftigte, als man mehrmals das Konzept verfeinerte, ab&auml;nderte und schlie&szlig;lich wegen des Sparzwanges zu der heutigen Konfiguration entschied, setzt das Buch\u00a0<a href=\"http:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/1588340090\/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&amp;camp=1638&amp;creative=19454&amp;creativeASIN=1588340090&amp;linkCode=as2&amp;tag=berndleitenbs-21\">History of the Space Shuttle: Development of the Space Shuttle, 1972-1981<\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/ir-de.amazon-adsystem.com\/e\/ir?t=berndleitenbs-21&amp;l=as2&amp;o=3&amp;a=1588340090\" width=\"1\" height=\"1\" border=\"0\" \/> nun 1972 an. Es gliedert sich in einzelne Kapitel die jeweils einzelne Aspekte genau beleuchten. Das erste beleuchtet die Entstehung des Programmes, den Kampf um das Budget und die Rangeleien wer was beim Shuttle macht, schlie&szlig;lich war es nun ein Gef&auml;hrt (bei Apollo war das Manned Space Flight Center in Houston f&uuml;r die Raumfahrzeuge zust&auml;ndig und das Marshall Space Center f&uuml;r die Saturn Tr&auml;gerraketen). Das zweite beleuchtet die Welt und Situation als das Shuttle entstand. Der Wunsch der ESA mit dem Spacelab beteiligt zu sein, und trotzdem als eigenst&auml;ndiges Tr&auml;gersystem Ariane zu entwickeln. Die Air Force die es nutzen wollte, aber nichts zur Finanzierung beitragen und wie die Auftr&auml;ge f&uuml;r die Komponenten vergeben wurde.<!--more--><\/p>\n<p>Kapitel 3 befasst sich mit den unbemannten Flugtests und der Enterprise wie mit der Auseinandersetzung ob das Shuttle eigene D&uuml;sentriebwerke haben sollte. Es gibt dann zwei Kapitel &uuml;ber den Antrieb. Eines nur &uuml;ber die SSME, das andere &uuml;ber OMS, RCS und SRB und den Tank. Das sechste Kapitel besch&auml;ftigt sich mit dem Hitzeschutzschild, das siebte mit der Innenausr&uuml;stung, also alles was f&uuml;r die Besatzung wichtig ist. Ein weiteres Kapitel hat nur die Computer im Shuttle und am Boden sowie die Software zum Inhalt. Damit ist das technische System beschrieben. Kapitel 8 besch&auml;ftigt sich mit den Kostenproblemen und Diskussionen &uuml;ber Oberstufen, das vorletzte leitet &uuml;ber zum Jungfernflug: Es geht um die Startvorbereitungen, die Selektion von Astronauten und ihr Training und das letzte Kapitel ist dann eine kurze Einsatzgeschichte des Shuttles.<\/p>\n<p>Kurzum: das Buch ist ziemlich komplett. Das einzige was ich an &#8222;ziemlich&#8220; einschr&auml;nken muss ist das zu kurze (12 Seiten) letzte Kapitel. Ich h&auml;tte vom Titel des Buchs her erwartet, dass das Buch wenigstens den Jungfernflug genau beschreibt, die Probleme die auftraten, vielleicht was man gemacht hat und was gelernt. Wenn man es vollst&auml;ndig machen will, sollte man die ersten vier Fl&uuml;ge mit beschreiben, die als Qualifikationsfl&uuml;ge galten. Das erfolgte nicht. Einen, zwei S&auml;tze pro Qualifikationsflug &#8211; das war&#8217;s. Stattdessen geht das Buch weiter bis etwa zum Jahr 2000, es ist 2002 erschienen, also noch vor dem Verlust der Columbia 2003.<\/p>\n<p>Das Buch ist kein technisches buch. Viele Schreiber die sich mit Technikgeschichte besch&auml;ftigen lassen diese komplett weg. Heppenheimer versucht den Spagat etwas zu erkl&auml;ren. Er geht nicht arg in die Tiefe und man wird auch technische Tabellen vergeblich suchen, aber es gibt einige Daten und man kann anhand der Beschreibung verstehen wie etwas funktioniert, auch wenn man keine Ahnung hat. Ich sehe das als positiv, denn wenn ich nur mich &uuml;ber die Technik informieren m&ouml;chte dann schaue ich auf dem NASA nach Dokumenten, nur wird man dort schwerlich viel &uuml;ber die Entwicklungsgeschichte finden. Es liest sich sehr leicht, jedes Kapitel ist zudem in sich abgeschlossen, sodass man auch springen kann.<\/p>\n<p>Was mir negativ auff&auml;llt, das ist dass er etwas zu optimistisch mit dem System umgeht. Wie bekannt wurde das Shuttle zu teuer, sowohl im Unterhalt wie auch bei der Entwicklung und es flog zu sp&auml;t und zu wenig oft. Heppenheimer erw&auml;hnt die Fakten, aber findet Entschuldigungen &#8211; Nach seinem Inflationsindex hatte das Programm kaum Kostensteigerungen, das die Startpreise und Frequenz utopisch niedrig bzw. hoch waren, begr&uuml;ndet er mit der fehlenden Erfahrung. Sicher, das ist ein Grund, aber dass man damit um den Faktor 3-4 falsch liegt, ist doch etwas happig und da h&auml;tte man die Ursachen auch ansprechen m&uuml;ssen.<\/p>\n<p>Ich pflege B&uuml;cher auch nach einem Kriterium zu beurteilen &#8211; was kann ich f&uuml;r mich daraus ziehen, kann ich daraus nutzen um meine Aufs&auml;tze zu verbessern oder neue zu schreiben und da ist Heppenheimers Buch sicher das beste das ich in den letzten Jahren in den H&auml;nden hatte, denn es wird die Basis von drei Aufs&auml;tzen werden. Einer &uuml;ber den Shuttle Hitzeschutzschild ist schon erschienen, zwei weitere &uuml;ber die GPC und die SSME werden noch kommen.<\/p>\n<p>Trotz des leichten Schw&auml;chelns mit dem Fehlen der Qualifikationsfl&uuml;ge und der etwas rosaroten Brille denke ich hat das Buch 5 von 5 Amazon Sternen verdient.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer sich mit dem Space Shuttle besch&auml;ftigt kennt sicher T.A.Heppenheimers Buch &uuml;ber die Entstehung des Space Shuttles, das er im Auftrag der NASA geschrieben hat und das auch online einsehbar ist. Nun gibt es von ihm das Anschlusswerk. 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