Monat: Juli 2013

Kohlensäure und Karbonate

Posted on by Bernd Leitenberger

Hans hat ja gefragt, warum man Kohlensäure Erfrischungsgetränken zusetzt. In der Literatur findet man nur, warum man Kohlensäure in Sekt oder Bier einsetzt. Bei Sekt bewirkt es eine anregende und spritzige Wirkung. Die Geschmacksstoffe und der Alkohol gehen zum Teil in die Gasphase über und werden so intensiver aufgenommen. das könnte auch so bei Erfrischungstränken sein. Bei reinem Wasser, das eigentlich nach fast nichts schmeckt, kann man das wohl kaum als Argument nehmen. Bei Bier ist die Haltbarkeit vom Kohlensäuregehalt abhängig. Biersorten die viel Kohlensäure einschließen sind länger haltbar.

Aber die Kohlensäure ist interessant genug um sie und ihre Salze mal genauer anzusehen. Continue reading „Kohlensäure und Karbonate“ →

Super Konzeption und ein Rätsel

Posted on by Bernd Leitenberger

Tja nun ist ja die Konzeption der Ariane 6 raus. und Überraschung, sie transportiert nur 6,5 t Nutzlast. Na ja so sehr verwundert es mich nicht, denn eine Rakete die nur mit Boostern von 3 bis 8 t skalierbar sein soll wie es mal geplant war ist schwer umzusetzen. Und dann dieses ausgeklügelte Design: An der ersten Stufe nicht einige Booster sondern die Booster sind zusammen in einem Gehäuse die erste Stufe.

Das wurde schon kritisiert, aber ich will es mal zusammenfassen: Continue reading „Super Konzeption und ein Rätsel“ →

Der Big Dumb Booster

Posted on by Bernd Leitenberger

Eine Idee, die regelmäßig, mindestens einmal pro Jahrzehnt durch die US-Raumfahrtindustrie geistert ist die des „Big Dumb Boosters“. Die Idee ist ganz einfach: die bisherigen Raketen sind zu teuer und zu komplex. eine einfache „dumme“ Booster macht alles billiger. Ich kann mich noch an eine Newsweek-Ausgabe aus den Achtzigern erinnern, als man da eine unförmige Rakete mit einem Triebwerk neben einem Space Shuttle sah und die Ausgabe vorrechnete, das eine komplette Sojus so viel kostet wie nur ein Shuttle Haupttriebwerk. Das wäre dann noch einen eigenen Blogbeitrag zum Thema Vergleiche wert. Continue reading „Der Big Dumb Booster“ →

Dallas / selbst anstrengen ist billiger / was für Bücher spricht

Posted on by Bernd Leitenberger

So, da am Sonntag die wenigsten den Blog studieren, heute wieder ein kurzes und kurzweiliges Thema. Derzeit wird auf Super RTL Dallas ausgestrahlt, nicht die Serie aus den Achtzigern, sondern ein Neudreh, der nun eben 20 Jahre später spielt. Anstatt J.R und Bobby kämpfen nun John Ross Junior und Christopher um die Firma, aber sonst hat sich nichts geändert. Von der Story her ist es das gleiche. Es gibt also noch die vielen Wendungen innerhalb kurzer Zeit oder manche Details, wie die komischen Cowboy Hüten bei Ölbaronen (angeblich sollte das Stück auf einer Ranch spielen, doch der Sender fand das damals zu langweilig, also verfrachtete man die ganze Story ins Ölbusiness änderte aber die Details nicht). Oder das Frauen mit Sex verführt werden (wohl gerade andersrum würde es wohl funktionieren, um so unglaubwürdiger war das in der Originalserie bei J.R, der ja damals schon über 50 war). Continue reading „Dallas / selbst anstrengen ist billiger / was für Bücher spricht“ →

Ariane 5 ME – es geht billiger und Astrium Bremen kann es auch!

Posted on by Bernd Leitenberger

Es gibt Neuigkeiten von der Ariane 6. Ich verweise mal zum Nachschauen auf diesen Originallink. Es gibt da einige Überraschungen. So wird die Rakete leistungsschwächer (6,5 anstatt 8 t Nutzlast) und eine Rakete mit einer kryogenen Zentralstufe wäre auch nicht billiger gewesen. Ich will aber nur auf eines eingehen:

„The agency said having Ariane 6 use an upper stage similar to what is being built for Ariane 5 Midlife Evolution would save some 600 million euros over the cost of designing a new upper stage.“.

Und aus diesem Artikel über die Vergabe eines Auftrags an EADS Astrium entnehmen wir:

„The original 1.5 billion-euro cost of the stage — a figure that includes a qualification flight — is now estimated to have grown to 1.6 billion euros in 2008 economic conditions.“

Also die Entwicklung einer neuen Stufe für die Ariane 6 kostet 600 Millionen Euro, die ESC-B dagegen 1,6 Milliarden. Da beide Stufen dasselbe Triebwerk verwenden, muss der Unterschied in der Stufe selbst liegen, also den Strukturen. Daraus kann man ableiten: Die Entwicklung einer LOX/LH2 Stufe ohne Triebwerk kostet 600 Millionen Euro, die Entwicklung des Vinci dagegen 1000 Millionen Euro. Continue reading „Ariane 5 ME – es geht billiger und Astrium Bremen kann es auch!“ →