Über Raumfahrt, Computer, Ernährung und den Rest

Diw Windows Spracherkennung

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Noch zu Windows 95 Seiten habe ich Die ersten Gefersuche mit einer Spracherkennung unternommen. Dies war damals Dragon Naturallyspeaking von IBM Punkt mein. Rechner war etwas schwachbröstig, trotzdem funktionierte es Punkt. Allerdings fielen damals schon sehr komische Rechtschreibfehler auf Punkt. So wurde aus Milchsäure, Ministerpräsident. Danach habe ich Das Thema für mich abgehakt. Wenn ich Bücher schreibe oder Artikel schreibe Komma dann recherchiere ich relativ viel Punkt. Ich habe so kein kontinuierlichen Textfluss, sondern wechsle zwischendurchlesen und schreiben. Verändern und korrigieren. Ein typisches Diktat mit einer Spracherkennung funktioniert so einfach nicht Punkt. In den letzten Monaten beziehungsweise ja. Habe ich nun immer mehr Artikel über Raumfahrtgeschichte oder andere Themen geschrieben, in denen ich aus meiner Erinnerung zitieren kann? Und einfach nicht mehr recherchieren muss Punkt. So habe ich das Thema Texterkennung erneut angegangen. Windows hat eine integrierte Spracherkennung, Das ist heute nichts Besonderes mehr. Das kann auch jedes Handy. Ich habe diese unter Windows 10 ausprobiert und auch das Trainingsprogramm durchlaufen. -zumindest im Basistraining – Nun habe ich es unter Windows 11 nochmal probiert. Komischerweise ist nun das Trainingsprogramm Wegrationalisiert worden. Offenbar, meint Microsoft, dass die Spracherkennung so toll ist, dass man überhaupt keine Trainingsvase mehr benötigt. Das Ergebnis ist aber etwas komisch. Ich möchte mich nicht einmal ìber spezielle Raumfahrt oder Computerbegriffe beschweren, die das System nicht kennt Komma aber es macht. Rechtschreibfehler, das heißt, es erfindet Worte, die es nicht gibt weiter oben habe ich zum Beispiel schwachbrüstig diktiert und es machte schwachbräustig draus. Es gibt überflüssige Leerzeichen Und es erkennt das ist besonders nervig, nicht einmal Interpunktionszeichen, wenn ich sie nenne wie Komma Punkt oder

. Damit er etwas zum Lachen habt, habe ich an diesen Einführung einen Text. Eingehängt, den er morgen auch korrigiert lesen könnt mal. se n, ob er ihn auch komplett verstanden hat Und natürlich habe ich auch diesen Text nicht korrigiert.
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Balkonkraftwerk Nummer 3 – Teil 2

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So, das ist der zweite Teil des Artikels über mein drittes Balkonkraftwerk und die Batterie. Den ersten Teil dazu gab es gestern und an diesen schließt dieser Teil nahtlos an.
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Balkonkraftwerk Nummer 3 – Teil 1

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Hallo, der heutige Artikel wurde beim Schreiben immer länger, sodass ich ihn – ihr kennt das ja – in zwei Teile aufgeteilt habe, damit es nicht zu viel zum lesen wird. Morgen kommt dann der zweite Teil.

Das Balkonkraftwerk Nummer 3 … wird bald bei mir den Betrieb aufnehmen. Ich nutze das um auch etwas über die Erfahrungen mit den bisherigen beiden Solarkraftwerken zu referieren. (mehr …)

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Nachlese achter Teststart Starship ITF-8

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Ich mache diese Nachlese wie die bei ITF-7 nicht mehr so ausführlich wie die vorherigen, sondern konzentriere mich auf die wesentlichen Ereignisse.

Hier die wesentlichen Ereignisse der Super-Heavy. Bei ihr fielen beim Boostback-Burn zwei der 13 inneren Triebwerke aus. So ist der erste Brennschluss (nach dem nur noch die innersten drei Triebwerke arbeiten) deutlich verzögert und vor allem arbeiten diese nun fast 30 Sekunden länger, während es vorher einige Sekunden waren. Entsprechend verschiebt sich auch die Landesequenz. Auch bei der Landung fällt erneut eines der 13 Triebwerke aus. (mehr …)

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Die Space Shuttle Testflüge (3)

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Heute der letzte Teil über die vier Testflüge des Space Shuttles. Er schlie0ßt an die Vorgeschichte und den Teil über STS-1 und 2 an. Alle drei Artikel gibt es auch mit schönen Bildern in einer Zusammenfassung auf der Website.

STS-3

Lagen zwischen den Starts von STS 1 und STS 2 noch 7 Monate, so waren es beim nächsten Flug nur noch 4 Monate. Daran zeigt sich, wie die NASA. Im routinierter mit den Stadtvorbereitungen wurde. So verbrachte die Colambia nur noch 53 Tage im OPF, 12 Tage im VAB und 29 Tage auf der Startrampe Bei STS-2 waren es noch 99 Tage im OPF. 19 Tage im VAB und 70 Tage auf der Startrampe gewesen. Kommandant dieses Testflugs war Jack Lousma. Copilot war Charles Gordon Fullerton. Lousma war schon 59 Tage mit Skylab 3 im All gewesen. Fullerton, der ebenfalls seit 1966 Astronaut war, hatte da er Mitglied der MOL-Astronautengruppe war, bisher keinen Raumflug absolviert. Für Lousma war es auch der letzte Flug ins All, er schied danach aus der NASA aus. (mehr …)

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