{"id":9981,"date":"2014-05-23T00:06:39","date_gmt":"2014-05-22T22:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/?p=9981"},"modified":"2014-05-21T21:08:32","modified_gmt":"2014-05-21T19:08:32","slug":"ist-die-bemannte-raumfahrt-ein-geschaeftsmodell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2014\/05\/23\/ist-die-bemannte-raumfahrt-ein-geschaeftsmodell\/","title":{"rendered":"Ist die bemannte Raumfahrt ein Gesch&auml;ftsmodell?"},"content":{"rendered":"<p>In einigen der Kommentare zu <a href=\"http:\/\/www.bernd-leitenberger.de\/blog\/2014\/05\/16\/die-sache-mit-der-iss\/\">einem der letzten Blogs<\/a> wurde vorgeschlagen doch anstatt der ISS entweder eine gro&szlig;e Raumstation (dazu komme ich sp&auml;ter zur&uuml;ck) oder das ganze privat zu machen. Es gibt derzeit soweit ich wei&szlig; nur eine Firma die bemannte Raumfahrt privat vorhat, das ist Bigelow mit den aufblasbaren Modulen. Unabh&auml;ngig von der technischen Umsetzung ist f&uuml;r jede Firma ein Gesch&auml;ftsmodell wichtig, das bedeutet: rechnet es sich?<\/p>\n<p>Zuerst einmal eine Bestandsaufnahme der aktuellen Situation. In der gesamten Raumfahrt gibt es nur ein Gesch&auml;ftsfeld, dass komplett ohne staatliche Unterst&uuml;tzung auskommt: das ist der Start von Kommunikationssatelliten jeder Art, egal ob niedrig fliegende Systeme wie Iridium, mittelhohe wie O3B oder die breite Palette der geostation&auml;ren Satelliten. Alle anderen kommerziellen Projekte sind zumindest teilweise auf staatliche Unterst&uuml;tzung angewiesen. Fotoaufkl&auml;rer auf NSA und Co, welche die meisten Bilder abnimmt, bei manchen Satelliten sogar alle und dann sie nur noch in reduzierter Aufl&ouml;sung weiter in den freien Verkauf abgibt. Launch Service Provider werden zumindest bei der Entwicklung von staatlichen Stellen unterst&uuml;tzt. Daneben buchen diese auch Starts. Der einzige LSP, der weniger als 50% Staatsanteil an den Auftr&auml;gen hat, ist Arianespace. Bisher wurde auch keine Rakete rein privat entwickelt, SpaceX war z.B. bis zum Abschluss des COTS Programms zu 85% von der NASA und USAF finanziert und die CRS Fl&uuml;ge machen mehr als die H&auml;lfte ihres Auftragspolsters aus.<!--more--><\/p>\n<p>Wie sieht es nun bei bemannter Raumfahrt aus? Die ISS ist teuer: nicht nur in der Errichtung sondern auch dem Unterhalt. Der NASA Anteil, der ausgewiesen ist, betr&auml;gt rund 3 Milliarden Euro pro Jahr. Bei ESA sind es auch rund 450 Millionen Euro. Bei der JAXA darf man angesichts sogar noch gr&ouml;&szlig;erer Beteiligung mit &auml;hnlichen Aufwendungen rechnen. Bei Russland ist es sehr schwierig zu sagen, weil es keine Zahlen gibt und man westliche Ausgaben nicht 1:1 &uuml;bertragen kann. so kostete Phobos Grunt als Mission nur etwas mehr als die Tr&auml;gerrakete wenn sie im Westen gebucht wurde.