Ab dem 27. Mai 2025 will SpaceX den nächsten Start durchführen. Das ist um 18:30 CT, was 1:30 am 28. Mai MESZ entspricht.
Der Flug ist im Wesentlichen eine Wiederholung von IDT-8, der wiederum eine Wiederholung von IFT-8 war. Also wieder eine suborbitale Mission die im Indischen Ozean endet. Erneut sollen Starlink-Simulatoren – diesmal acht, bei IFT-8 waren es noch sechs und bei IFT-7 waren es zehn auf einer suborbitalen Bahn ausgesetzt werden, eine Zündung eines Raptors im Flug wie bei IDFT-6 soll durchgeführt werden, ansonsten ist alles wie bei den bisherigen Starts, sodass ich nicht viel dazu schreibe.
Für die Nachlese zu IFT-8 verweise ich auf den Artikel vor einigen Tagen und nach dem Start selbst. Das Starship V2 schient noch Raptor 2 zu haben, wie bei den vorherigen Flügen, das legt die Brennzeit nahe. Erstmals wird ein Booster erneut verwendet, der von Flug IFT-5, allerdings nur 29 der 33 Triebwerke, vier mussten nach einem Einsatz also schon ausgetauscht werden. Mehr als diesen zweiten Einsatz scheint SpaceX dem Booster nicht zuzutraiuen, denn er soll in dem „Gulf of America“ niedergehen.
Hier eine kleine Tabelle mit den Brennzeiten die Rückschlüsse auf die Treibstoffzuladung lassen, sofern der Schub sich nicht verändert:
| Ereignis | IFT-7 | IFT-8 | IFT-9 |
|---|---|---|---|
| Brenndauer Superheavy | 2:32 | 2:32 | 2:35 (bei IFT-5: 2:33) |
| Superheabvy Boostback | 0:43 | 0:45 | 0:40 |
| Superheavy Landung | 0:20 | 0:20 | 0:21 |
| Brenndauer Starship Orbit | 6:13 | 6:04 | 6:19 |
| Brenndauer starhsip Landung | 0:20 | 0:20 | 0:22 |
Es gibt leichte Verschiebungen. Man darf die Abweichungen von wenigen Sekunden bei den Hauptantriebsphasen nicht unterschätzen: Ein Raptor verbraucht 650 kg Treibstoff pro Sekunde. Bei sechs laufenden Triebwerken sind dies 3,9 t Treibstoff pro Sekunde und bei 33 Raptoren sind es 21,45 t. Eine Sekunde mehr oder weniger ändert daher an den Brennschlussmassen einiges. Beim Starship vermute ich aber ist die Brenndauer deswegen länger, weil man schon bisher die drei Vakuumtriebwerke vorzeitig (etwa 30 Sekunden früher) abschaltete. Verschiebt man diesen Punkt etwas nach vorne, so verlängert sich die Brennzeit. Woher die drei Sekunden längere Brennzeit bei der Superheavy kommen bleibt spekulativ, ich würde auf eine leichte Schubreduktion tippen, damit die Triebwerke geschont werden, denn vier von 33 haben ja schon einen Einsatz nicht überlebt. Eine Schubreduktion bedeutet auch eine geringere Trenngeschwindigkeit was dann die Verkürzung des Boostbacks bedeutet, das kann aber auch an der konkreten Bahn liegen.
Countdown
„Alle Zeiten ungefähr“ nach SpaceX
| Hr/Min/Sec | Ereignis |
|---|---|
| 00:00:02 | Abheben |
| 00:01:02 | Max Q (Moment der höchsten aerodynamischen Belastung der Rakete) |
| 00:02:35 | Super Heavy MECO (die meisten Motoren bis auf drei werden abgeschaltet) |
| 00:02:37 | Hot-Staging (Zündung des Starship Raptor und Stufentrennung) |
| 00:02:47 | Super Heavy Boostback-Burn-Start |
| 00:03:27 | Super Heavy Boostback-Burn-Ende |
| 00:03:29 | Abwurf des Interstagerings |
| 00:06:19 | Super Heavy Landestart beginnt |
| 00:06:40 | Super Heavy Landung und Einfangen |
| 00:08:56 | Abschaltung der Triebwerke des Starships |
| 00:18:26 | Demo zur Nutzlastaussetzung |
| 00:37:49 | Demo zur erneuten Zündung eines Raptors |
| 00:47:50 | Wiedereintritt |
| 01:03:11 | Raumschiff ist transsonisch |
| 01:04:26 | Raumschiff ist im Unterschallbereich |
| 01:06:11 | Lande-Flip |
| 01:06:16 | Zündung der Raptor für die Landung |
| 01:06:38 | „Eine aufregende Landung!“ |
Ablauf von IFT-9
„Alle Zeiten ungefähr“ nach SpaceX
| Hr/Min/Sec | Ereignis |
|---|---|
| 00:00:02 | Abheben |
| 00:01:02 | Max Q (Moment der höchsten aerodynamischen Belastung der Rakete) |
| 00:02:35 | Super Heavy MECO (die meisten Motoren bis auf drei werden abgeschaltet) |
| 00:02:37 | Hot-Staging (Zündung des Starship Raptor und Stufentrennung) |
| 00:02:47 | Super Heavy Boostback-Burn-Start |
| 00:03:27 | Super Heavy Boostback-Burn-Ende |
| 00:03:29 | Abwurf des Interstagerings |
| 00:06:19 | Super Heavy Landestart beginnt |
| 00:06:40 | Super Heavy Landung und Einfangen |
| 00:08:56 | Abschaltung der Triebwerke des Starships |
| 00:18:26 | Demo zur Nutzlastaussetzung |
| 00:37:49 | Demo zur erneuten Zündung eines Raptors |
| 00:47:50 | Wiedereintritt |
| 01:03:11 | Raumschiff ist transsonisch |
| 01:04:26 | Raumschiff ist im Unterschallbereich |
| 01:06:11 | Lande-Flip |
| 01:06:16 | Zündung der Raptor für die Landung |
| 01:06:38 | „Eine aufregende Landung!“ |