Autor: Bernd Leitenberger

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Shuttle-Service mit Ionentriebwerken – ein Rechenbeispiel

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Wer den Blog schon einige Jahre verfolgt, er ist nun ja auch schon 20 geworden, der weiß, ich schwärme für Ionentriebwerke. Ich mag einfach technisch überzeugende Lösungen. Und da punkten Ionentriebwerke mit spezifischen Impulsen, die zehnmal höher sind als bei chemischen Triebwerken. Wie bei allen anderen „alternativen“ Antriebskonzepten wie nuklearen Triebwerken oder Sonnensegel funktionieren sie nur ab dem Orbit, weil die Beschleunigung sehr klein ist und sie monatelang arbeiten müssen.

Es gibt eine Reihe von Einsatzmöglichkeiten. Man kann so Ziele im Sonnensystem erreichen, für die man bei chemischem Treibstoff eine enorm große Sonde brauchen würde, wie Dawn demonstrierte. Was den Einsatz im Sonnensystem noch einschränkt, ist das sie bisher von Solarzellen mit Strom versorgt werden. Sonst könnte man in überschaubaren Zeiten zu Saturn bis Pluto gelangen, wenn man eine von der Sonne unabhängige Stromversorgung wie einen (leichten) Kernreaktor hätte. (mehr …)

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„Tritiumbatterien“

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Als ich nach dem nächsten Starship-Start suchte – der letzte ist ja schon sieben Wochen her und nach Musk sollten sie ja einmal pro Monat starten fand ich das heutige Thema. Vor allem weil es der erste Start nach dem IPO ist, da ist interessant ob sie da genauso weitermachen wie bisher, was mit Sicherheit den Aktienkurs fallen lassen würde. Der sinkt eh, selbst nach der Aufnahme in den NASDAQ 100, was dazu führt das Indexfonds für 4 Milliarden US-Dollar SpaceX Aktien kaufen mussten. Gestern schloss er gerade mal über 140 Dollar, niedriger als am Ausgabetag, 700 Milliarden US-dollar ist die Firma seit dem Höchstkurs von 225,4 Dollar weniger wert. Musks Begegnung zu dem Wertverlust: er will Tesla und SpaceX fusionieren. Hat er schon vorher mit neu gegründeten Firmen so gemacht, so mit Solar City. Eine gutgehende Musk-Firma kauftz die schlecht gehende auf. Der Unterschied ist nur, dass weder Tesla noch SpaceX derzeit glänzen, SpaceX macht nach dem IPO Prospekt Verluste, bei Tesla sinken die Verkaufszahlen und noch stärker die Gewinne weltweit. Vor allem die beiden Firmen haben völlig unterschiedliche Produkte im Portfolio. Im Geiste stelle ich mir die neuen Produkte von SpaceX-Tesla vor: Teslas die zum Mars transportiert werden oder Autos mit Raketenantrieb? (mehr …)

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Die Geschichte von zwei Landungen am 4. Juli

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Am 4. Juli war ja in den USA Un Abhängigkeitstag, kein einfacher sondern das 250-ste Jubiläum. Die Feierlichkeiten wurden allerdings durch Rekordhitze und Unwetter getrübt. Finde ich ganz gut: so erinnert die Erde einen Präsidenten der nicht an den Klimawandel glaubt, daran das es den doch gibt und versaut ihm seine Feiern, was wohl viel wichtiger ist.

Die NASA versucht daher auch, wenn es geht, wichtige Ereignisse auf den 4. Juli zu legen. An dem Datum schlug Deep Impact auf Tempel 1 auf und Juno erreichte Jupiter, das sind zwei Dinge die mir spontan einfallen, aber es gab mehr und zwei Landungen auf dem Mars fallen auf dieses Datum: Am 4.7.1976 sollte Viking 1 auf dem Mars landen (tat es aber nicht) und am 4.7.1997 landete Mars Pathfinder. Ich denke das ist eine gute Gelegenheit diese beiden Missionen kurz zusammenzufassen. (mehr …)

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Die Autofahrerpartei

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Heute (also wenn ich das schreibe ist es der 30. Juni) läuft der Tankrabatt aus. Schon vorher kamen Forderungen ihn zu verlängern, so vom Bauernverband, der über gestiegene Dieselpreise und Düngerkosten klagt. Dabei ist das Konzept ja nicht neu. Politiker haben ja ein kurzes Gedächtnis, aber ich kann mich noch an den Sommer 2022 erinnern, also gerade mal vor vier Jahren. Damals stiegen die Energiepreise, vor allem für Gas aber wie durch ein magisches Band verbunden auch für Benzin und Diesel . Es gab damals von den drei Parteien der „Ampel“ drei Konzepte um den Bürger von den gestiegenen Energiekosten zu entlasten:

  • Die SPD war für eine pauschale Steuererleichterung für alle um 300 Euro
  • Die Grünen waren für die Einführung des Deutschlandtickets für 10 Euro
  • Die FDP war für einen auf zwei Monate befristeten Tankrabatt

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Ein Jahr mit einer Batterie fürs Balkonkraftwerk

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Glaube ich meiner Computerzeitschrift ct’ so lohnt sich eine Batterie für ein Balkonkraftwerk. So habe ich mir im März 2025 eine Batterie zu meinem Balkonkraftwerk gekauft und möchte an dieser Stelle über die Erfahrungen berichten.

Zuerst einmal: bei mir liegt ein Sonderfall vor. Ich habe schon seit 2019 eine PV-Anlage auf dem Dach, die meinen Energieverbrauch von 1,800 auf 1.077 kWh im Jahr gesenkt hat. Zwei Balkonkraftwerke kamen 2023 und 2024 hinzu. Anders als bei einem „normalen“ Balkonkraftwerk müssen diese also nicht den Strom fürs Haus liefern, das tut die PV Anlage, die sechsmal mehr einspeist, als ich selbst verbrauche. Wenn diese nicht genug Strom liefert, was im Winter bei vollkommen bewölktem Himmel vorkommt, dann nützt die kleine Zusatzmenge aus den Balkonkraftwerken nichts, zumal sie nicht optimal ausgerichtet sind. 2019 waren Batterien aber noch sehr teuer – eine 3,5 kWh Batterie hätte 5.000 Euro extra gekostet, sodass die PV-Anlage keine Batterie hat und nachträglich nachrüsten würde bedeuten das ich den Wechselrichter durch einen Hybridwechselrichter ersetzen müsste. Dann lohnt es sich auch nicht mehr. (mehr …)

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