<\/p>\n<p>Die Kosten sind aber wesentlich f&uuml;r die Nachfrage. Die wiederum h&auml;ngt von den Preisen an. Bigelow hat mal eine vorl&auml;ufige <a href=\"http:\/\/www.tobiasbuckell.com\/2013\/02\/09\/bigelow-announces-pricing-information\/\">Preisliste<\/a> ver&ouml;ffentlicht:<\/p>\n<ul>\n<li>25 Millionen Dollar f&uuml;r die Miete der Station f&uuml;r 60 Tage (ein Drittel des Volumens)<\/li>\n<li>26,26 oder 36,75 Millionen Dollar f&uuml;r den Transport eines Astronauten mit Dragon oder CST-100<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das klingt erst mal g&uuml;nstig. Rechnet man das auf die ISS Besatzung hoch (6 Personen, 360 Tage), so sind das 1.845 bis 2.223 Millionen Dollar. Also in jedem Falle g&uuml;nstiger als heute der ISS Betrieb, obwohl dabei die Aufbaukosten mit eingeschlossen sind. Allerdings ist offen, ob in diesen Summen auch die Versorgungsg&uuml;ter eingeschlossen sind und Experimente muss man zumindest wenn man industriell oder wissenschaftlich forschen will auch noch mit hoch bringen. Die sind bei den ISS Kosten mit dabei. Setzt man daf&uuml;r einen zus&auml;tzlichen Dragon Flug mit zwei Racks und Nahrungsmitteln\/Wasser\/Gasen pro Person an und nimmt an, das wie bei der ISS nur alle 180 Tage gewechselt wird, so ist man bei 234,25 Millionen Dollar pro Astronaut\/6 Monate.<\/p>\n<p class=\"auto-style1\">Was g&auml;be es an Kunden? Zuerst mal die beiden Juniorpartner an der ISS Jaxa und ESA. Sie zahlen fiel, haben aber nur wenige Rechte auf Sitze. Die Gegenrechnung ist nun was ESA und JAXA bezahlen f&uuml;r ihre Astronauten. Sie d&uuml;rfen alle 18 Monate einen Astronauten entsenden und in der ESA gibt man daf&uuml;r den dreifachen Betrag den der Aufenthalt auf <a href=\"\/bigelow.shtml\">Bigelows<\/a> BA-330 aus, wobei in diesem aber aber auch die Experimente und Astronautenausbildung eingeschlossen ist,<\/p>\n<p>F&uuml;r L&auml;nder die Kosten sparen wollen, w&auml;re das Konzept also attraktiv. Es gibt noch viele L&auml;nder in denen alleine die Tatsache, dass man einen Astronauten im All hat schon sehr publicitytr&auml;chtig ist. Das sind vor allem nicht die typischen Weltraumm&auml;chte also Schwell- oder Entwicklungsl&auml;nder. F&uuml;r sie w&auml;ren auch die preiswerten kurzen Visiten interessant da billiger. Allerdings streben die meisten gr&ouml;&szlig;eren Weltraumnationen nach einem eigenen Zugang zum Weltraum mit einer eigenen Station, selbst wenn sie nur Bestandteil einer gr&ouml;&szlig;eren wie der ISS ist. China ist ein gutes Beispiel. An Bord ihrer Weltraumstation kann man wenig machen, aber sie ist chinesisch, selbst gebaut und gestartet.<\/p>\n<p>Seitens der Industrie gab es in den vergangen Jahrzehnten kaum Interesse an der Forschung, obwohl sie wie die wissenschaftliche Forschung nicht mit den Kosten belastet werden, die vom Weltraumetat getragen werden. Was bleibt ist dann noch der Weltraumtourismus. Sarah Brightman wird 2015 f&uuml;r 10 Tage zur ISS fliegen. Sie soll mehr zahlen als die 51 Millionen die die NASA zahlt (nur logisch, denn der NASA geh&ouml;rt ja die Station und sie schickt ausgebildete Astronauten, w&auml;hrend Brightman noch eine Ausbildung absolviert). An Bord von Bigelows BA-330 w&uuml;rde sie zum selben Betrag 60 Tage forschen. Die Kosten sind also vergleichbar (ist man erst mal im All braucht man pro Tag nur noch Verbrauchsg&uuml;ter und die sind relativ preiswert, verglichen mit dem Personentransport). Die Nachfrage ist aber schwer einzusch&auml;tzen. Bisher war es so dass die Zahl der Touristen