Archiv des Monats: Juli 2014

Die Angara, GSLV Mark III und das ISEE-3 Reboot Projekt

So, nach kleinerer Pause (mir ist einfach nichts erwähnenswertes eingefallen, worüber ich scheiben könnte) heute ein gemischter Blog. Gestern hatte die Angara ihren Jungfernflug. Er soll erfolgreich gewesen sein. Doch viele Details gibt es nicht. Lediglich die geplanten Brennzeiten von URM und Block I. Für mich besonders ist, dass er suborbital verlief. Das verwundert doch etwas. Natürlich ist ein Jungfernflug riskanter und da startet man in vielen Fällen nur eine preiswerte Demonutzlast oder einfach nur Masse, an die letzte Stufe festgeschraubt. Aber das der erste Start einer Trägerrakete suborbital ist, das gab es lange nicht mehr. Wenn ich zurückdenke dann fallen mir die Saturn I Testflüge und die frühen Europa Tests ein, doch in beiden Fällen deswegen, weil keine Oberstufe mitgeführt wurde. Mit zwei Stufen hätte die Angara aber einen Orbit erreichen können, sogar mit 3,8 t Maximalnutzlast. Also warum führt man nicht etwas Ballast mit oder einige Cubesats. Die würden sich sicher über einen kostenlosen Start freuen, auch wenn er riskanter als sonst ist. (mehr …)

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Muss alles so teuer sein?

So, nach einigen bloglosen Tagen heute ein neuer Blog. mit viel einfach nichts wichtiges ein oder erwähnenswertes. Ich war nicht untätig und habe in dder reihe über das Innenleben der 80×86 Reihe die beiden nächsten Prozessoren 80286 und 80386 fertiggestellt.

Irgendwie habe ich den subjektiven Eindruck, dass in letzter Zeit Raumfahrtprojekte unverschämt teuer werden. Da hätten wir Exomars. Mal geplant als ein Rover in der Art der beiden MER (die damals rund 800 Millionen Dollar zusammen kosteten) Exomars war mal mit 600 Millionen Euro geplant, das für nur einen Rover, also schon signifikant teurer als die beiden MER. Okay, etwas „Lehrgeld“ für die Entwicklung eines Landesystems muss man dazurechnen, doch in der Größe ist Exomars genauso ein Erstling für die ESA wie es die MER für die NASA war (Pathfinder als schuhkartongroßer Vorläufer kann man nicht mit den MER vergleichen). Inzwischen ist Exomars zu einem Zwei-Starts Projekt mit einem Atmosphärenorbiter und einem zweiten Lander mutiert und wird mindestens 1,2 Milliarden Euro kosten, dazu kommen noch Beiträge Russlands (Landesystem, zwei Proton Trägerraketen) und der USA (Experimente). Den Nutzen siehe ich nicht. Es gibt schon genug Raumsonden auf und um den Mars. Der Planet ist besser erforscht als alles andere. Ich würde mir für das Geld lieber eine Mission zum Saturn wünschen oder ein paar kleinere zur Venus. Eine Landesonde die Bilder macht oder ein noch höher auflösender Radarorbiter wären z.B. Missionen die ich für sinnvoller halte. Da Exomars aber seit er existiert Finanzierungsprobleme hat und auch laufend in die Zukunft verschoben wird (er sollte mal 2011/2103 starten…) würde ich das Projekt einstellen. Zumal derzeit es wieder eine Finanzierungslücke gibt. (mehr …)

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Die Pipeline

So, ich komme mal Niels Wunsch nach mehr Grundlagenaufsätzen zum Thema Computeerarchitekturen nach. Heute geht es um die Pipeline. Nein es handelt sich nicht um ein Spiel wo ein Klempner lecke Rohre verbinden muss und auch nicht um den Ukraine-Gas Konflikt. Es handelt sich um eine Maßnahme dem Prozessor Beine zu machen.

Die erste Verbesserung der Geschwindigkeit hat mit der Verarbeitung der Befehle zu tun. Dies ist für jeden Befehl folgender Ablauf:

  • Hole den Befehl (oder bei CISC Architekturen oft auch nur das erste Byte des Befehls) vom Speicher. Dies wird als Fetch bezeichnet.

  • Dekodiere den Befehl (decode)

  • Eventuell, hole weitere Daten, die zum Befehl gehören. (Get Data, Memory Read)

  • Führe den Befehl aus (Execute)

  • Lege Daten im Zielregister ab (Write Back)

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Nichts ist so dauerhaft wie ein Provisorium

Was erwarten Sie, wenn eine Firma die in einem Markt dominant ist, aber ein Marktsegment bisher nicht besetzt hat, wenn sie in dieses vordringen will? Also nehmen wir mal an, Mercedes Benz will ein Elektroauto konstruieren. Was würde man von dem erwarten? Doch sicher, das es nicht nur teurer als schon existierende Modelle ist, sondern auch besser. Eine Firma, die seit 100 Jahren Automobile baut, wird es doch besser können als eine, die einfach handelsübliche Batterien zusammenlötet oder? Die Enttäuschung wäre wohl groß, wenn das Auto nur in einem kleinen Detail besser wäre, sonst aber nur teurer als jedes andere Auto auf dem Markt und es nicht mal von Daimler selbst stammt. Sicher würde der eine oder andere Mitbewerber sich einen Spaß machen und eine ganzseitige Seite in der Auto-Motor-Sport buchen mit der einzigen Botschaft „Herzlich Willkommen Daimler – ernsthaft“. (mehr …)

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Technologiesonde ST-9

Ich war mal wieder auf der Suche nach Neuigkeiten über die Technologiemission ST-8. ST-8 ist eine Erprobungsmission für neue Technologie (ST: Space Technologie). Mich interessiert sie, weil sie besonders leichtgewichtige Solararrays erproben sollte, deren Leistungsgewicht ich für meine Ionen Missionen nutze. Nun wäre es schon interessant, ob sie auch funktionieren, doch seit Jahren tut sich auf der Webseite nichts. So suchte ich nach Dokumenten und stellte fest, dass die NASA schon an der nächsten Mission arbeitet, der ST-9. Diese wird drei Technologien erproben:

  • GPS Navigation im Erdorbit (als alleinige Methode zur Positionsbestimmung ohne IMU)
  • Treibstofferzeugung on Demand
  • semiadhäsive Membranen

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