begrenzt war. Beim Aufbau dadurch dass die Besatzung maximal 3 betrug und mehr als ein Tourist konnte nicht dabei sein, beim Betrieb deshalb dass die Fl&uuml;ge schon von den Besatzungen der L&auml;nder belegt sind. Eventuell sind es dann mehr. Doch denke ich wird Bigewlos Station immer noch weitgehend leer sein. Auf dieser 60 Tagesbasis k&ouml;nnte die Station maximal 18 Besatzungsmitglieder pro Jahr unterst&uuml;tzen. Doch so viele Astronauten von Drittl&auml;ndern und Weltraumtouristen wird es sicher nicht geben. Bei 180 Tage pro Besatzung sind es dann immerhin noch 6 Personen pro Jahr, doch so lange d&uuml;rften die Touristen sicher nicht an Bord bleiben.<\/p>\n<p>Es k&ouml;nnte aufgehend, wenn Bigelow wie andere Firmen staatliche Unterst&uuml;tzung bekommt. Das k&ouml;nnte in der Form sein, das Bigelow seine Station startet. JAXA und ESA ihr ISS Engagement aufgeben und ein Transporter die Racks in die BA-330 transferiert. ESA und JAXA k&ouml;nnten dann f&uuml;r die H&auml;lfte der derzeitigen Kosten jeweils einen Astronauten zur BA-330 entsenden und so die Stammbesatzung bilden. Den Rest w&uuml;rden dann Touristen oder Astronauten aus anderen Staaten stellen.<\/p>\n<p>Allerdings funktioniert das nur wenn das Modell aufgeht. Da sehe ich schon Schwachpunkt. Die Versorgung scheint nicht geregelt zu sein und die Preise sind so berechnet, dass sieben Astronauten bef&ouml;rdert werden. Doch wird dies immer der Fall sein und wenn, warum geht Bigelow von einer &#8222;Drittelstation&#8220; bei sieben Astronauten aus? Eine L&ouml;sung k&ouml;nnte sein, das Bigelow mit Untervermietung rechnet (ein Betreiber mietet zwar eine Drittel Station, startet aber drei Astronauten) oder dass man damit rechnet das die anderen Astronauten dann weiter zur ISS fliegen. Das funktioniert auf der Erde ja schon seit langem so &#8222;N&auml;chster Halt Bigelow&#8220;, &#8222;wir erreichen nun unseren Endbahnhof ISS, bitte alle aussteigen&#8230;&#8220;.<\/p>\n<p>Da es bisher keinen privaten Anbieter von bemannten Starts gab, ist es nur &auml;u&szlig;erst schwer zu beurteilen ob das Konzept tragf&auml;hig ist, ich w&uuml;rde aber mich zu der Aussage bekennen: ohne irgendwelche intentionelle Starts von Raumfahrtagenturen, sicher nicht. Aber wer wei&szlig;, vielleicht ist es auch der Anfang, der Beginn einer &Auml;ra wie bei CRS &#8211; die NASA baut keine Raumstation selbst, sondern bezahlt f&uuml;r die Nutzung einer. Wenn man die Sicherheitsstandards definiert sehe ich keinen Grund warum das nicht funktionieren sollte. Aber wie man CCDev sieht h&ouml;rt diese Freiheit bei der bemannten Raumfahrt schon auf.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vg01.met.vgwort.de\/na\/916e433dbf20415fb346e410bc394f09\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einigen der Kommentare zu einem der letzten Blogs wurde vorgeschlagen doch anstatt der ISS entweder eine gro&szlig;e Raumstation (dazu komme ich sp&auml;ter zur&uuml;ck) oder das ganze privat zu machen. Es gibt derzeit soweit ich wei&szlig; nur eine Firma die bemannte Raumfahrt privat vorhat, das ist Bigelow mit den aufblasbaren Modulen. 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